NIO ET5T

Qua uiterlijk hanteert NIO ET5T een ontwerptaal in familiestijl. De voorkant is uitgerust met de gesloten grote surroundvorm die veel wordt gebruikt in nieuwe energiemodellen. De neerwaartse drukhoek van de kap is zeer soepel en de windweerstandscoëfficiënt bereikt 0,25 Cd, wat het uithoudingsvermogen tot op zekere hoogte kan verbeteren. Het ontwerp van de gesplitste koplamp is tegenwoordig een populair element. Zowel het groot- als het dimlicht maken gebruik van LED-lichtbronnen en het lichteffect is uitstekend.

De zijkant van de carrosserie ziet er zeer slank uit dankzij de carrosserielengte van 4790 mm. Rondom de ramen zijn verchroomde sierstrips aangebracht, wat een zeker gevoel van klasse versterkt. De vouwlijnverwerking onder de deur benadrukt een zeker gevoel van hiërarchie. Het ontwerp van de verborgen deurklink kan een bepaalde hoeveelheid luchtweerstand tijdens het rijden verminderen. De hele serie is standaard uitgerust met 19-inch lichtmetalen velgen en de bandenmaat voor en achter is 245/45 R19.

De achterkant van het elektrische voertuig NIO ET5T is rond en vol, het dak is voorzien van een spoiler, in het midden is een hoog gemonteerd remlicht geïntegreerd en de kofferklep is hol, wat een zeker gevoel van hiërarchie benadrukt. Het doorlopende achterlichtontwerp is momenteel een populair element en kent een zekere mate van herkenning. De onderkant is voorzien van een grote zwarte diffuser, wat een bepaald gevoel van beweging toevoegt.

Voor het interieur hanteert NIO ET5T een T-vormige ontwerpindeling. Er zijn vrijwel geen fysieke knoppen op de middenconsole. De meeste functies worden aangestuurd door het multifunctionele stuur, het autoscherm en de stemherkenning, die zeer herkenbaar zijn. De hele serie wordt standaard geleverd met een lederen multifunctioneel stuurwiel, dat elektrische verstelling in vier richtingen naar boven en naar beneden, voor en achter ondersteunt, en een 10,2-inch volledig LCD-instrumentenpaneel. 12,8-inch centraal bedieningsscherm met Banyanrong intelligent systeem voor in de auto en Qualcomm Snapdragon 8155 intelligente chip voor in de auto. Actief veiligheidswaarschuwingssysteem, actief remmen, invoegassistentie, rijbaanassistentiesysteem en middenstrookassistentie, waarschuwing voor rijden bij vermoeidheid, actieve DMS-vermoeidheidsdetectie, verkeersbordherkenning, signaallichtherkenning, 360° panoramisch beeld. De basisconfiguratie is al behoorlijk rijk aan praktische functies zoals rijassistentiefuncties op L2-niveau, vier rijmodi, Internet of Vehicles, OTA-upgrades en controlesystemen voor stemherkenning.

Qua ruimte zijn de lengte, breedte en hoogte van de NIO ET5T: 4790x1960x1499mm, en de wielbasis is 2888mm. Hij is gepositioneerd als een middenklasse auto. De zitruimte op de tweede rij is behoorlijk ruim. Voor een volwassene met een lengte van 175 cm is er nog ruim 2 klappen beenruimte. De stoelen zijn breed en dik, gemaakt van kunstleer en bieden goede ondersteuning. Het dagelijkse volume van de bagageruimte bedraagt ​​450 liter. De achterbank is proportioneel neer te klappen en uit te breiden tot maximaal 1300L. Het laadvermogen is zeer goed.

Wat het vermogen betreft, is de NIO ET5T uitgerust met een dubbele motor voor en achter en maakt gebruik van een vierwielaandrijving met dubbele motor. Het totale motorvermogen bedraagt ​​360 kW (490 pk), het totale motorkoppel is 700 N·m en hij is uitgerust met twee versies met verschillende batterijcapaciteiten: 75 kWh en 100 kWh. Onder hen heeft de 75 kWh-versie een puur elektrisch rijbereik van 530 km onder CLTC-bedrijfsomstandigheden, en de 100 kWh-versie heeft een puur elektrisch rijbereik van 680 km onder CLTC-bedrijfsomstandigheden, en de snelste acceleratietijd tot 100 kilometer is 4 seconden.