LEAPMOTOR C01 Ren elektrisk/Utvidet rekkevidde ren elektrisk 216/525/717 km SEDAN

LEAPMOTOR C01 er en ren elektrisk sedanmodell. For det første, når det gjelder utseende, bruker frontflaten et lukket luftinntaksgitter med skarpe og stilige frontlykter på begge sider. Hele fronten på bilen ser mer majestetisk og klassisk ut, og den visuelle effekten er mer imponerende. Funksjonelt støtter frontlyssettet LED-nærlys, LED-fjernlys, kjørelys, automatiske frontlys, høydejustering av frontlys og forsinkelse av frontlys.

Fra siden ser hele bilen mer sporty ut, og det er mer sannsynlig at bilen snur på hodet når den kjøres ut. Når det gjelder kroppsstørrelse, er lengden, bredden og høyden på LEAPMOTOR C01 henholdsvis 5050x1902x1509mm, og akselavstanden er 2930mm. Den er posisjonert som en middels til stor bil og presterer godt i sin klasse. Den matchende dekkstørrelsen er 235/50 R18, og hjulene av kronbladtypen er veldig moteriktige og har en god sporty følelse.

Når det gjelder bak, bruker baklysene gjennomgående type, som får hele bilen til å se bredere og mer lagdelt ut når den er tent.

Interiørmessig er det første som fanger oppmerksomheten når du går inn i bilen de tre store skjermene på midtkonsollen, som er et 10,25-tommers fullt LCD-instrumentpanel, en 12,8-tommers sentralkontrollskjerm og en 10,25-tommers passasjerskjerm. Utformingen av hele interiøret er mer teknologisk. Når det gjelder intelligent sammenkobling, er den utstyrt med ABS blokkeringsfri bremsing, bremsekraftfordeling, bremseassistent, traction control, kroppsstabilitetssystem, aktiv bremsing, kjørefeltassistentsystem, dekktrykkovervåkingssystem, mobiltelefon App fjernkontroll, GPS navigasjonssystem og veiforholdsinformasjonsdisplay for navigasjon, Bluetooth/biltelefon, Internett for kjøretøy, OTA-oppgradering, nøkkelfri start, fjernstart, parkeringsradar, 360° panoramabilde, bakassistert kjørenivå, automatisk parkering, bakkeassistanse, frontkollisjonspute, sidesikkerhet Kollisjonsputer, dekktrykkovervåkingssystemer og andre konfigurasjoner.

Når det gjelder assistanse/kontroll er den utstyrt med parkeringsradar bak, ryggebilde, 360° panoramabilde, cruise med fast hastighet, adaptiv cruise, fullhastighets adaptiv cruise, L2 assistert kjøring, automatisk parkering, automatisk parkering, og Hill assist, nedstigning i bratt skråning og andre konfigurasjoner.

Når det gjelder plass, er plassytelsen til LEAPMOTOR C01 ganske god. Setene har en 5-seters 2+3 layout. Takket være akselavstanden på 2930 mm er benplassen og sidebredden på den bakre raden relativt tilstrekkelig, og det blir ikke folksomt selv om tre voksne menn sitter.

Dessuten er takhøyden i bilen stor nok, slik at du ikke vil føle deg deprimert når du sitter i den. Bagasjerommet er på 536L, og baksetene støtter nedfelling i forholdet 40:60. Plassen kan utvides ytterligere etter nedfelling.

Kraftmessig er C01 utstyrt med en 272 hestekrefters permanentmagnet/synkron enkeltmotor. Den totale effekten til motoren er 200kW, den totale hestekreftene er 272Ps, og det totale dreiemomentet er 360N·m. Matchet med en entrinns girkasse for elektriske kjøretøy, kan den akselerere fra 100 kilometer til 100 kilometer på 7,7 sekunder. Batterimessig er den utstyrt med et litiumjernfosfatbatteri med en batterikapasitet på 62,8kWh, en ren elektrisk cruiserekkevidde på 525km, og støtter to ladehastigheter på 0,67 timer hurtiglading og 6 timer saktelading.

Ut fra den faktiske kjøreopplevelsen har C01 tilstrekkelig kraftreserve, rask respons på akselerasjon og relativt lineær kraftutgang. Forbikjøring i urbane områder er helt stressfri. Dessuten er understellets justering relativt solid, ved å bruke en frontfjæring med dobbelt-sygebein og en bakre multi-link uavhengig fjæring. Når du passerer gjennom humpete veier eller fartshumper, er chassisets vibrasjonsfiltrering relativt enkel, uten for mange etterskjelv, og passasjerer som sitter bak vil ikke føle noen tydelige risting.

Totalt sett er den generelle ytelsen til LEAPMOTOR C01 ganske bra. Det ytre designet er ungt og moteriktig, interiøret har en sterk følelse av teknologi, plassen er stor nok, konfigurasjonen er rik og kraften er tilstrekkelig. Og som middels til stor bil er akselerasjonstiden fra 100 kilometer til 100 kilometer bare 7,7 sekunder. Totalt sett fungerer den bra og er verdt å kjøpe.