کور
خبرونه
د BYD پلگ ان هایبرډ موټر د خالص بریښنایی موټرو او تیلو موټرو ترمینځ د انرژي نوی موټر دی. دلته نه یوازې انجنونه، ګیربکسونه، د لیږد سیسټمونه، د تیلو لاینونه، او د دودیزو موټرو د موټرو تیلو ټانکونه، بلکې د خالص بریښنایی موټرو بیټرۍ، بریښنایی موټورونه، او تنظیم کونکي سرکټونه هم شتون لري. او د بیټرۍ ظرفیت نسبتا لوی دی، کوم چې کولی شي د خالص بریښنا او صفر اخراج چلولو احساس وکړي، او کولی شي د هایبرډ حالت له لارې د موټر چلولو سلسله زیاته کړي.
Plug-in Hybrid Vehicle (PHV) د هایبرډ بریښنایی موټر نوی ډول دی.
د پلګ ان هایبرډ موټرو مخکښ او مشر په توګه ، BYD د دولسو کلونو لپاره د پلګ ان هایبرډ ټیکنالوژۍ څیړنې او پراختیا باندې تمرکز کړی او د انرژي نوي صنعت سلسله لري. دا په کور کې درې بریښنایی سیسټمونه هم رامینځته کوي او تولیدوي ، دا په نړۍ کې یو له لومړی جوړونکو څخه جوړوي چې د دریو بریښنایی ټیکنالوژیو څخه د پلګ ان هایبرډ موټرو رامینځته کوي. د نوي انرژي ټیکنالوژۍ قوي ګټې BYD ته ځواک او باور ورکوي ترڅو د فعالیت ډیزاین اهدافو پراساس د بریښنایی سیسټمونو هدف شوي څیړنې او پراختیا ترسره کړي او د مخکښ فعالیت سره د پلګ ان هایبرډ ماډلونه رامینځته کړي.
DM-p د نوي انرژي موټرو لپاره د فعالیت معیار رامینځته کولو لپاره "مطلق فعالیت" باندې تمرکز کوي
په حقیقت کې، په تیرو لسو کلونو کې د BYD د DM ټیکنالوژۍ په پراختیا کې، دا د لویو بې ځایه کیدونکو تیلو موټرو سره پرتله کولو سره د بریښنا فعالیت ته ډیر اهمیت ورکړی. له هغه وخته چې د دوهم نسل DM ټیکنالوژۍ د "542" دوره پیل کړه (په 5 ثانیو کې له 100 کیلومترو څخه سرعت، د بشپړ وخت بریښنایی څلور څرخه چلول، او په هر 100 کیلومتره کې له 2L څخه کم د تیلو مصرف)، فعالیت د BYD یو مهم لیبل ګرځیدلی. د DM ټیکنالوژي.
په 2020 کې، BYD د DM-p ټیکنالوژي پیل کړه، کوم چې په "مطلق فعالیت" تمرکز کوي. د تیرو دریو نسلونو ټیکنالوژۍ سره پرتله کول، دا د سپر پاور ترلاسه کولو لپاره د "تیلو او بریښنا فیوژن" نور هم پیاوړي کوي. دواړه Han DM او 2021 Tang DM، چې د DM-p ټیکنالوژي کاروي، په 4 ثانیو کې د 0-100 سرعت مطلق فعالیت لري. د دوی د بریښنا فعالیت د لوی بې ځایه کیدونکي تیلو موټرو څخه ډیر دی او د ورته کچې ماډلونو لپاره د فعالیت معیار ګرځیدلی.
د مثال په توګه د هان DM په پام کې نیولو سره ، د "ډبل انجن څلور ویل ډرایو" بریښنا جوړښت د مخکینۍ BSG موټرو + 2.0T انجن + شا P4 موټرو په کارولو سره تخنیکي پلوه د P2 موټرو بریښنا جوړښت څخه په بشپړ ډول توپیر لري چې د ډیری بهرني برانڈونو پلګ لخوا کارول کیږي. - په هایبرډ موټرو کې. هان DM د مخ او شا جلا جلا بریښنا ترتیب غوره کوي ، او د ډرایو موټرو په شا محور کې تنظیم شوی ، کوم چې کولی شي د موټرو فعالیت ته بشپړ لوبه ورکړي او د بریښنا لوی محصول ترلاسه کړي.
د فعالیت د پیرامیټونو له مخې، د هان DM سیسټم اعظمي ځواک 321kW، اعظمي تورک 650N·m، او یوازې په 4.7 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 mph پورې سرعت لري. د PHEV، HEV، او د ورته ټولګي د تیلو چلونکي موټرو سره په پرتله، د دې سوپر پاور فعالیت بې له شکه غوره دی، او دا کولی شي حتی د ملیون کچې تیلو سره چلونکي لوکس موټرو سره سیالي وکړي.
د پلګ ان هایبرډ ټیکنالوژۍ سره لوی مشکل د انجن او موټرو تر مینځ د بریښنا اړیکه ده ، او دا چې څنګه د دوامداره قوي ځواک تجربه چمتو کړئ کله چې بریښنا کافي وي او کله چې بریښنا ټیټ وي. د BYD DM-p ماډل کولی شي قوي ځواک او پایښت توازن کړي. اصلي برخه د لوړ ځواک، لوړ ولتاژ BSG موټرو په کارولو کې پروت دی - د 25kW BSG موټرو د ورځني موټر چلولو لپاره کافي دی. د 360V لوړ ولټاژ ډیزاین په بشپړ ډول د چارج کولو موثریت تضمینوي، سیسټم ته اجازه ورکوي چې تل د اوږدې مودې تولید لپاره کافي ځواک او قوي ځواک وساتي.
DM-i د "د تیلو خورا ټیټ مصرف" باندې تمرکز کوي او د تیلو موټرو بازار ونډې ګړندي کوي
هان DM او 2021 Tang DM د DM-p ټیکنالوژۍ په کارولو سره د پیل کیدو سره سم "ګرم ماډلونه" شول. د BYD د هان او تانګ نوي انرژي دوه ګوني پرچم بردارو په اکتوبر کې په ټولیز ډول 11,266 واحدونه وپلورل چې په کلکه د نوي انرژي چینایي برانډ موټرو د پلور اتل په توګه درجه بندي کوي. . مګر BYD هلته ودرېد. د DM-p ټیکنالوژۍ په بشپړ ډول پلي کولو وروسته ، دا په صنعت کې د پلگ ان هایبرډ ټیکنالوژۍ "ستراتیژیک قطع کولو" ترسره کولو لپاره مخکښ شو. ډیر وخت دمخه، دې د DM-i سوپر هایبرډ ټیکنالوژي په لاره واچوله، کوم چې د "د ټیټ ټیټ تیلو مصرف" تمرکز کوي.
توضیحاتو ته په کتلو سره، DM-i ټیکنالوژي د BYD نوي پرمختللی پلګ ان هایبرډ جوړښت او د انرژي مدیریت سیسټم غوره کوي، چې د اقتصاد، ځواک او آرامۍ په برخه کې د تیلو موټرو هراړخیز بریالیتوب ترلاسه کوي. د یوې اصلي برخې په توګه، د SnapCloud پلگ ان هایبرډ ځانګړي 1.5L لوړ موثریت انجن د نړیوال ډله ایز تولید شوي ګازولین انجنونو لپاره د 43.04٪ حرارتي موثریت نوې کچه جوړه کړې، د خورا ټیټ تیلو مصرف لپاره یو قوي بنسټ ایښودل. .
لومړی Qin PLUS د DM-i سوپر هایبرډ ټیکنالوژۍ سره سمبال شوی لومړی د ګوانګزو آٹو شو کې خپور شو او لیدونکي یې حیران کړل. د ورته ټولګي ماډلونو سره پرتله کول، Qin PLUS د 3.8L/100km په څیر د انقلابي تیلو مصرف لري، په بیله بیا د رقابتي ګټو لکه ډیر بریښنا، ډیر نرموالی، او عالي خاموشۍ. دا نه یوازې د A- ټولګي کورنۍ سیډان لپاره معیارونه بیا رامینځته کوي ، بلکه د تیلو موټرو بازار کې د چینایي برانډ سیډانونو لپاره "له لاسه شوي ځمکې بیرته راګرځوي" چې ترټولو لویه برخه لري او خورا سیالي لري.
د DM-p او DM-i دوه ګونی پلیټ فارم ستراتیژۍ سره، BYD د پلګ ان هایبرډ ساحه کې خپل مخکښ موقعیت نور هم پیاوړی کړی. د باور کولو دلیل شتون لري چې BYD، چې د "ټیکنالوژۍ پاچا دی او نوښت اساس دی" د پراختیا فلسفې ته غاړه کیږدي، د نوې انرژۍ ټیکنالوژۍ په ډګر کې به پرمختګونو او نوښتونو ته دوام ورکړي او صنعت پرمخ بوځي.