LEAPMOTOR C01 Puro elétrico/Extended Range puro elétrico 216/525/717km SEDAN

LEAPMOTOR C01 é um modelo sedã totalmente elétrico. Em primeiro lugar, em termos de aparência, a face frontal utiliza uma grade de entrada de ar fechada com faróis nítidos e elegantes em ambos os lados. Toda a frente do carro parece mais majestosa e clássica, e o efeito visual é mais impressionante. Funcionalmente, o conjunto de faróis suporta farol baixo de LED, farol alto de LED, luzes diurnas, faróis automáticos, ajuste de altura do farol e desligamento retardado do farol.

Visto de lado, todo o carro parece mais esportivo e é mais provável que o carro chame a atenção ao sair. Em termos de tamanho da carroceria, o comprimento, largura e altura do LEAPMOTOR C01 são 5050x1902x1509mm respectivamente, e a distância entre eixos é 2.930mm. Ele está posicionado como um carro de médio a grande porte e tem um bom desempenho em sua classe. O tamanho do pneu correspondente é 235/50 R18, e as rodas tipo pétala estão muito na moda e têm um toque esportivo.

Quanto à traseira, a traseira usa lanternas traseiras do tipo passante, que fazem com que todo o carro pareça mais largo e com mais camadas quando iluminado.

Em termos de interior, a primeira coisa que chama a atenção ao entrar no carro são as três grandes telas do console central, que são um painel de instrumentos full LCD de 10,25 polegadas, uma tela de controle central de 12,8 polegadas e um painel de controle central de 10,25 polegadas. tela do passageiro. O design de todo o interior é mais tecnológico. Em termos de interligação inteligente, está equipado com travagem antibloqueio ABS, distribuição da força de travagem, assistência à travagem, controlo de tracção, sistema de estabilidade da carroçaria, travagem activa, sistema de assistência à manutenção de faixa, sistema de monitorização da pressão dos pneus, telecomando de aplicação para telemóvel, GPS sistema de navegação e exibição de informações sobre as condições da estrada, Bluetooth / telefone para carro, Internet de veículos, atualização OTA, partida sem chave, partida remota, radar de estacionamento, imagem panorâmica de 360 ​​​​°, nível de direção assistida traseira, estacionamento automático, assistência em subidas, airbag frontal, segurança lateral Air bags, sistemas de monitoramento de pressão dos pneus e outras configurações.

Em termos de assistência/controlo, está equipado com radar de estacionamento traseiro, imagem de marcha-atrás, imagem panorâmica 360°, cruzeiro de velocidade fixa, cruzeiro adaptativo, cruzeiro adaptativo de velocidade máxima, condução assistida L2, estacionamento automático, estacionamento automático e Hill Assist, descida em encostas íngremes e outras configurações.

Em termos de espaço, o desempenho espacial do LEAPMOTOR C01 é bastante bom. Os assentos adotam um layout 2+3 de 5 lugares. Graças à distância entre eixos de 2.930 mm, o espaço para as pernas e a largura lateral da fileira traseira são relativamente suficientes e não ficará lotado mesmo se três homens adultos estiverem sentados.

Além disso, o pé-direito do carro é grande o suficiente para que você não se sinta deprimido ao sentar-se nele. O volume do porta-malas é de 536 litros e os bancos traseiros podem ser rebatidos na proporção de 40:60. O espaço pode ser expandido ainda mais após ser dobrado.

Em termos de potência, o C01 está equipado com um motor único síncrono/ímã permanente de 272 cavalos de potência. A potência total do motor é de 200kW, a potência total é de 272Ps e o torque total é de 360N·m. Combinado com uma caixa de velocidades de velocidade única para veículos elétricos, pode acelerar de 100 a 100 quilómetros em 7,7 segundos. Em termos de bateria, está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 62,8 kWh, autonomia de cruzeiro elétrica pura de 525 km e suporta duas velocidades de carregamento de 0,67 horas de carregamento rápido e 6 horas de carregamento lento.

A julgar pela experiência de condução real, o C01 tem reserva de potência suficiente, resposta rápida à aceleração e potência relativamente linear. Ultrapassar em áreas urbanas é totalmente tranquilo. Além disso, o ajuste do chassi é relativamente sólido, usando uma suspensão dianteira independente de duplo braço e uma suspensão traseira independente multi-link. Ao passar por estradas esburacadas ou lombadas, a filtragem de vibração do chassi é relativamente simples, sem muitos tremores secundários, e os passageiros sentados atrás não sentirão nenhum tremor óbvio.

No geral, o desempenho geral do LEAPMOTOR C01 é muito bom. O design exterior é jovem e moderno, o interior tem um forte senso de tecnologia, o espaço é grande o suficiente, a configuração é rica e a potência é suficiente. E como um carro de médio a grande porte, o tempo de aceleração de 100 quilômetros a 100 quilômetros é de apenas 7,7 segundos. No geral, tem um bom desempenho e vale a pena comprar.