Toyota Bz4x Pure elétrico SUV 400/615km

Toyota Bz4x é um SUV totalmente elétrico.

Aparência: Toyota bZ4X adota uma linguagem de design bastante vanguardista. Sob o tema de design “Hi-Tech e Emoção”, possui características atípicas da família Toyota: ainda é um carro Toyota cheio de vincos. Mas é obviamente diferente dos modelos à venda. A identidade de um veículo puramente elétrico pode ser vista à primeira vista: a grande entrada de ar do eixo é fechada e decorada para enfraquecer a abrupta grade de um carro tradicional. Mas não é uma simples decoração. As entradas de ar estreitas em ambos os lados da saia dianteira são componentes aerodinâmicos eficazes que podem otimizar o desempenho dinâmico do veículo. O contorno do farol bZ4X é muito nítido e simples, mas muitas linhas de dobra são usadas ao redor dele. O capô superior também está integrado aos faróis, formando um formato característico de farol em forma de martelo. As luzes diurnas e o acabamento da grade são integrados em um só, formando um efeito visual transversal. Em termos de fonte de luz, o farol alto/baixo é composto por quatro contas de lâmpada LED com lentes, o que realça o visual de ficção científica da face frontal do veículo.

O bZ4X é construído na plataforma exclusiva elétrica pura e-TNGA. As proporções graciosas são integradas às características bastante aprimoradas do SUV, mostrando um contorno de carroceria novo e majestoso. O sentido tecnológico do BEV confere-lhe um design estético mais especial: por exemplo, as quatro rodas firmemente posicionadas nos quatro cantos da carroçaria podem formar uma saliência dianteira curta e uma distância entre eixos longa, ao mesmo tempo que conferem ao carro um efeito visual mais estável.

Em termos de espaço e tamanho, está oficialmente posicionado como um veículo de médio porte. O comprimento, largura e altura do bZ4X são 4.690 mm * 1.860 mm * 1.650 mm, respectivamente, atingindo o nível superior de SUVs do mesmo nível. As vantagens trazidas pelo BEV são plenamente demonstradas na distância entre eixos. A distância entre eixos de 2.850 mm quase atinge o padrão dos grandes SUVs. Nesta base, o bZ4X tem os seguintes dados: comprimento interno 1.940 mm, largura interna 1.515 mm, altura interna 1.160 mm, que está próximo do salto de 1.000 mm do espaço traseiro de SUVs médios e grandes. O grande layout de 5 lugares proporciona uma experiência de pilotagem mais espaçosa e confortável.

O formato traseiro do bZ4X é mais exagerado e o empilhamento de um grande número de linhas retas traz um forte impacto visual. A porta traseira e o para-choque adotam um formato trapezoidal voltado para os pneus. Existem spoilers pretos na extremidade do teto e acima das lanternas traseiras. A decoração em forma de difusor na borda inferior e o design do centro de gravidade baixo estão cheios de aura. A parte superior da lanterna traseira tipo passante é muito simples, enquanto a parte inferior é combinada com um painel de acabamento preto para realçar o temperamento esportivo.

bZ4X adota o "Activity Hub" como conceito de design, e o estilo também é muito sci-fi: para criar uma sensação envolvente de cockpit, o painel de instrumentos adota um design envolvente e está equipado com uma grande tela de controle central. Mas a intenção original deste conceito de design é fornecer espaço de movimentação confortável, para que você possa encontrar muitos detalhes no carro que sejam mais adequados para a condução ou uso confortável dos ocupantes. Por exemplo, alguns botões físicos ainda são mantidos no console central, que está bem integrado com praticidade no futuro. O teto solar de grande abertura, o painel de instrumentos puxado para a parte inferior do parapeito da janela e o design rebaixado do console central: tudo o que os engenheiros fizeram permite ao motorista sentir um campo de visão mais amplo do que os veículos a combustível convencionais assim que ele entra no carro. Os passageiros dianteiros e traseiros também podem apreciar profundamente o espaço espaçoso que um BEV deve ter. Vidros à prova de som de alto desempenho e medidas para reduzir o ruído do vento também podem garantir o silêncio do espaço interno, fortalecendo ainda mais as vantagens NVH inerentes aos veículos elétricos puros.

A arquitetura TNGA confere alta qualidade aos postos de combustível da Toyota. Os modelos elétricos puros baseados em e-TNGA possuem naturalmente um conjunto completo de equipamentos em termos de habilidades mecânicas, tornando os veículos elétricos Toyota mais divertidos de dirigir, mais seguros e mais confiáveis. Em termos de potência, o bZ4X utiliza uma plataforma exclusiva BEV baseada em e-TNGA. A julgar pelas informações atualmente disponíveis, a potência máxima do motor síncrono CA é de 150 kW/200 cavalos, trazendo o tempo de aceleração mais rápido para 100 quilômetros em 7,7 segundos, e também vem com uma mudança tipo botão que é mais intuitiva e fácil de operar .

A parte da bateria de alimentação é equipada com uma bateria de íons de lítio desenvolvida em conjunto com a CALT e produzida na linha de produção exclusiva da Toyota. Esta bateria, rodeada de numerosos sensores e capaz de “prevenir” e “detectar atempadamente sinais de falha”, tem uma capacidade de 71,4 kWh e suporta o bZ4X para atingir uma autonomia de cruzeiro de aproximadamente 500 km (padrão de condições de trabalho WLTC). O carregador AC do bZ4X tem potência máxima de 6,6 kW e o carregamento DC tem potência máxima de 150 kW, que pode carregar 80% em 30 minutos.

Em suma, este é um modelo puramente eléctrico, muito adequado para uso doméstico, e a sua autonomia de cruzeiro atingiu um nível muito elevado, o que pode satisfazer as necessidades de cruzeiro das pessoas.