اي ٽي او ورلڊ 3

مان تازو ئي نئين توانائي جي خالص برقي گاڏين جي جانچ ڪري رهيو آهيان، ۽ مون کي وڌيڪ ۽ وڌيڪ محسوس ٿيو ته برقي گاڏين جي ڊيزائن جا سائز هاڻي وڏا ٿي رهيا آهن. سبب سمجھ ۾ اچي ٿو، وڌيڪ بيٽرين جو بندوبست ڪري سگھجي ٿو. بيٽري جي زندگي کي وڌيڪ آخري ٺاهيو ۽ چارج ڪرڻ جي پريشاني ۽ چارج ٿيڻ جو وقت گھٽايو. پر نوان مسئلا پيدا ٿيا آهن. وڏي سائيز جا ماڊل ڊرائيور جي ڊرائيونگ جي سطح کي جانچڻ لاء پابند آهن. خاص طور تي تنگ شهري روڊن تي ڊرائيونگ يا پارڪنگ نون ماڻهن لاءِ تمام غير دوستانه آهي. حقيقت ۾، ڪيترن ئي صارفين کي تمام سادي ضرورت آهي. ڪمپيڪٽ سائيز ڪافي آهي، ظاهري سٺي هجڻ گهرجي، ڊرائيو ڪرڻ آسان هجڻ گهرجي، ۽ بعد ۾ سيلز سروس آسان آهي.

اهڙا ڪيترائي ماڊل نه آهن جيڪي اهي پيش ڪيل جوابن کي پورا ڪري سگهن ٿا، ۽ BYD AUTO 3 انهن مان هڪ هجڻ گهرجي. مارچ 2022 ۾، مھينو وڪرو 10,000 يونٽن کان وڌي ويو ان جي شروعات کان پھرين مھيني ۾. ساڳئي سال سيپٽمبر ۾، مجموعي وڪرو 100,000 يونٽن کان وڌي ويو. هن سال آڪٽوبر تائين، مجموعي وڪرو 500,000 گاڏين کان وڌي چڪو آهي. AUTO 3 ڪيترائي ڀيرا سيلز لسٽ ۾ مٿي ڪيو آهي.

نئين ڪار جي مجموعي شڪل اڃا تائين پراڻي ماڊل جي ڊيزائن عناصر کي جاري رکي ٿي، ۽ سڄي ڪار Wolfgang Egger، BYD جي گلوبل اسٽائل ڊائريڪٽر پاران ٺاهي وئي. اهو BYD جي کلاسک ڊريگن منهن 3.0 خانداني ڊيزائن جي ٻولي اختيار ڪري ٿو. سڀئي هيڊ لائٽون استعمال ڪن ٿيون LED لائٽ ذريعن ۽ خودڪار هيڊ لائٽ جا ڪم آهن. لائيٽ پروسيسنگ ٽيڪنالاجي ذريعي، روشني جي ويڪر 16.7 ميٽر تائين وڌي وئي آهي، رات جي وقت ڊرائيونگ جي حفاظت کي وڌيڪ بهتر بڻائي.

جسم جون پاسي واريون لائينون اسپورٽي آھن، ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي بھترين آھي، ۽ گاڏيءَ جي واءِ مزاحمت جي گنجائش 0.29Cd تي ڪنٽرول ٿيل آھي. Rearview Mirror ۾ هڪ نئون موبائل فون NFC ڪار جي ڪيئي فنڪشن آهي، جيڪو ڪار جي اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ کي وڌيڪ آسان بڻائي ٿو.

ڊي-پِلر تي ڪروم پلاٽ ٿيل ڊريگن اسڪيل جي بناوت کي فنينگ ٽچ آهي، ڪار جي پاسي جي سڃاڻپ کي وڌائي ٿو. گول دم جي ڊيزائن کي متحرڪ ڊيزائن وارو انداز جاري آهي. ٽائيپ ٽائيپ لائيٽس ۽ هيٺين بمپر جي رنگ جي علحدگيءَ جو علاج دم کي تمام پرت وارو نظر اچي ٿو.

هن ڀيري، هڪ نئون لائيٽ لگزري چانور ٻه ٽون اندروني استعمال ڪيو ويو آهي، جيڪو صاف ۽ وڌيڪ شاندار ڏسڻ ۾ اچي ٿو. فٽنيس واري موضوع واري طرز جي عناصرن سان گڏ، جهڙوڪ پش-قسم جي شفٽ ليور، ڊمبل-قسم ايئر ڪنڊيشننگ وينٽس، گرفت-قسم جي دروازي جا هينڊلز، ٽريڊمل-قسم سينٽرل armrests، اسٽرنگ-قسم جي دروازي پينل سجاڳي، وغيره. هڪ جوان ۽ متحرڪ ماحول سان ڀريل.

مرڪزي ڪنٽرول اسڪرين جي مٿين ترتيب 15.6 انچ آهي، ۽ ٻين ترتيبن جي معياري سائيز 12.8 انچ آهي. ڪار ڊي لنڪ 4.0 انٽيليجنٽ نيٽ ورڪ ڪنيڪشن سسٽم سان ليس آهي، جنهن ۾ سٺي جواب ۽ پروسيسنگ جي رفتار آهي. اهو مختلف قسم جي APP ايڪسٽينشن کي سپورٽ ڪري ٿو، ۽ جڏهن مختصر وڊيوز جهڙوڪ Douyin استعمال ڪندي، اسڪرين کي آسان ڏسڻ لاءِ عمودي اسڪرين تي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏيندو. ان بنياد تي، اسڪرين وائپ موڊ ۽ بيبي موڊ شامل ڪيا ويا آھن، جيڪي ھڪڙي ڪلڪ سان افعال کي محسوس ڪري سگھن ٿا.

اڳيون سيٽون هڪ مربوط راندين جي شڪل اختيار ڪن ٿيون، سٺي لفافي ۽ سپورٽ سان. مکيه ڊرائيور جي سيٽ 6 طريقن سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ۽ مسافر سيٽ 4 طريقن ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. پوئين سيٽن جي سپورٽ سان سمجهوتو نه ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته اها هڪ ڪمپيڪٽ SUV آهي، ۽ هيڊ ۽ ٽنگ روم جو پڻ چڱي طرح خيال رکيو ويو آهي، بنيادي طور تي چار ماڻهن جي روزاني سواري جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ.

ڊرائيونگ جي سطح تي ڪارڪردگي هميشه وانگر سٺي آهي. اهو بنيادي طور تي BYD اي-پليٽ فارم 3.0 ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪري ٿو ۽ جسم جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ڊومين ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪري ٿو ته اعلي انضمام حاصل ڪرڻ ۽ برقي ۽ برقي سسٽم جي هلڪو وزن، معلومات جي پروسيسنگ ڪارڪردگي ۽ جواب جي رفتار کي بهتر ڪرڻ. وڌ ۾ وڌ طاقت 204 هارس پاور ۽ 310 Nm آهي، ۽ اهو 7.3 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽرن تائين تيز ٿي سگهي ٿو. حقيقي تجربو اهو آهي ته شروع ڪرڻ ۽ تيز ڪرڻ تيز ۽ لچڪدار آهن، ۽ هڪ خاص مقدار ۾ پائيدار طاقت آهي جڏهن ٻيهر تيز ٿئي ٿي.