Ako sa nové čínske energetické vozidlá "naplnia" ----- Zabezpečenie kvality je najvyššou prioritou

V septembri 2020 dosiahla kumulatívna výroba nových energetických vozidiel v Číne 5 miliónov kusov a vo februári 2022 presiahla 10 miliónov kusov. Dosiahnutie novej úrovne 20 miliónov kusov trvalo iba 1 rok a 5 mesiacov.

Čínsky automobilový priemysel dosiahol rýchly a stabilný pokrok na ceste k dosiahnutiu vysokokvalitného vývoja a osem rokov po sebe sa umiestnil na prvom mieste vo výrobe a predaji nových energetických vozidiel na svete. Nové energetické vozidlá poskytujú novú „cestu“ pre transformáciu, modernizáciu a vysokokvalitný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu. Prečo nové čínske energetické vozidlá vedú svet? Aké je „tajomstvo“ rýchleho rastu?

Priemysel stlačí „tlačidlo akcelerátora“. Zoberme si BYD Group ako príklad: BYD Group oznámila 9. augusta, že z výrobnej linky zišlo jej 5 miliónové nové energetické vozidlo, čím sa stala prvou automobilovou spoločnosťou na svete, ktorej sa podarilo dosiahnuť tento míľnik. Z 0 na 1 milión vozidiel to trvalo 13 rokov; z 1 milióna na 3 milióny vozidiel to trvalo jeden a pol roka; z 3 miliónov na 5 miliónov vozidiel to trvalo len 9 mesiacov.

Údaje Čínskej asociácie výrobcov automobilov ukazujú, že v prvom polroku dosiahla čínska výroba a predaj nových energetických vozidiel 3,788 milióna a 3,747 milióna vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 42,4 % a 44,1 %.

Zatiaľ čo výroba a predaj sú na vzostupe, rastúci export znamená, že medzinárodné uznanie čínskych značiek sa zvýšilo. Čína v prvom polroku vyviezla 2,14 milióna automobilov, čo predstavuje medziročný nárast o 75,7 %, z toho 534 000 nových energetických vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 160 %; Objem vývozu automobilov z Číny prekonal Japonsko a je na prvom mieste na svete.

Rovnako obľúbené bolo aj predstavenie nových energetických vozidiel na výstave. Nedávno, na 20. medzinárodnom automobilovom veľtrhu Changchun, sa mnohí návštevníci pýtali na nákup áut na výstavisku AION. Predajca Zhao Haiquan nadšene povedal: "Za jeden deň bolo objednaných viac ako 50 áut."

Od začiatku tohto roka sa na veľkých autosalónoch výrazne zvýšila frekvencia „skupín“ veľkých nadnárodných automobilových spoločností, ktoré navštevujú a komunikujú v miestnych stánkoch značky nových energetických vozidiel.

V prvom rade je neoddeliteľná od podpory politiky. Priatelia, ktorí si chcú kúpiť elektrické vozidlá, sa tiež môžu dozvedieť o miestnych pravidlách.

Trhové výhody sa premieňajú na priemyselné výhody. V súčasnosti si ľudia čoraz viac uvedomujú ochranu životného prostredia a zelený rozvoj sa stal hlavným prúdom v rôznych krajinách.

Dodržiavajte nezávislé inovácie. Inovácia vedie k zmene jazdného pruhu a predbiehaniu. Po rokoch pestovania má Čína relatívne kompletný priemyselný systém a technologické výhody v oblasti nových energetických vozidiel. "Bez ohľadu na to, aké je to ťažké, nemôžeme ušetriť na výskume a vývoji." Yin Tongyue, predseda predstavenstva Chery Automobile, je presvedčený, že technologická inovácia je základom konkurencieschopnosti. Chery každoročne investuje približne 7 % svojich tržieb do výskumu a vývoja.

Priemyselný reťazec sa neustále zlepšuje. Od základných komponentov, ako sú batérie, motory a elektronické ovládacie prvky až po kompletnú výrobu a predaj vozidiel, Čína vytvorila relatívne kompletný nový reťazový systém energetických vozidiel. V delte rieky Jang-c'-ťiang sa spoločne rozvíjajú priemyselné zoskupenia a nový výrobca energetických vozidiel môže dodať požadované podporné diely do 4 hodín jazdy.

V súčasnosti, v rámci globálnej vlny elektrifikácie a inteligentnej transformácie, sa čínske nové energetické vozidlá rýchlo posúvajú do centra svetovej scény. Lokálne značky čelia historickým príležitostiam a zároveň prinášajú nové možnosti rozvoja do globálneho automobilového priemyslu.