ATTO SVET 3

Pred kratkim sem preizkušal nova energijsko čista električna vozila in vedno bolj čutim, da velikosti električnih vozil zdaj postajajo večje. Razlog je razumljiv, možno se dogovoriti za več baterij. Podaljšajte življenjsko dobo baterije in zmanjšajte tesnobo pri polnjenju in čas polnjenja. A pojavile so se nove težave. Modeli velikih velikosti morajo preizkusiti voznikovo raven vožnje. Še posebej vožnja ali parkiranje na ozkih mestnih cestah je do novincev zelo neprijazno. Pravzaprav ima veliko potrošnikov zelo preproste potrebe. Dovolj je kompaktna velikost, videz mora biti dober, vožnja mora biti enostavna, poprodajne storitve pa priročne.

Ni veliko modelov, ki lahko izpolnjujejo te prednastavljene odgovore, in BYD AUTO 3 bi moral biti eden izmed njih. Marca 2022 je mesečna prodaja presegla 10.000 enot v prvem mesecu po lansiranju. Septembra istega leta je kumulativna prodaja presegla 100.000 enot. Do oktobra letos je kumulativna prodaja presegla 500.000 vozil. AUTO 3 je že večkrat zasedel vrh prodajnih lestvic.

Celotna oblika novega avtomobila še vedno nadaljuje oblikovne elemente starega modela, celoten avtomobil pa je ustvaril Wolfgang Egger, globalni stilski direktor BYD. Sprejema BYD-ov klasični družinski oblikovalski jezik Dragon Face 3.0. Vsi žarometi uporabljajo svetlobne vire LED in imajo samodejne funkcije žarometov. S tehnologijo obdelave svetlobe se je širina osvetlitve povečala na 16,7 metra, kar dodatno izboljša varnost vožnje ponoči.

Bočne linije karoserije so športne, aerodinamične lastnosti so odlične, koeficient vetrnega upora vozila pa je nadzorovan na 0,29 Cd. Vzvratno ogledalo ima novo funkcijo avtomobilskega ključa NFC mobilnega telefona, zaradi česar je vstopanje in izstopanje iz avtomobila bolj priročno.

Kromirana tekstura zmajeve luske na D-stebričku je pika na i, ki poveča prepoznavnost boka avtomobila. Zaobljena oblika repa nadaljuje dinamičen slog oblikovanja. Zaradi pretočnih zadnjih luči in barvne obdelave spodnjega odbijača je zadek videti zelo večplasten.

Tokrat je uporabljena nova svetla luksuzna riževa dvobarvna notranjost, ki deluje čisteje in bolj elegantno. V povezavi s slogovnimi elementi na temo fitnesa, kot so prestavne ročice na pritisk, prezračevalne odprtine za klimatsko napravo v obliki ročice, kljuke na vratih z oprijemom, osrednji nasloni za roke v obliki tekalne steze, okraski vratnih plošč v obliki vrvice itd. Celotna notranjost je napolnjena z mladostnim in energičnim vzdušjem.

Zgornja konfiguracija osrednjega nadzornega zaslona je 15,6 palca, druge konfiguracije pa imajo standardno velikost 12,8 palca. Avto je opremljen z inteligentnim omrežnim povezovalnim sistemom DiLink 4.0, ki ima dobro odzivnost in hitrost obdelave. Podpira različne razširitve APP in pri uporabi kratkih videoposnetkov, kot je Douyin, se zaslon samodejno prilagodi navpičnemu zaslonu za lažji ogled. Na tej podlagi sta dodana način brisanja zaslona in otroški način, ki lahko funkcije realizirata z enim klikom.

Sprednji sedeži imajo integrirano športno obliko z dobrim ovijanjem in podporo. Glavni voznikov sedež je nastavljiv na 6 načinov, sovoznikov sedež pa na 4 načine. Podpora zadnjih sedežev ni okrnjena, ker gre za kompaktnega terenca, prav tako je dobro poskrbljeno za prostor za glavo in noge, ki v bistvu zadosti vsakodnevnim potrebam vožnje štirih oseb.

Zmogljivost na ravni vožnje je tako dobra kot vedno. V bistvu uporablja tehnologijo BYD e-platform 3.0 in tehnologijo domene elektronskega nadzora telesa, da doseže visoko integracijo in lahke elektronske in električne sisteme, izboljša učinkovitost obdelave informacij in hitrost odziva. Največja moč je 204 konjskih moči in 310 Nm, od 0 do 100 kilometrov pa lahko pospeši v 7,3 sekunde. Dejanske izkušnje kažejo, da sta speljevanje in pospeševanje živahna in prožna, pri ponovnem pospeševanju pa obstaja določena količina trajne moči.