domov
Novice
V zadnjih letih je Kitajska vodila globalno preobrazbo elektrifikacije avtomobilov in vstopila v hitri pas razvoja elektrifikacije.
Po podatkih kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov je kitajska proizvodnja in prodaja električnih vozil že osem let zapored na prvem mestu na svetu. Od januarja do septembra 2023 je prodaja nove energije na Kitajskem dosegla 5,92 milijona vozil, kar je medletno povečanje za 36 %, tržni delež pa je dosegel 29,8 %.
Trenutno se nova generacija informacijskih komunikacij, nova energija, novi materiali in druge tehnologije pospešeno povezujejo z avtomobilsko industrijo, industrijska ekologija pa je doživela globoke spremembe. V industriji potekajo tudi številne razprave o prihodnjih razvojnih trendih nove kitajske energetske industrije. Na splošno sta trenutno dve glavni smeri razvoja:
Prvič, avtomobilska industrija z novo energijo se še naprej hitro razvija in inteligenca se pospešuje. Po napovedih strokovnjakov iz industrije bo svetovna prodaja novih vozil na energijo leta 2030 dosegla približno 40 milijonov enot, kitajski svetovni tržni delež prodaje pa bo ostal pri 50-60 %.
Poleg tega se je v "drugi polovici" avtomobilskega razvoja - avtomobilski inteligenci, komercializacija v zadnjih letih pospešila. Podatki Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo kažejo, da je trenutno po vsej državi odprtih več kot 20.000 kilometrov testnih cest, skupna kilometrina cestnih testov pa presega 70 milijonov kilometrov. Nenehno se pojavljajo predstavitvene aplikacije za več scenarijev, kot so samovozeči taksiji, avtobusi brez voznika, avtonomno parkiranje vozil, logistika prtljažnika in dostava brez posadke.
Skupina HS SEDA bo sodelovala s kitajskimi trgovci z avtomobili pri spodbujanju izvozne trgovine kitajskih novih energetskih vozil in pospeševanju tempa kitajskih avtomobilov po svetu.
Podatki Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov (CAAM) kažejo, da se je v prvih šestih mesecih leta 2023 kitajski izvoz avtomobilov medletno povečal za 75,7 % na 2,14 milijona enot, s čimer se je nadaljevala močna rast v prvem četrtletju in presegel Japonsko prvič postal največji svetovni izvoznik avtomobilov.
V drugi polovici leta so se čezmorske pošiljke novih energetskih vozil, predvsem povsem električnih in hibridnih modelov, več kot podvojile na 534.000 vozil, kar predstavlja skoraj četrtino celotnega izvoza vozil.
Zaradi teh optimističnih številk ljudje verjamejo, da bo Kitajska postala država številka ena v smislu prodaje skozi vse leto.
