Guriga
Wararka
Baabuurka isku-dhafan ee BYD waa tamar cusub oo u dhaxaysa baabuurta korantada saafiga ah iyo baabuurta shidaalka. Ma jiraan oo keliya mishiinnada, sanduuqyada-geearka, hababka gudbinta, xadhkaha saliidda, iyo haamaha shidaalka baabuurta ee baabuurta dhaqameed, laakiin sidoo kale baytariyada, matoorada korontada, iyo xakamaynta wareegyada baabuurta korontada saafiga ah. Awooda batarigu waa mid aad u weyn, kaas oo xaqiijin kara wadista koronto saafi ah iyo eber-ka-sii daynta, iyo sidoo kale kordhin karta tirada wadista baabuurka iyada oo loo marayo qaab isku dhafan.
Plug-in Hybrid Vehicle (PHV) waa nooc cusub oo gaadhi koronto ah oo isku-dhafan.
Iyada oo ah hormuudka iyo hogaamiyaha gawaarida isku-dhafka ah, BYD waxay diiradda saartay cilmi-baarista iyo horumarinta tignoolajiyada isku-dhafka ah laba iyo toban sano waxayna leedahay silsilad cusub oo tamarta tamarta ah. Waxa kale oo ay horumarisaa oo soo saartaa saddex hab oo koronto ah oo guriga dhexdiisa ah, taas oo ka dhigaysa mid ka mid ah soosaarayaasha ugu horreeya adduunka si ay u horumariyaan gawaarida isku-dhafka ah ee saddex teknoolajiyada korontada ah. Faa'iidooyinka xoogga leh ee tiknoolajiyada tamarta cusub waxay siinayaan BYD xoogga iyo kalsoonida si ay u fuliyaan cilmi-baaris la beegsanayo iyo horumarinta hababka korantada ee ku salaysan ujeedooyinka naqshadaynta iyo abuurista moodooyinka isku-dhafka ah ee leh waxqabadka hogaaminta.
DM-p waxay diiradda saartaa "waxqabadka buuxda" si loo abuuro halbeegga waxqabadka baabuurta tamarta cusub
Dhab ahaantii, horumarinta tignoolajiyada BYD ee DM tobankii sano ee la soo dhaafay, waxay siisay muhiimad weyn waxqabadka tamarta marka la barbar dhigo baabuurta shidaalka barakicisay. Tan iyo markii jiilka labaad ee DM tignoolajiyada bilaabay xilligii "542" (dardargelinta laga soo bilaabo 100 kiiloomitir 5 ilbiriqsi gudahood, korantada afar taayir ah oo waqti-buuxa ah, iyo isticmaalka shidaalka in ka yar 2L 100 kiiloomitir), waxqabadku wuxuu noqday calaamad muhiim ah BYD's Farsamada DM.
2020, BYD waxay soo saartay tignoolajiyada DM-p, taas oo diiradda saaraysa "waxqabadka dhammaystiran". Marka la barbardhigo saddexdii jiil ee hore ee tignoolajiyada, waxay sii xoojinaysaa "fududeynta saliidda iyo korontada" si loo gaaro awood sare. Labada Han DM iyo 2021 Tang DM, kuwaas oo adeegsada tignoolajiyada DM-p, waxay leeyihiin waxqabadka 0-100 dardargelinta 4 ilbiriqsi gudahood. Waxqabadkoodu awoodoodu wuu ka sarreeyaa baabuurta shiidaalka ee waaweyn ee barokaca waxayna noqdeen halbeegga waxqabadka ee moodooyinka heerka isku midka ah.
Qaadashada Han DM tusaale ahaan, "dual-engine four-wheel drive" korantada iyadoo la adeegsanayo mashiinka hore ee BSG + 2.0T engine + gadaasha P4 ayaa farsamo ahaan gabi ahaanba ka duwan dhismaha awooda P2 ee ay adeegsadaan noocyo badan oo shisheeye ah oo fur ah -in baabuurta isku-dhafka ah. Han DM waxay qabataa qaabka korantada ee hore iyo gadaal, waxaana matoorka wadista lagu habeeyay dabada danbe, kaas oo si buuxda u siin kara waxqabadka mootada oo gaadhi kara wax soo saar awood badan.
Marka la eego cabbirrada waxqabadka, nidaamka Han DM waxa uu leeyahay awoodda ugu badan ee 321kW, ugu badnaan 650N·m, iyo dardargelinta 0 ilaa 100 mph gudaha 4.7 ilbiriqsi gudahood. Marka la barbar dhigo PHEV, HEV, iyo baabuurta shidaalka ku shaqeeya ee isla fasalka ah, waxqabadkeeda awoodda sare shaki la'aan waa ka sarreeyaa, waxayna la tartami kartaa xitaa milyan-heer baabuurta raaxada ah ee ku shaqeeya shidaalka.
Dhibaatada ugu weyn ee tignoolajiyada isku-dhafka ah ee plug-in waa isku xirka tamarta ka dhexeeya mishiinka iyo mootada, iyo sida loo bixiyo khibrad koronto oo joogto ah marka ay korontadu ku filan tahay iyo marka ay korontadu yar tahay. Qaabka DM-p ee BYD wuxuu dheellitiri karaa awooda xooggan iyo adkeysiga Xuddunta waxay ku jirtaa adeegsiga awoodda sare, matoorada BSG-ga korantada sare - 25kW BSG matoorka ayaa ku filan wadista maalinlaha ah ee baabuurka. Naqshadaynta sare ee 360V waxay si buuxda u dammaanad qaadaysaa waxtarka dallacaadda, taas oo u oggolaanaysa nidaamka inuu had iyo jeer ilaaliyo awood ku filan iyo awood xoog leh oo soo saarista waarta.
DM-i waxay diiradda saartaa "isticmaalka shidaalka aadka u hooseeya" waxayna dardargelisaa qabsashada saamiga suuqa ee baabuurta shidaalka
Han DM iyo 2021 Tang DM oo isticmaalaya tignoolajiyada DM-p waxay noqdeen " moodooyinka kulul " isla markii la bilaabay. Labada calan ee BYD ee Han iyo Tang New Energy waxay iibiyeen wadar ahaan 11,266 unug bishii Oktoobar, iyagoo si adag u qiimeeyay inay yihiin horyaalnimada iibka ee dhamaadka-sare ee baabuurta summada Shiinaha ee tamarta cusub. . Laakiin BYD halkaas kuma joogsan. Ka dib markii si qaan-gaar ah loo adeegsado tignoolajiyada DM-p, waxay hogaanka u qabatay warshadaha si ay u qabato "qaybinta istaraatiijiyadeed" ee tignoolajiyada isku-dhafka ah. Muddo aan fogayn, waxay soo saartay DM-i tignoolajiyada isku-dhafka ah ee super hybrid, kaas oo diiradda saaraya "isticmaalka shidaalka aadka u hooseeya".
Markaan eegno tafaasiisha, tignoolajiyada DM-i waxay qaadanaysaa BYD's cusub ee horumaray ee qaab dhismeedka isku-dhafka ah iyo nidaamka maaraynta tamarta, taasoo gaadhay heer sare oo dhamaystiran oo baabuurta shidaalka ah xagga dhaqaalaha, awooda iyo raaxada. Iyada oo ah mid ka mid ah qaybaha asaasiga ah, SnapCloud plug-in hybrid-gaar ah 1.5L mashiinka waxtarka sare leh ayaa dejiyay heer cusub oo waxtarka kulaylka ee 43.04% matoorada shidaalka soo saara ee caalamiga ah, isagoo aasaas adag u ah isticmaalka shidaalka aadka u hooseeya. .
Qin PLUS-kii ugu horreeyay ee ku qalabeysan DM-i super hybrid technology ayaa markii ugu horreysay lagu sii daayay Bandhigga Gawaarida ee Guangzhou oo ka yaabiyay daawadayaasha. Marka la barbar dhigo moodooyinka isla fasalka, Qin PLUS waxay leedahay isticmaalka shidaalka kacaanka ee ugu hooseeya 3.8L/100km, iyo sidoo kale faa'iidooyinka tartanka sida awooda badan, simannaanta sare, iyo xasilloonida sare. Ma aha oo kaliya in ay dib u soo celiso heerka A-class sedans qoyska, laakiin sidoo kale "waxay soo kabtaan dhulka lumay" ee summada Shiinaha ee suuqa baabuurta shidaalka, taas oo leh saamiga ugu badan iyo tartanka ugu badan.
Istaraatiijiyadda laba-madal ee DM-p iyo DM-i, BYD waxay sii xoojisay booskeeda hogaamineed ee goobta isku-dhafka ah ee plug-in. Waxaa jira sabab lagu aamino in BYD, oo u hoggaansamaya falsafada horumarinta ee "teknolojigu waa boqor, hal-abuurnimaduna waa aasaaska", waxay sii wadi doontaa inay sameyso horumarro iyo hal-abuurnimo dhinaca tignoolajiyada tamarta cusub waxayna u horseedi doontaa warshadaha hore.