ВЕИ Моцха Плуг-ин хибрид 215км СУВ

Постоји много опција за СУВ-ове великог простора, а Моцха је једна од њих. Укупне перформансе овог аутомобила су изванредне, а његова богата конфигурација је такође веома игрива.

Што се тиче изгледа, Моцхин стајлинг је сличан Лансхану, али су детаљи мало другачији. Предњи део аутомобила има дизајн сличан затвореном предњем делу. Велики број полигоналних елемената се користи у средини за спајање, формирајући стил без ивица. Испод обриса црних украсних трака, предњи део аутомобила има јаку напетост. Две стране предњег дела аутомобила опремљене су подељеним фаровима. Унутрашње светлосне групе су релативно витке и изгледају веома футуристички када су осветљене. Дно и обе стране предње стране су опремљене отворима за ваздух, који чине да предњи део аутомобила изгледа тродимензионалније и смањује отпор ветра током вожње.

Бочна страна каросерије и даље наставља дизајн старог модела, али је побољшана у интелигентним додацима. На пример, на блатобранима су камере. Што се тиче величине каросерије, дужина, ширина и висина новог аутомобила су 4881*1960*1690мм, а међуосовинско растојање је 2915мм. Двослојни дизајн задњег светла на задњем делу аутомобила је прилично упадљив, не само да одјекује предњим светлима, већ га чини и препознатљивијим.

Што се тиче ентеријера, централна конзола има симетричан дизајн и не недостаје у технолошком смислу. У средини се налази ЛЦД екран од 14,6 инча, у комбинацији са комплетном ЛЦД инструмент таблом од 9,2 инча плус В-ХУД хеад-уп дисплејом и 9-инчним клима уређајем осетљивим на додир у контролној зони, што даје снажан осећај интелигенције. Многе операције вам могу ослободити руке. Контролна област је опремљена панелом за брзо пуњење од 50В, а велика површина око ње је направљена од меких материјала, са додиром и класом.

У погледу снаге, хибридни ДХТ који је опремио ВЕИ Моцха је високо интегрисани бензинско-електрични хибридни систем. Цео електрични хибридни систем се састоји од 1,5Т мотора високе термичке ефикасности + 130кВ високо интегрисаног двобрзинског ДХТ мењача + 34кВх батерије велике густине енергије. Максимална свеобухватна снага система је 291кВ, а максимални свеобухватни обртни момент система је 570Нм. Обезбеђена су четири режима вожње: економичан, спортски, стандардни и снег. Време убрзања од 0-100 км/х је 7,3 секунде. Нови аутомобил је опремљен тројном литијум-јонском батеријом од 34 кВх. Чисто електрични домет је 215 км (ЦЛТЦ радни услови)/175 км (ВЛТЦ радни услови), а његов свеобухватни ВЛТЦ домет прелази 1.100 км. Укупна потрошња горива је 0,58Л/100км, а потрошња горива је 5,55Л/100км.

Може се видети да је укупна снага Моке релативно јака. Дизајн екстеријера и ентеријера даје неке нове идеје, а задовољава и потребе младих људи у смислу интелигенције. Радни атрибути плуг-ин хибридних модела такође могу ублажити узнемиреност власника аутомобила.