Ксиаопенг п7 Пуре елецтриц 586/702/610км СЕДАН

Кспенг п7 је чисто електрични модел лимузине. У погледу изгледа, аутомобил усваја језик дизајна у породичном стилу, а укупан стил је једноставан и величанствен. Предња страна има затворени дизајн решетке са дизајном светла за аутомобиле. Предња светла са обе стране су повезана линијама у средини, а целокупни дизајн предњег дела је прилично слојевит.

Бочна страна тела усваја дизајн врата без оквира и скривених квака на вратима. Спољашњи ретровизор опремљен је функцијама као што су електрично подешавање, грејање, електрично преклапање, меморија, аутоматско спуштање при вожњи уназад и аутоматско преклапање када је аутомобил закључан, и има снажан осећај за технологију. Задњи дизајн је сличан предњем, а индукциона електрична врата пртљажника такође су опремљена функцијом меморије положаја.

Унутрашњост аутомобила је уређена у светлим бојама, дајући му елегантан и врхунски осећај. Централна контролна област је опремљена 10,25-инчним пуним ЛЦД инструментом и 14,96-инчним централним контролним екраном. Екран има интегрисани дизајн кроз низ. Подржава ГПС навигациони систем, навигацију и приказ информација о саобраћају, Блуетоотх/акумулатор аутомобила, Интернет возила, ОТА надоградњу, препознавање лица, систем контроле препознавања гласа, функцију без буђења гласа, континуирано препознавање гласа, видљиво и говорно и друге функције. Аутомобил је опремљен Ксмарт ОС системом и опремљен је Куалцомм Снапдрагон 8155 чипом. Ауто и машина реагују глатко.

Што се тиче простора, овај аутомобил је дугачак 4888 мм, широк 1896 мм, висок 1450 мм и има међуосовинско растојање од 2998 мм. Простор је релативно повољан међу моделима истог нивоа. Задњи под није висок и простор за ноге је релативно повољан. Међутим, простор за главу је релативно тесан, али аутомобил је опремљен сегментираним панорамским кровом, а осветљење у унутрашњем простору је и даље добро.

Што се тиче снаге, овај аутомобил користи чисто електрични трајни магнет/синхрони мотор од 276 коњских снага. Укупна снага мотора је 203кВ, а укупан обртни момент мотора је 440Н·м. Користи тројну литијумску батерију са капацитетом батерије од 86,2кВх и чисто електричним дометом крстарења од 702км. Предње вешање је независно огибљење са двоструким ручицама, а задње вешање је независно вешање са више карика. На основу доброг огибљења шасије, ефекат филтрирања вибрација аутомобила је прилично добар, а стабилност у вожњи је такође релативно добра.

Гледајући на овај начин, Кспенг п7 није само „згодан“ модел Кспенг Моторса, већ има и велика достигнућа у конфигурацији, снази и интелигенцији. Узимајући у обзир његов распон цијена, мислим да је његова укупна тржишна конкурентност релативно јака.