Toyota Bz4x Listrik murni 400/615km SUV

Toyota Bz4x mangrupakeun SUV listrik murni.

Penampilan: Toyota bZ4X ngadopsi basa desain anu rada avant-garde. Dina téma desain "Hi-Tech sareng Emosi", éta ngagaduhan ciri kulawarga Toyota anu teu biasa: éta mobil Toyota anu pinuh ku kusut. Tapi écés béda ti modél anu dijual. Identitas tina kandaraan listrik murni bisa ditempo dina glance a: asupan hawa sungut badag tina spindle ditutup sarta dihias pikeun ngaleuleuskeun abruptness tina grille dina mobil tradisional. Tapi teu hiasan basajan. Intake hawa anu sempit dina dua sisi apron hareup mangrupikeun komponén aerodinamis anu efektif anu tiasa ngaoptimalkeun kinerja dinamis kendaraan. Outline tina lampu gede bZ4X pisan seukeut tur basajan, tapi loba garis lipet dipaké sabudeureun éta. Tiung luhur ogé dihijikeun sareng lampu utama, ngabentuk bentuk lampu hammer anu khas. Lampu jalan siang sareng trim grille dihijikeun kana hiji, ngabentuk éfék visual liwat-tipe. Dina hal sumber cahaya, balok tinggi/rendah diwangun ku opat manik lampu LED sareng lénsa, anu ningkatkeun tampilan sci-fi tina payuneun kendaraan.

bZ4X diwangun dina platform ekslusif listrik e-TNGA murni. Proporsi anggun dihijikeun sareng ciri SUV anu parantos ningkat, nunjukkeun novel sareng garis awak anu megah. Rasa téhnologis of BEV méré éta desain estetika leuwih husus: Contona, roda opat pageuh diposisikan dina opat juru awak bisa ngabentuk overhang hareup pondok sarta wheelbase panjang bari masihan mobil éfék visual leuwih stabil.

Dina hal spasi jeung ukuran, éta resmi diposisikan salaku kandaraan sedeng-ukuran. Panjangna, rubak sareng jangkungna bZ4X masing-masing 4690mm * 1860mm * 1650mm, ngahontal tingkat luhur SUV dina tingkat anu sami. Kaunggulan dibawa ku BEV pinuh nunjukkeun dina wheelbase nu. Wheelbase of 2850mm ampir ngahontal standar tina SUVs badag. Dina dasar ieu, bZ4X boga data handap: panjang jero rohangan 1940mm, rubak jero rohangan 1515mm, jangkungna jero rohangan 1160mm, nu deukeut jeung spasi pungkur leapfrog 1000mm tina SUVs sedeng jeung badag. Perenah 5-seater badag nyadiakeun pangalaman tunggang leuwih lega tur nyaman.

Bentuk pungkur tina bZ4X leuwih exaggerated, sarta tumpukan sajumlah badag garis lempeng mawa dampak visual kuat. Tailgate sareng bemper ngadopsi téma bentuk trapezoid nyanghareup ban. Aya spoiler hideung dina tungtung hateup sareng luhureun lampu tukang. Hiasan ngawangun diffuser dina sakuriling handap sareng pusat desain gravitasi rendah pinuh ku aura. Bagian luhur tina ngaliwatan-tipe taillight basajan pisan, sedengkeun bagian handap digabungkeun jeung panel motong hideung pikeun ngaronjatkeun temperament olahraga.

bZ4X ngadopsi "Activity Hub" salaku konsép desain, sareng gayana ogé sci-fi pisan: pikeun nyiptakeun rasa kabina immersive, panel instrumen ngadopsi desain anu ngurilingan sareng dilengkepan layar kontrol sentral anu ageung. Tapi niat aslina tina konsép desain ieu téh nyadiakeun spasi gerak nyaman, jadi Anjeun bisa manggihan loba rinci dina mobil nu leuwih cocog pikeun numpak nyaman pangeusina atawa pamakéan. Contona, sababaraha tombol fisik masih disimpen dina konsol puseur, nu ogé terpadu kalayan practicality di mangsa nu bakal datang. Sunroof anu muka ageung, panel instrumen ditarik ka bagian handap jandela, sareng desain konsol tengah anu sunken: sadaya anu dilakukeun ku insinyur ngamungkinkeun supir ngaraosan visi anu langkung lega tibatan kendaraan bahan bakar konvensional pas. manéhna asup kana mobil. Panumpang di hareup jeung pungkur ogé bisa deeply ngahargaan spasi lega nu hiji BEV kudu boga. Kaca kedap sora-kinerja luhur sareng ukuran pikeun ngirangan bising angin ogé tiasa mastikeun katenangan rohangan jero ruangan, langkung nguatkeun kaunggulan NVH alami tina kendaraan listrik murni.

Arsitéktur TNGA méré SPBU Toyota kualitas luhur. Modél listrik murni dumasar kana e-TNGA sacara alami gaduh sakumpulan alat anu lengkep dina hal kaahlian mékanis, ngajantenkeun kendaraan listrik Toyota langkung pikaresepeun pikeun nyetir, langkung aman sareng langkung dipercaya. Dina hal kakuatan, bZ4X ngagunakeun platform ekslusif BEV dumasar kana e-TNGA. Ditilik tina inpormasi anu ayeuna sayogi, kakuatan maksimal motor sinkron AC nyaéta 150kW / 200 horsepower, nyababkeun waktos akselerasi panggancangna dugi ka 100 kilométer dina 7,7 detik, sareng ogé hadir sareng shift tipe kenop anu langkung intuitif sareng gampang dioperasikeun. .

Bagian batré kakuatan dilengkepan pak batré litium-ion dimekarkeun babarengan jeung CALT sarta dihasilkeun dina garis produksi ekslusif Toyota urang. Batré ieu, dikurilingan ku seueur sénsor sareng sanggup "nyegah" sareng "ngadeteksi tanda-tanda kagagalan tepat waktu," gaduh kapasitas 71.4kWh sareng ngadukung bZ4X pikeun ngahontal jarak jelajah sakitar 500km (standar kaayaan kerja WLTC). Pangecas AC bZ4X gaduh kakuatan maksimal 6.6kW sareng ngecas DC gaduh kakuatan maksimal 150kW, anu tiasa ngecas 80% dina 30 menit.

Sadayana, ieu mangrupikeun modél listrik murni anu cocog pisan pikeun dianggo bumi, sareng jangkauan pelayaranna parantos ngahontal tingkat anu luhur, anu tiasa nyumponan kabutuhan pelayaran masarakat.