LEAPMOTOR C01 Ren elektrisk/Utökad räckvidd ren elektrisk 216/525/717km SEDAN

LEAPMOTOR C01 är en ren eldriven sedanmodell. Först och främst, när det gäller utseende, använder fronten ett stängt luftintagsgaller med skarpa och snygga strålkastare på båda sidor. Hela fronten på bilen ser mer majestätisk och klassisk ut, och den visuella effekten är mer fantastisk. Funktionellt stöder strålkastarsetet LED-halvljus, LED-helljus, varselljus, automatiska strålkastare, höjdjustering av strålkastare och avstängning av strålkastarfördröjning.

Från sidan ser hela bilen mer sportig ut, och bilen är mer benägen att vända på huvudet när den körs ut. När det gäller karossstorlek är längden, bredden och höjden på LEAPMOTOR C01 5050x1902x1509mm respektive, och hjulbasen är 2930mm. Den är placerad som en medelstor till stor bil och presterar bra i sin klass. Den matchande däckstorleken är 235/50 R18, och hjulen av kronbladstyp är väldigt moderiktiga och har en bra sportig känsla.

När det gäller den bakre delen använder den bakljus genomgående typ, vilket gör att hela bilen ser bredare och mer skiktad ut när den är tänd.

Interiörmässigt är det första som fångar blickarna när man går in i bilen de tre stora skärmarna på mittkonsolen, som är en 10,25-tums full LCD-instrumentpanel, en 12,8-tums centralkontrollskärm och en 10,25-tums passagerarskärm. Designen av hela interiören är mer teknisk. När det gäller intelligent sammankoppling är den utrustad med ABS-låsningsfria bromsar, bromskraftsfördelning, bromsassistans, traction control, kroppsstabilitetssystem, aktiv bromsning, filhållningshjälpsystem, däcktrycksövervakningssystem, mobilappfjärrkontroll, GPS navigationssystem och navigationsdisplay för vägförhållanden, Bluetooth/biltelefon, Internet of Vehicles, OTA-uppgradering, nyckelfri start, fjärrstart, parkeringsradar, 360° panoramabild, bakassisterad körnivå, automatisk parkering, backassistans, främre krockkudde, sidosäkerhet Airbags, däcktrycksövervakningssystem och andra konfigurationer.

När det gäller assistans/kontroll är den utrustad med bakre parkeringsradar, backbild, 360° panoramabild, fast fart kryssning, adaptiv kryssning, full hastighet adaptiv kryssning, L2 assisterad körning, automatisk parkering, automatisk parkering, och Hill assist, branta sluttningar och andra konfigurationer.

När det gäller utrymme är utrymmesprestandan hos LEAPMOTOR C01 ganska bra. Sätena har en 5-sitsig 2+3-layout. Tack vare axelavståndet på 2930 mm är benutrymmet och bredden i sidled på den bakre raden relativt tillräckligt, och det blir inte trångt även om tre vuxna män sitter.

Dessutom är takhöjden i bilen tillräckligt stor, så att du inte känner dig deprimerad när du sitter i den. Bagagevolymen är 536L, och baksätena stöder nedfällning i förhållandet 40:60. Utrymmet kan utökas ytterligare efter nedfällning.

Effektmässigt är C01 utrustad med en 272-hästars permanentmagnet/synkron enkelmotor. Motorns totala effekt är 200kW, den totala hästkraften är 272Ps och det totala vridmomentet är 360N·m. Matchad med en enväxlad växellåda för elfordon kan den accelerera från 100 kilometer till 100 kilometer på 7,7 sekunder. Batterimässigt är den utrustad med ett litiumjärnfosfatbatteri med en batterikapacitet på 62,8 kWh, en ren elektrisk räckvidd på 525 km, och stöder två laddningshastigheter på 0,67 timmars snabbladdning och 6 timmars långsam laddning.

Att döma av den faktiska körupplevelsen har C01 tillräcklig kraftreserv, snabb respons på acceleration och relativt linjär effekt. Omkörningar i tätorter är helt stressfria. Dessutom är chassijusteringen relativt solid, med hjälp av en främre dubbla skenbensoberoende fjädring och en bakre multilänksoberoende fjädring. När du passerar genom gropiga vägar eller farthinder är chassits vibrationsfiltrering relativt enkel, utan alltför många efterskalv, och passagerare som sitter bak kommer inte att känna några tydliga skakningar.

Sammantaget är den övergripande prestandan för LEAPMOTOR C01 ganska bra. Den yttre designen är ung och modern, interiören har en stark känsla för teknik, utrymmet är tillräckligt stort, konfigurationen är rik och kraften är tillräcklig. Och som en medelstor till stor bil är accelerationstiden från 100 kilometer till 100 kilometer bara 7,7 sekunder. Sammantaget fungerar den bra och är värd att köpa.