Är det en framtidstrend för nya energifordon att bli globala?

Under de senaste åren har Kina lett den globala omvandlingen av bilelektrifiering och gått in på den snabba banan för elektrifieringsutveckling.

Enligt uppgifter från China Association of Automobile Manufacturers har Kinas produktion och försäljning av elbilar rankats först i världen under åtta år i rad. Från januari till september 2023 nådde Kinas nya energiförsäljning 5,92 miljoner fordon, en ökning med 36 % jämfört med föregående år, och marknadsandelen nådde 29,8 %.

För närvarande påskyndar den nya generationen av informationskommunikation, ny energi, nya material och annan teknik integrationen med bilindustrin, och den industriella ekologin har genomgått djupgående förändringar. Det finns också många diskussioner inom branschen om de framtida utvecklingstrenderna för Kinas nya energiindustri. Generellt sett finns det för närvarande två stora utvecklingsriktningar:

För det första fortsätter den nya energibilsindustrin att utvecklas snabbt och intelligensen accelererar. Enligt förutsägelser från branschexperter kommer den globala försäljningen av nya energifordon att nå cirka 40 miljoner enheter år 2030, och Kinas globala marknadsandel av försäljningen kommer att ligga kvar på 50–60 %.

Dessutom, under den "andra halvan" av bilutvecklingen - bilintelligens, har kommersialiseringen accelererat de senaste åren. Data från ministeriet för industri och informationsteknologi visar att för närvarande har mer än 20 000 kilometer testvägar öppnats över hela landet, och den totala körsträckan för vägtester överstiger 70 miljoner kilometer. Demonstrationsapplikationer i flera scenarier som självkörande taxibilar, förarlösa bussar, autonom betjänad parkering, bagagerumslogistik och obemannad leverans dyker ständigt upp.

HS SEDA Group kommer att samarbeta med kinesiska bilhandlare för att främja exporthandeln av Kinas nya energifordon och påskynda takten för kinesiska bilar som går globalt.

Data från China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) visar att under de första sex månaderna av 2023 ökade Kinas bilexport med 75,7 % på årsbasis till 2,14 miljoner enheter, vilket fortsatte den starka tillväxttakten under första kvartalet och överträffade Japan för första gången att bli världens största bilexportör.

Under andra halvåret mer än fördubblades utlandsleveranserna av nya energifordon, främst rena el- och hybridmodeller, till 534 000 fordon, vilket står för nästan en fjärdedel av den totala fordonsexporten.

Dessa optimistiska siffror får folk att tro att Kina kommer att bli nummer ett land när det gäller försäljning under hela året.