Avatr 11 SUV safi ya umeme 630/730km

Avatr 11 ni SUV safi ya umeme iliyojengwa kwenye kizazi kipya cha jukwaa la teknolojia ya gari la umeme la CHN. Inatoa chaguzi mbili za masafa ya 630km na 730km. Kwa upande wa uwekaji mitindo, umbo la uso wa mbele wa Avatr 11, iliyoundwa na Kituo cha Usanifu cha Avatr Global mjini Munich, Ujerumani, linatoa mwonekano mkubwa. Inachukua mwili wa nyuma haraka + mrengo wa nyuma unaoinua, na sura ni ya mtindo na yenye nguvu. Ukiwa na seti ya taa iliyogawanyika, taa za mchana za LED zinazoendesha mchana na ishara za kugeuka zinaweza kuonyesha mtiririko wa maji. Bumper ya mbele imeandaliwa na taa za curvature kwenye pande za kushoto na kulia. Wakati huo huo, idadi kubwa ya sensorer ikiwa ni pamoja na rada ya laser ya nusu-imara, rada ya wimbi la millimeter, rada ya ultrasonic na kamera zimeunganishwa vizuri na mwili wa gari.

Tukija kando ya gari, vilinda misuli vya Avatr 11 na magurudumu mapana huangazia msimamo wa gari wa michezo. Muundo wa nyuma wa gari ni wa pande zote na umejaa, na taa ya nyuma inayopenya na mkondo wa umbo la nyota. Muundo wa dirisha la mkia unaongozwa na spaceship na inaonekana kamili ya hisia za baadaye. Kwa kuongeza, gari jipya pia lina vifaa vya kuinua mrengo wa nyuma, ambayo inaweza kuinuliwa ili kupunguza upinzani wa upepo wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu na kuboresha utulivu wa kuendesha gari kwa kasi.

Avatr 11 inachukua dhana ya mambo ya ndani inayofunika, na muundo wa mambo ya ndani hufuata kanuni ya msingi. Kushona kwa mambo ya ndani kunaenea kabisa kwa ulinganifu kwa milango ya mbele na ya nyuma. Wakati huo huo, mambo ya ndani ya gari hutumia vitambaa vinavyoweza kubadilika ikiwa ni pamoja na ngozi ya NAPPA, suede ya microfiber, flocking, rangi ya kugusa mwanga, nk, ambayo inafanana na mtindo wa mambo ya ndani na kuonyesha zaidi hali ya anasa katika gari. Inafaa kutaja kuwa gari hilo lina skrini mara tatu inayojumuisha kifaa kamili cha LCD cha inchi 10.25, skrini ya udhibiti wa kati inayoelea ya inchi 15.6, na skrini ya abiria ya inchi 10.25. Miongoni mwao, skrini kuu ya udhibiti inayoelea ya inchi 15.6 ina mfumo wa Huawei wa Hongmeng OS, ambao hutumia muundo wa mwingiliano wa haraka na una vitendaji kama vile uendeshaji wa ishara za haraka na programu za skrini iliyogawanyika. Onyesho la mguso-majaribio linatokana na uwezo wa skrini nyingi wa msingi mmoja na litaleta vitendaji vya burudani vya sauti na picha kwa rubani mwenza.

Kwa upande wa usanidi, mfululizo wa Avatr 11 huja kwa kawaida na spika 14 + amplifaya ya nguvu ya nje ya chaneli 12, na ina paneli ya kuchajia bila waya ya simu ya rununu yenye nguvu ya juu, mfumo mahiri wa aromatherapy, mawimbi ya sauti amilifu ya ASE, na barabara amilifu ya RNC ya algoriti. teknolojia ya kupunguza kelele. Miongoni mwao, teknolojia inayofanya kazi ya kupunguza kelele za barabarani hutumia algorithm ya umiliki wa kibinafsi na mahesabu ya wakati halisi na sensorer za vibration na maikrofoni ili kupunguza kikamilifu kelele za barabarani kwenye gari na kuunda mazingira ya ndani ya utulivu.

Katika sehemu ya nguvu, Avatr 11 iliyojengwa kwenye jukwaa la CHN ina mfumo wa Huawei wa DriveONE dual-motor nne-wheel drive. Motor inachukua fomu ya sumaku ya mbele ya kudumu na induction ya nyuma. Nguvu ya juu ni 230kW na torque ya kilele ni 370N.m. Kasi ya juu ni 200km / h, na njia nne za kuendesha zinapatikana: faraja, kuokoa nishati, michezo na desturi.

Kwa upande wa saizi ya mwili, Avatr 11 ina urefu, upana na urefu wa 4880*1970*1601mm, wheelbase ya 2975mm, na ina nafasi ya 95L mbele ya shina na nafasi 18 za uhifadhi huru katika gari lote.

Kwa ujumla, Avatr 11 ni gari mahiri ambalo linaunganisha uendeshaji na udhibiti wa akili. Utendaji wake wa nguvu na uzoefu bora wa kuendesha gari ni wa kuridhisha sana.