เทสลารุ่น 3

Model 3 ใหม่เรียกว่า Model 3 ที่ได้รับการปรับปรุงโดย Tesla ดูจากการเปลี่ยนแปลงในรถรุ่นใหม่นี้เรียกได้ว่าทดแทนรุ่นจริงๆ รูปลักษณ์ พลัง และโครงร่างทั้งหมดได้รับการอัปเกรดอย่างครอบคลุม ดีไซน์ภายนอกของรถใหม่มีความโฉบเฉี่ยวมากกว่ารุ่นเก่า ไฟหน้ามีรูปทรงเพรียวบางยิ่งขึ้น และไฟวิ่งกลางวันก็ถูกเปลี่ยนเป็นแบบแถบแสงด้วย เมื่อรวมกับการเปลี่ยนแปลงกันชนที่เรียบง่ายยิ่งขึ้นแล้ว ยังคงมีสไตล์คูเป้แบบฟาสต์แบ็ค และความสปอร์ตก็ปรากฏชัดในตัวเอง ขณะเดียวกันกลุ่มไฟหน้าก็ได้รับการออกแบบใหม่ และรูปทรงที่ยาว แคบ และเฉียบคมก็ดูกระฉับกระเฉงยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ไฟตัดหมอกหน้าในรถใหม่ได้ถูกยกเลิก และรอบคันด้านหน้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เอฟเฟ็กต์ภาพนั้นง่ายกว่ารุ่นเก่ามาก

ความยาว ความกว้าง และความสูงของโมเดล 3 คือ 4720/1848/1442 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,875 มม. ซึ่งยาวกว่ารุ่นเก่าเล็กน้อย แต่ระยะฐานล้อยังเท่าเดิม ดังนั้น ประสิทธิภาพพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่แท้จริงจึงไม่แตกต่างกัน . ขณะเดียวกันแม้เส้นสายของรถใหม่จะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อมองจากด้านข้าง แต่ล้อ Nova สไตล์ใหม่ขนาด 19 นิ้วก็มีให้เลือกเป็นตัวเลือก ซึ่งจะทำให้รถดูมีมิติมากขึ้น

ด้านท้ายรถ รุ่น 3 มาพร้อมดีไซน์ไฟท้ายรูปตัว C ซึ่งให้เอฟเฟกต์แสงที่ดี ยังคงใช้เซอร์ราวด์ที่ใหญ่ขึ้นบริเวณท้ายรถ ซึ่งมีลักษณะคล้ายดิฟฟิวเซอร์ ประเด็นสำคัญคือการจัดเรียงการไหลเวียนของอากาศในแชสซีและปรับปรุงเสถียรภาพของรถที่ความเร็วสูง เป็นที่น่าสังเกตว่า Model 3 ได้เปิดตัวตัวเลือกสีใหม่ 2 สี ได้แก่ สีเทาท้องฟ้าเต็มไปด้วยดวงดาวและสีแดงเปลวไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์สีแดงเพลิงคันนี้ ประสบการณ์การมองเห็นสามารถกระตุ้นความกระตือรือร้นของผู้ขับขี่และเพิ่มความปรารถนาในการขับขี่ได้

ก้าวต่อไปภายในโมเดล 3 เราจะเห็นว่ารถใหม่ยังคงเน้นไปที่สไตล์มินิมอลลิสต์ แต่องค์ประกอบหลักหลายอย่างของโมเดล S/X ถูกนำมาใช้ในรายละเอียด ตัวอย่างเช่น คอนโซลกลางประกอบด้วยชิ้นส่วนเดียวทั้งหมด และมีการเพิ่มไฟส่องสว่างโดยรอบเข้าไปด้วย คอนโซลกลางยังหุ้มด้วยผ้าอีกชั้นหนึ่ง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้จะได้รับความนิยมในหมู่คนหนุ่มสาวมากกว่าการตกแต่งลายไม้แบบเก่า ฟังก์ชั่นทั้งหมดรวมอยู่ในหน้าจอควบคุมส่วนกลาง และแม้แต่กระปุกเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ในรุ่นเก่าก็ยังได้รับการปรับปรุงให้เรียบง่ายขึ้น การใช้ระบบควบคุมแบบสัมผัสเพื่อเปลี่ยนเกียร์บนหน้าจอควบคุมส่วนกลางถือเป็นข้อยกเว้นในขณะนี้ ฉันสงสัยว่ารถยนต์พลังงานใหม่ยี่ห้ออื่นจะตามมาในอนาคตหรือไม่ ท้ายที่สุดแล้ว พลังของการวัดประสิทธิภาพไม่สามารถประเมินต่ำไปได้ นอกจากนี้ ไฟโดยรอบ สวิตช์ประตูแบบปุ่มกด และแผงตกแต่งวัสดุผ้า ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหราภายในรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 15.4 นิ้วแบบแขวนของ Tesla Model 3 มีตรรกะการใช้งานที่เรียบง่าย ฟังก์ชั่นเกือบทั้งหมดสามารถพบได้ในเมนูระดับแรกทำให้ใช้งานง่าย นอกจากนี้ ยังมีหน้าจอควบคุม LCD ขนาด 8 นิ้วที่แถวหลังและเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่น สามารถควบคุมเครื่องปรับอากาศ มัลติมีเดีย และฟังก์ชั่นอื่นๆ ที่ไม่มีในรุ่นเก่าได้

นอกเหนือจากการกำหนดค่าแล้ว การขับขี่อัจฉริยะของ Tesla ยังเป็นข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์มาโดยตลอด ล่าสุด Model 3 ใหม่ได้รับการอัพเกรดเป็นชิป HW4.0 อย่างสมบูรณ์ เมื่อเทียบกับชิปรุ่นเก่า พลังการประมวลผลของชิป HW4.0 ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในเซ็นเซอร์เรดาร์และกล้อง หลังจากที่เรดาร์อัลตราโซนิกถูกยกเลิก ระบบจะนำโซลูชั่นการขับขี่อัจฉริยะที่มองเห็นได้อย่างสมบูรณ์มาใช้ และจะรองรับฟังก์ชันช่วยเหลือในการขับขี่เพิ่มเติม สิ่งที่สำคัญกว่าคือมีความซ้ำซ้อนของฮาร์ดแวร์ที่เพียงพอสำหรับการอัพเกรดเป็น FSD โดยตรงในอนาคต คุณต้องรู้ว่า FSD ของ Tesla อยู่ในระดับชั้นนำของโลก

ด้านพลังงานได้รับการอัพเกรดอย่างครอบคลุม พูดให้ชัดเจนยิ่งขึ้น การควบคุมการขับขี่ของรถทั้งคันมีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนมาก ตามข้อมูล รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังใช้มอเตอร์ 3D7 ที่มีกำลังสูงสุด 194 กิโลวัตต์ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 วินาทีใน 6.1 วินาที และระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC ที่ 606 กม. รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อระยะไกลใช้มอเตอร์คู่หน้าและหลัง 3D3 และ 3D7 ตามลำดับ ด้วยกำลังมอเตอร์รวม 331 กิโลวัตต์ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 วินาทีใน 4.4 วินาที และพิสัยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC ที่ 713 กม. กล่าวโดยสรุปคือด้วยกำลังที่มากกว่ารุ่นเก่าทำให้รถรุ่นใหม่มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น ขณะเดียวกันแม้โครงสร้างช่วงล่างจะไม่เปลี่ยนแปลง แต่ก็ยังเป็นโช้คหน้าคู่ + มัลติลิงค์ด้านหลัง แต่คุณจะรู้สึกได้ชัดเจนว่าแชสซีของรถใหม่นั้นเปรียบเสมือนฟองน้ำ โดยมี "ความรู้สึกช่วงล่าง" พื้นผิวในการขับขี่มีความล้ำหน้ามากขึ้น และผู้โดยสารจะพบว่ารถรุ่นใหม่มีความสะดวกสบายมากขึ้นด้วย

แม้ว่า Tesla Model 3 เวอร์ชันรีเฟรชจะเป็นเพียงโมเดลรีเฟรชระยะกลางเท่านั้น และการออกแบบอาจไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก แต่แนวคิดการออกแบบที่แสดงออกมานั้นรุนแรงมาก เช่น การวางระบบเปลี่ยนเกียร์ในหน้าจอควบคุมกลางมัลติมีเดียเป็นสิ่งที่แบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันไม่กล้าเลียนแบบอย่างหุนหันพลันแล่น บางที Tesla Model 3 เวอร์ชันรีเฟรชอาจไม่ได้แข็งแกร่งที่สุดในระดับเดียวกันในแง่ของความฉลาด การกำหนดค่าที่หลากหลาย และการสำรองพลังงาน แต่ในแง่ของความแข็งแกร่งโดยรวม นี่เป็นหนึ่งในเวอร์ชันที่ดีที่สุดอย่างแน่นอน