Toyota Bz4x Pure elektrikli 400/615km SUV

Toyota Bz4x tamamen elektrikli bir SUV'dur.

Görünüm: Toyota bZ4X oldukça avangard bir tasarım dilini benimsiyor. "Yüksek Teknoloji ve Duygu" tasarım teması altında, Toyota ailesinin alışılmadık özelliklerini taşıyor: hâlâ kırışıklarla dolu bir Toyota otomobili. Ancak indirimdeki modellerden farklı olduğu aşikar. Tamamen elektrikli bir aracın kimliği bir bakışta görülebilir: Milin büyük ağızlı hava girişi kapatılmıştır ve geleneksel bir arabadaki ızgaranın keskinliğini zayıflatacak şekilde dekore edilmiştir. Ancak bu basit bir dekorasyon değil. Ön rüzgarlığın her iki yanındaki dar hava girişleri, aracın dinamik performansını optimize edebilen etkili aerodinamik bileşenlerdir. bZ4X farın ana hatları çok keskin ve basittir ancak çevresinde çok sayıda katlama çizgisi kullanılmıştır. Üst kaput da farlarla bütünleşerek ayırt edici çekiç şekilli bir far şekli oluşturuyor. Gündüz yanan farlar ve ızgara kaplaması tek bir parçada bir araya getirilerek tam bir görsel efekt oluşturuldu. Işık kaynağı açısından, uzun/kısa huzme, aracın ön yüzünün bilim kurgu görünümünü güçlendiren lensli dört LED lamba yuvasından oluşuyor.

bZ4X, e-TNGA saf elektriğe özel platform üzerine inşa edilmiştir. Zarif oranlar, büyük ölçüde geliştirilmiş SUV özellikleriyle bütünleşerek yeni ve görkemli bir gövde taslağı ortaya koyuyor. BEV'in teknolojik anlayışı ona daha özel bir estetik tasarım kazandırıyor: örneğin, gövdenin dört köşesine sıkı bir şekilde konumlandırılan dört tekerlek, kısa bir ön çıkıntı ve uzun bir dingil mesafesi oluştururken, araca daha dengeli bir görsel efekt kazandırıyor.

Alan ve büyüklük açısından resmi olarak orta büyüklükte bir araç olarak konumlandırılmış. bZ4X'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4690mm*1860mm*1650mm olup aynı seviyedeki SUV'ların en üst seviyesine ulaşıyor. BEV'in getirdiği avantajlar dingil mesafesinde tam olarak ortaya çıkıyor. 2850 mm'lik dingil mesafesi neredeyse büyük SUV standardına ulaşıyor. Buna dayanarak, bZ4X şu verilere sahiptir: iç mekan uzunluğu 1940 mm, iç mekan genişliği 1515 mm, iç mekan yüksekliği 1160 mm, bu da orta ve büyük SUV'ların 1000 mm'lik sıçrama arka alanına yakındır. 5 kişilik geniş yerleşim düzeni daha ferah ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlar.

bZ4X'in arka şekli daha abartılı ve çok sayıda düz çizginin istiflenmesi güçlü bir görsel etki yaratıyor. Bagaj kapağı ve tampon, lastiklere bakan trapez biçimli bir temayı benimsiyor. Tavanın sonunda ve arka lambaların üstünde siyah spoylerler var. Alt çevredeki difüzör şeklindeki dekorasyon ve alçak ağırlık merkezi tasarımı aurayla doludur. Geçişli tip arka lambanın üst kısmı oldukça sadedir, alt kısmı ise sportif mizacını güçlendirmek için siyah bir kaplama paneliyle birleştirilmiştir.

bZ4X, tasarım konsepti olarak "Aktivite Merkezi"ni benimser ve stil de oldukça bilim kurgudur: sürükleyici bir kokpit hissi yaratmak için gösterge paneli çevreleyen bir tasarımı benimser ve büyük bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır. Ancak bu tasarım konseptinin asıl amacı konforlu hareket alanı sağlamaktır, böylece araçta yolcuların rahat sürüşüne veya kullanımına daha uygun birçok ayrıntı bulabilirsiniz. Örneğin, bazı fiziksel düğmeler hala orta konsolda tutuluyor ve bu da gelecekteki pratiklikle iyi bir şekilde entegre ediliyor. Geniş açılan sunroof, pencere eşiğinin alt kısmına çekilen gösterge paneli ve orta konsolun gömülü tasarımı: mühendislerin yaptığı her şey, sürücünün geleneksel yakıtlı araçlara göre daha geniş bir görüş alanını ilk anda hissetmesini sağlıyor. arabaya biner. Ön ve arkadaki yolcular da bir BEV'in sahip olması gereken geniş alanı derinden takdir edebilir. Yüksek performanslı ses geçirmez cam ve rüzgar gürültüsünü azaltmaya yönelik önlemler aynı zamanda iç mekanın sessizliğini de sağlayarak saf elektrikli araçların doğal NVH avantajlarını daha da güçlendirebilir.

TNGA mimarisi Toyota'nın akaryakıt istasyonlarına yüksek kalite kazandırıyor. e-TNGA'yı temel alan saf elektrikli modeller doğal olarak mekanik beceriler açısından eksiksiz bir donanım setine sahiptir ve bu da Toyota elektrikli araçlarının kullanımını daha eğlenceli, daha emniyetli ve daha güvenilir hale getirir. Güç açısından bZ4X, e-TNGA'yı temel alan BEV'ye özel bir platform kullanıyor. Şu anda mevcut olan bilgilere göre, AC senkron motorun maksimum gücü 150kW/200 beygir gücü olup, 100 kilometreye en hızlı hızlanma süresini 7,7 saniyede getiriyor ve aynı zamanda daha sezgisel ve kullanımı kolay bir düğme tipi vites değiştirme özelliğiyle birlikte geliyor. .

Güç pili kısmı, CALT ile ortaklaşa geliştirilen ve Toyota'nın özel üretim hattında üretilen bir lityum iyon pil paketiyle donatılmıştır. Çok sayıda sensörle çevrelenen ve arızaları "önleme" ve "arıza işaretlerini zamanında tespit etme" yeteneğine sahip bu batarya, 71,4kWh kapasiteye sahip ve yaklaşık 500 km'lik bir seyir menziline (WLTC çalışma koşulları standardı) ulaşmak için bZ4X'i destekliyor. bZ4X'in AC şarj cihazı maksimum 6,6kW güce sahiptir ve DC şarjı maksimum 150kW güce sahiptir ve 30 dakikada %80 şarj edebilir.

Sonuç olarak, ev kullanımına çok uygun, saf elektrikli bir model ve seyir menzili, insanların seyir ihtiyaçlarını karşılayabilecek kadar yüksek bir seviyeye ulaştı.