ДӨН .Я 3

Күптән түгел мин яңа энергия саф электр машиналарын сынап карадым, һәм мин электр машиналары конструкцияләренең зурлыгы зурайганын сизәм. Сәбәбе аңлашыла, күбрәк батареялар урнаштырылырга мөмкин. Батарейка гомерен озаграк эшләгез, зарядка борчылуын һәм зарядлау вакытын киметегез. Ләкин яңа проблемалар килеп чыкты. Зур зурлыктагы модельләр машина йөртүченең дәрәҗәсен сынап карарга тиеш. Бигрәк тә тар шәһәр юлларында машина йөртү яки машина кую урыны яңа кешеләргә бик дус түгел. Чынлыкта, күп кулланучыларның бик гади ихтыяҗлары бар. Компакт зурлыгы җитәрлек, тышкы кыяфәте яхшы булырга тиеш, машина йөртү җиңел булырга тиеш, һәм сатудан соң хезмәт күрсәтү уңайлы.

Бу алдан билгеләнгән җавапларны кабул итә алырлык модельләр күп түгел, һәм BYD AUTO 3 аларның берсе булырга тиеш. 2022 елның мартында, айлык сату 10 000 берәмлектән артты. Шул ук елның сентябрендә кумулятив сату 100,000 берәмлектән артты. Агымдагы елның октябрь аена җыелган сату 500,000 машинадан артты. AUTO 3 сату исемлегендә берничә тапкыр беренче урында.

Яңа машинаның гомуми формасы әле дә иске модельнең дизайн элементларын дәвам итә, һәм бөтен машинаны BYD глобаль стиллау директоры Вольфганг Эггер ясаган. Ул BYD классик Dragon Face 3.0 гаилә дизайн телен кабул итә. Барлык фаралар LED яктылык чыганакларын кулланалар һәм фараларның автоматик функцияләренә ия. Яктылык эшкәртү технологиясе ярдәмендә яктырту киңлеге 16,7 метрга кадәр күтәрелде, төнлә машина йөртү куркынычсызлыгын тагын да яхшыртты.

Тәннең як сызыклары спортлы, аэродинамик күрсәткечләр искиткеч, һәм машинаның җилгә каршы тору коэффициенты 0,29Сд контрольдә тотыла. Арткы көзгедә яңа мобиль телефон NFC машинасы ачкычы функциясе бар, бу машинага керү һәм чыгу уңайлырак.

D баганасындагы хром белән капланган аждаһа масштаблы текстурасы - машина ягының танылуын арттырып, бетү. Түгәрәк койрык дизайны динамик дизайн стилен дәвам итә. Типтагы яктырткычлар һәм аскы бамперның төсне аеру эшкәртмәсе койрыкны бик катламлы итә.

Бу юлы чиста һәм классик күренгән яңа җиңел люкс дөге ике тонлы интерьер кулланыла. Фитнес-тематик стиль элементлары белән берлектә, этәргеч тибындагы сменалар, дөмбелл тибындагы кондиционер конвейерлары, тоткыч типтагы ишек тоткычлары, җәяүле типтагы үзәк култыксалар, кыллы ишек панель бизәкләре һ.б. бөтен интерьер яшьлек һәм энергияле атмосфера белән тулган.

Centralзәк контроль экранның өске конфигурациясе 15,6 дюйм, һәм башка конфигурацияләр стандарт зурлыгы 12,8 дюйм. Машина DiLink 4.0 интеллектуаль челтәр тоташу системасы белән җиһазландырылган, яхшы җавап һәм эшкәртү тизлегенә ия. Ул төрле APP киңәйтмәләрен хуплый, һәм Дуйин кебек кыска видеоларны кулланганда, экран җиңел карау өчен автоматик рәвештә вертикаль экранга көйләнәчәк. Шул нигездә, экранны сөртү режимы һәм балалар режимы өстәлә, алар бер басу белән функцияләрне тормышка ашыра ала.

Алгы утыргычлар яхшы төрү һәм таяныч белән интеграль спорт формасын кабул итәләр. Төп машина йөртүче урыны 6 юл белән, пассажир утыргычын 4 юл белән көйләргә мөмкин. Арткы утыргычларның ярдәме бозылмый, чөнки ул компакт машинасы, һәм баш һәм аяк бүлмәсе дә яхшы кайгыртыла, нигездә дүрт кешенең көндәлек ихтыяҗларын канәгатьләндерә.

Машина йөртү дәрәҗәсендәге күрсәткечләр элеккечә яхшы. Ул, нигездә, BYD электрон платформасы 3.0 технологиясен кабул итә һәм электрон һәм электр системаларының югары интеграциясенә һәм җиңеллегенә ирешү, мәгълүмат эшкәртү эффективлыгын һәм җавап тизлеген яхшырту өчен организмның электрон контроль домен технологиясен куллана. Максималь көче 204 ат көче һәм 310 Нм, һәм ул 7,3 секунд эчендә 0 дән 100 километрга тизләнергә мөмкин. Факттагы тәҗрибә шунда: башлау һәм тизләтү тиз һәм сыгылмалы, һәм тагын тизләнгәч билгеле күләмдә тотрыклы көч бар.