Өй
Яңалыклар
BYD плагины гибрид машинасы - саф электр машиналары белән ягулык машиналары арасында яңа энергия машинасы. Монда двигательләр, тизлек тартмалары, тапшыру системалары, нефть линияләре, традицион автомобильләрнең ягулык танклары гына түгел, батарейкалар, электр двигательләре, саф электр автомобильләренең көйләү схемалары да бар. Theәм батарея сыйдырышлыгы чагыштырмача зур, ул саф электр һәм нуль эмиссия йөртүен тормышка ашыра ала, һәм шулай ук гибрид режим аша машинаның йөртү диапазонын арттыра ала.
Плагиндагы гибрид машина (PHV) - гибрид электр машинасының яңа төре.
Плагин-гибрид машиналарның пионеры һәм лидеры буларак, BYD унике ел дәвамында плагин-гибрид технологиясен тикшерүгә һәм үстерүгә игътибар итә һәм тулы яңа энергия индустриясе чылбырына ия. Ул шулай ук өч электр системасын эшләп чыгара һәм җитештерә, аны дөньяда өч электр технологиясеннән плагин гибрид машиналарын җитештергән беренче җитештерүчеләрнең берсе итә. Яңа энергия технологиясенең көчле өстенлекләре BYDка максатчан тикшеренүләр һәм электр системаларын эшкәртү максатларына нигезләнеп эшләргә һәм әйдәп баручы плагин гибрид модельләрен булдырырга көч һәм ышаныч бирә.
DM-p яңа энергия машиналары өчен эш күрсәткечләрен булдыру өчен "абсолют җитештерүчәнлеккә" игътибар итә
Чынлыкта, соңгы ун елда BYD-ның DM технологиясен үстерүдә, ул зур күчерелгән ягулык машиналары белән чагыштырыла торган энергия җитештерүчәнлегенә зур әһәмият бирде. Икенче буын DM технологиясе "542" чорын башлаганнан бирле (100 километрдан 5 секунд эчендә тизләнү, тулы тәгәрмәчле дүрт тәгәрмәчле, һәм 100 километрга 2L-тан ким булмаган ягулык куллану), BYD-ның мөһим билгесенә әйләнде. DM технологиясе.
2020-нче елда BYD DM-p технологиясен эшләтеп җибәрде, ул "абсолют күрсәткечкә" игътибар итә. Алдагы өч буын технологияләр белән чагыштырганда, ул супер энергиягә ирешү өчен "нефть һәм электр кушылмасын" тагын да ныгыта. DM-p технологиясен кулланган Han DM да, 2021 Tang DM да 4 секунд эчендә 0-100 тизләнешнең абсолют күрсәткечләренә ия. Аларның көче зур күчерелгән ягулык машиналарыннан артып китә һәм шул ук дәрәҗәдәге модельләр өчен күрсәткеч булып тора.
Хан DM-ны мисал итеп алсак, алгы BSG моторы + 2.0T двигателе + арткы P4 двигателе ярдәмендә "ике двигательле дүрт тәгәрмәчле" көч архитектурасы күпчелек чит ил маркалары кулланган P2 мотор көче архитектурасыннан бөтенләй аерылып тора. - гибрид машиналарда. Хан ДМ алгы һәм арткы дискрет энергия макетын кабул итә, һәм двигатель мотор арткы укка урнаштырылган, бу двигательнең эшенә тулысынча уйный ала һәм зуррак көч чыгаруга ирешә ала.
Эшчәнлек параметрлары ягыннан, Han DM системасының максималь көче 321 кВт, максималь моменты 650Н · м, тизләнеше 0-100 мильтән 4,7 секунд эчендә. PHEV, HEV һәм бер үк класслы ягулык белән эшләнгән машиналар белән чагыштырганда, аның супер көче, һичшиксез, өстен, һәм ул хәтта миллион дәрәҗәдәге ягулык белән эшләнгән люкс машиналар белән дә көндәшлек итә ала.
Плагин гибрид технологиясе белән төп кыенлык - двигатель белән двигатель арасындагы электр бәйләнеше, һәм көч җитәрлек булганда һәм көч аз булганда эзлекле көчле тәҗрибә ничек тәэмин итү. BYD's DM-p моделе көчле көч һәм ныклыкны баланслый ала. Ядрәсе югары көчле, югары көчәнешле BSG двигательләрен куллануда - 25 кВт BSG моторы машинаны көндәлек йөртү өчен җитәрлек. 360В югары көчәнешле дизайн зарядлау эффективлыгын тулысынча гарантияли, системага озак вакытлы чыгу өчен һәрвакыт җитәрлек көч һәм көчле көч сакларга мөмкинлек бирә.
DM-i "ультрак аз ягулык куллануга" игътибар итә һәм ягулык машиналарының базар өлешен алуны тизләтә
DM-p технологиясен кулланып Han DM һәм 2021 Tang DM "кайнар модель" булып киттеләр. BYD-ның Хан һәм Тан Яңа Энергиянең икеләтә флагманнары октябрь аенда барлыгы 11266 берәмлек саттылар, югары дәрәҗәдәге яңа энергия Кытай бренды машиналарын сату чемпионы булып тордылар. . Ләкин BYD монда туктамады. DM-p технологиясен җитлеккәннән соң, плагин гибрид технологиясен "стратегик сегментлаштыру" үткәрү өчен тармакта алдынгы урын алды. Күптән түгел ул "ультрак аз ягулык куллануга" юнәлтелгән DM-i супер гибрид технологиясен эшләтеп җибәрде.
Детальләргә күз салсак, DM-i технологиясе BYD-ның яңа эшләнгән плагин-гибрид архитектурасы һәм энергия белән идарә итү системасын кабул итә, ягулык машиналарының экономика, энергия һәм уңайлыклар ягыннан артып китүенә ирешә. Төп компонентларның берсе буларак, SnapCloud плагины гибридлы 1,5L югары эффективлык двигателе глобаль масса җитештерелгән бензин двигательләре өчен җылылык эффективлыгының яңа дәрәҗәсен 43,04% куйды, ул бик аз ягулык куллану өчен ныклы нигез салды. .
DM-i супер гибрид технологиясе белән җиһазландырылган беренче Qin PLUS беренче тапкыр Гуанчжоу автосалонында чыгарылды һәм тамашачыларны таң калдырды. Шул ук класс модельләре белән чагыштырганда, Qin PLUS 3,8L / 100 км кадәр революцион ягулык куллануга, шулай ук мул көч, супер яссылык, супер тынычлык кебек көндәшлек өстенлекләренә ия. Ул А класслы гаилә седаннары өчен стандартны яңадан торгызмый, шулай ук ягулык машиналары базарында иң зур өлешкә ия һәм көндәшлеккә сәләтле Кытай бренды седаннары өчен "югалган җирне торгыза".
DM-p һәм DM-i икеләтә платформа стратегиясе белән, BYD плагин гибрид кырында алдынгы позициясен тагын да ныгытты. "Технология - патша һәм инновация - нигез" үсеш фәлсәфәсен тоткан BYD яңа энергия технологияләре өлкәсендә алга китешләр һәм инновацияләр ясаячак һәм тармакны алга этәрәчәк дип ышанырга нигез бар.