додому
Новини
У вересні 2020 року загальне виробництво нових енерготранспортних засобів у Китаї досягло 5 мільйонів одиниць і перевищило 10 мільйонів одиниць у лютому 2022 року. Знадобився лише 1 рік і 5 місяців, щоб досягти нового рівня в 20 мільйонів одиниць.
Автомобільна промисловість Китаю досягла швидкого та стабільного прогресу на шляху до досягнення високої якості розвитку, посідаючи перше місце у світі за виробництвом і продажем нових енерготранспортних засобів протягом восьми років поспіль. Нові енергетичні транспортні засоби забезпечують нову «доріжку» для трансформації, модернізації та високоякісного розвитку китайської автомобільної промисловості. Чому нові енергетичні транспортні засоби Китаю лідирують у світі? У чому «секрет» швидкого зростання?
Промисловість тисне на «кнопку прискорення». Візьмемо як приклад BYD Group: 9 серпня BYD Group оголосила, що її 5-мільйонний автомобіль на новій енергії зійшов з конвеєра, ставши першою автомобільною компанією у світі, яка досягла цього рубежу. Від 0 до 1 мільйона автомобілів знадобилося 13 років; від 1 мільйона до 3 мільйонів автомобілів, знадобилося півтора року; з 3 мільйонів до 5 мільйонів автомобілів, це зайняло лише 9 місяців.
Дані Китайської асоціації виробників автомобілів показують, що в першій половині року виробництво та продаж нових автомобілів на енергії в Китаї досягло 3,788 млн і 3,747 млн автомобілів, що на 42,4% і 44,1% більше, ніж у минулому році.
Хоча виробництво та продажі стрімко зростають, зростання експорту означає підвищення міжнародного визнання китайських брендів. У першому півріччі Китай експортував 2,14 мільйона автомобілів, що на 75,7% більше, ніж у минулому році, з яких було експортовано 534 000 нових автомобілів на енергії, що на 160% більше, ніж у минулому році; За обсягом експорту автомобілів Китай перевершив Японію, посівши перше місце в світі.
Не меншою популярністю користувалося представлення нових енергетичних автомобілів на виставці. Нещодавно на 20-й Міжнародній автомобільній виставці в Чанчуні багато відвідувачів запитували про придбання автомобілів у виставковій зоні AION. Продавець Чжао Хайцюань схвильовано сказав: «Більше 50 машин було замовлено за один день».
З початку цього року на великих автосалонах значно зросла частота відвідувань "груп" великих транснаціональних автомобільних компаній і спілкування на стендах місцевих брендів нових автомобілів на енергії.
Дивлячись на «код» якісного розвитку, від чого залежить зростання?
По-перше, вона невіддільна від підтримки політики. Друзі, які хочуть купити електромобілі, також можуть дізнатися про місцеву політику.
Ринкові переваги перетворюються на промислові переваги. У наш час люди дедалі більше усвідомлюють питання захисту навколишнього середовища, і зелений розвиток став основним напрямом у різних країнах.
Дотримуйтеся незалежних інновацій. Інновації стимулюють зміну смуги руху та обгін. Після багатьох років культивації Китай має відносно повну промислову систему та технологічні переваги в галузі нових енергетичних транспортних засобів. «Як би важко не було, ми не можемо економити на R&D». Голова правління Chery Automobile Інь Тунюе вважає, що технологічні інновації є основою конкурентоспроможності. Chery щороку інвестує близько 7% свого доходу від продажів у дослідження та розробки.
Промисловий ланцюг продовжує вдосконалюватися. Від основних компонентів, таких як батареї, двигуни та електронне керування, до повного виробництва та продажу транспортних засобів, Китай створив відносно повну нову ланцюгову систему енергетичної транспортної галузі. У дельті річки Янцзи промислові кластери розвиваються спільно, і виробник нових енергетичних автомобілів може постачати необхідні допоміжні частини протягом 4 годин їзди.
Зараз, під час глобальної хвилі електрифікації та інтелектуальної трансформації, нові енергетичні транспортні засоби Китаю швидко рухаються до центру світової арени. Місцеві бренди стикаються з історичними можливостями, а також приносять нові можливості для розвитку світової автомобільної промисловості.