Чистий електричний позашляховик Toyota Bz4x 400/615 км

Toyota Bz4x — це чисто електричний позашляховик.

Зовнішній вигляд: Toyota bZ4X має досить авангардний дизайн. У дизайні «Hi-Tech and Emotion» він має нетипові характеристики сімейства Toyota: це все ще автомобіль Toyota, повний складок. Але він явно відрізняється від моделей у продажу. Ідентичність чистого електричного автомобіля можна побачити з першого погляду: великий повітрозабірник шпинделя закритий і декорований, щоб послабити різкість решітки традиційного автомобіля. Але це не проста прикраса. Вузькі повітрозабірники з обох боків переднього фартуха є ефективними аеродинамічними компонентами, які можуть оптимізувати динамічні характеристики автомобіля. Контур фари bZ4X дуже чіткий і простий, але навколо нього використано багато ліній згину. Верхній капот також об’єднаний з фарами, утворюючи характерну форму фари у формі молотка. Денні ходові вогні та решітка радіатора об’єднані в одне ціле, створюючи візуальний ефект наскрізного типу. З точки зору джерела світла, дальнє/ближнє світло складається з чотирьох світлодіодних кульок з лінзами, що підсилює науково-фантастичний вигляд передньої частини автомобіля.

bZ4X створено на платформі e-TNGA, яка є виключно електричною. Витончені пропорції поєднуються зі значно покращеними характеристиками позашляховика, демонструючи новий і величний контур кузова. Технологічний сенс BEV надає йому більш особливого естетичного дизайну: наприклад, чотири колеса, міцно розташовані в чотирьох кутах кузова, можуть утворювати короткий передній звис і довгу колісну базу, надаючи автомобілю більш стабільний візуальний ефект.

За простором і розмірами він офіційно позиціонується як середньорозмірний автомобіль. Довжина, ширина та висота bZ4X становлять 4690 мм*1860 мм*1650 мм відповідно, досягаючи найвищого рівня позашляховиків того ж рівня. Переваги BEV повністю проявляються в колісній базі. Колісна база в 2850 мм майже відповідає стандарту великих позашляховиків. Виходячи з цього, bZ4X має такі дані: довжина в приміщенні 1940 мм, ширина в приміщенні 1515 мм, висота в приміщенні 1160 мм, що близько до 1000 мм заднього простору середніх і великих позашляховиків. Велика 5-місна конструкція забезпечує більш просторий і комфортний досвід їзди.

Форма задньої частини bZ4X більш перебільшена, а велика кількість прямих ліній створює сильний візуальний ефект. Двері багажника та бампер мають трапецієподібну форму, звернену до шин. Є чорні спойлери в кінці даху і над задніми ліхтарями. Оздоблення у формі дифузора на нижній рамці та дизайн із низьким центром ваги сповнені аури. Верхня частина наскрізного заднього ліхтаря дуже проста, тоді як нижня частина поєднана з чорною декоративною панеллю, щоб підкреслити спортивний темперамент.

bZ4X використовує «Activity Hub» як концепцію дизайну, і стиль також дуже науково-фантастичний: щоб створити відчуття занурення в кабіну, приладова панель має круговий дизайн і оснащена великим центральним екраном керування. Але початковий намір цієї концепції дизайну полягає в тому, щоб забезпечити комфортний простір для руху, тому ви можете знайти багато деталей в автомобілі, які більше підходять для комфортної їзди або використання пасажирами. Наприклад, деякі фізичні кнопки все ще збережені на центральній консолі, що добре інтегровано з практичністю в майбутньому. Люк з великим відкриванням, панель приладів, зсунута до нижньої частини підвіконня, і заглиблений дизайн центральної консолі: усе, що зробили інженери, дозволяє водієві відчути ширше поле огляду, ніж у звичайних транспортних засобів. він сідає в машину. Пасажири спереду та ззаду також можуть глибоко оцінити просторий простір, який повинен мати BEV. Високоефективне звукоізоляційне скло та заходи щодо зменшення шуму від вітру також можуть забезпечити тишу внутрішнього простору, ще більше посилюючи властиві переваги чисто електромобілів NVH.

Архітектура TNGA забезпечує АЗС Toyota високу якість. Чисто електричні моделі на основі e-TNGA, природно, мають повний набір обладнання з точки зору механічних навичок, що робить електромобілі Toyota веселішими, безпечнішими та надійнішими. Що стосується потужності, bZ4X використовує ексклюзивну платформу BEV на основі e-TNGA. Судячи з наявної інформації, максимальна потужність синхронного двигуна змінного струму становить 150 кВт/200 кінських сил, що забезпечує найшвидший час прискорення до 100 кілометрів за 7,7 секунди, а також має інтуїтивно зрозуміліший і простий у управлінні ручковий перемикач. .

Акумуляторна частина оснащена літій-іонним акумулятором, розробленим спільно з CALT і виготовленим на ексклюзивній виробничій лінії Toyota. Ця батарея, оточена численними датчиками та здатна «запобігати» та «вчасно виявляти ознаки несправності», має ємність 71,4 кВт·год і підтримує bZ4X для досягнення крейсерської відстані приблизно 500 км (стандарт робочих умов WLTC). Зарядний пристрій змінного струму bZ4X має максимальну потужність 6,6 кВт, а зарядний пристрій постійного струму — 150 кВт, що дозволяє заряджати 80% за 30 хвилин.

Загалом, це чисто електрична модель, яка дуже підходить для домашнього використання, і її запас ходу досяг дуже високого рівня, що може задовольнити потреби людей у ​​крейсерській прогулянці.