ATTO THẾ GIỚI 3

Gần đây, tôi đã thử nghiệm xe điện thuần năng lượng mới và tôi ngày càng cảm thấy rằng kích thước của các thiết kế xe điện ngày càng lớn hơn. Lý do dễ hiểu, có thể bố trí thêm pin. Làm cho tuổi thọ pin kéo dài hơn và giảm bớt sự lo lắng khi sạc và thời gian sạc. Nhưng những vấn đề mới đã nảy sinh. Những mẫu xe cỡ lớn chắc chắn sẽ kiểm tra trình độ lái xe của người lái. Đặc biệt việc lái xe hay đỗ xe trên những con đường đô thị chật hẹp rất không thân thiện với những người mới tập lái. Trên thực tế, nhiều người tiêu dùng có những nhu cầu rất đơn giản. Kích thước nhỏ gọn là đủ, ngoại hình phải đẹp, phải dễ lái, dịch vụ hậu mãi thuận tiện.

Không có nhiều mẫu xe có thể đáp ứng được những câu trả lời đặt trước này và BYD AUTO 3 sẽ là một trong số đó. Vào tháng 3 năm 2022, doanh số hàng tháng đã vượt quá 10.000 chiếc trong tháng đầu tiên sau khi ra mắt. Vào tháng 9 cùng năm, doanh số cộng dồn đã vượt quá 100.000 chiếc. Tính đến tháng 10 năm nay, doanh số cộng dồn đã vượt quá 500.000 xe. AUTO 3 đã nhiều lần đứng đầu danh sách bán hàng.

Hình dáng tổng thể của chiếc xe mới vẫn tiếp tục các yếu tố thiết kế của mẫu xe cũ và toàn bộ chiếc xe được tạo ra bởi Wolfgang Egger, giám đốc kiểu dáng toàn cầu của BYD. Nó sử dụng ngôn ngữ thiết kế gia đình Dragon Face 3.0 cổ điển của BYD. Toàn bộ đèn pha đều sử dụng nguồn sáng LED và có chức năng đèn pha tự động. Thông qua công nghệ xử lý ánh sáng, chiều rộng chiếu sáng đã được tăng lên 16,7 mét, nâng cao hơn nữa độ an toàn khi lái xe vào ban đêm.

Các đường gân bên thân xe thể thao, hiệu suất khí động học tuyệt vời, hệ số cản gió của xe được kiểm soát ở mức 0,29Cd. Gương chiếu hậu có chức năng chìa khóa xe NFC điện thoại di động mới, giúp việc ra vào xe thuận tiện hơn.

Họa tiết vảy rồng mạ chrome trên cột D là điểm nhấn hoàn thiện, tăng độ nhận diện cho hông xe. Thiết kế đuôi tròn tiếp nối phong cách thiết kế năng động. Đèn hậu dạng xuyên thấu và cách xử lý tách màu ở cản dưới khiến phần đuôi trông rất xếp tầng.

Lần này, nội thất hai tông màu gạo sang trọng nhẹ nhàng mới được sử dụng, trông gọn gàng và đẳng cấp hơn. Kết hợp với các yếu tố phong cách theo chủ đề thể dục, chẳng hạn như cần số kiểu đẩy, lỗ thông gió điều hòa kiểu quả tạ, tay nắm cửa kiểu tay nắm, tựa tay trung tâm kiểu máy chạy bộ, trang trí bảng điều khiển cửa kiểu dây, v.v. Toàn bộ nội thất là tràn ngập bầu không khí trẻ trung và tràn đầy năng lượng.

Cấu hình trên cùng của màn hình điều khiển trung tâm là 15,6 inch, các cấu hình khác có kích thước tiêu chuẩn là 12,8 inch. Xe được trang bị hệ thống kết nối mạng thông minh DiLink 4.0 có tốc độ phản hồi và xử lý tốt. Nó hỗ trợ nhiều tiện ích mở rộng APP khác nhau và khi sử dụng các video ngắn như Douyin, màn hình sẽ tự động điều chỉnh về màn hình dọc để dễ xem. Trên cơ sở đó, chế độ xóa màn hình và chế độ trẻ em được thêm vào, có thể nhận ra các chức năng chỉ bằng một cú nhấp chuột.

Ghế trước có hình dáng thể thao tích hợp, có khả năng bọc và hỗ trợ tốt. Ghế lái chính có thể chỉnh 6 hướng, ghế phụ chỉnh 4 hướng. Khả năng hỗ trợ của hàng ghế sau không bị ảnh hưởng vì đây là một chiếc SUV nhỏ gọn, khoảng không gian trên đầu và để chân cũng được chăm chút kỹ lưỡng, cơ bản đáp ứng được nhu cầu đi lại hàng ngày của bốn người.

Hiệu suất ở cấp độ lái xe vẫn tốt hơn bao giờ hết. Về cơ bản, nó áp dụng công nghệ nền tảng điện tử BYD 3.0 và áp dụng công nghệ miền điều khiển điện tử cơ thể để đạt được sự tích hợp cao và nhẹ của hệ thống điện và điện tử, cải thiện hiệu quả xử lý thông tin và tốc độ phản hồi. Công suất tối đa là 204 mã lực và 310 Nm, đồng thời có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km trong 7,3 giây. Trải nghiệm thực tế là việc khởi động và tăng tốc rất nhanh và linh hoạt, đồng thời có một lượng sức mạnh duy trì nhất định khi tăng tốc trở lại.