Tin tức
Vào tháng 9 năm 2020, sản lượng tích lũy xe sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc đạt 5 triệu chiếc và vượt 10 triệu chiếc vào tháng 2 năm 2022. Chỉ mất 1 năm 5 tháng để đạt mức mới 20 triệu chiếc.
Ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đã đạt được tiến bộ nhanh chóng và ổn định trên con đường đạt được sự phát triển chất lượng cao, đứng đầu thế giới về sản xuất và bán xe sử dụng năng lượng mới trong 8 năm liên tiếp. Các phương tiện sử dụng năng lượng mới cung cấp một “con đường” mới cho quá trình chuyển đổi, nâng cấp và phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Tại sao phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc dẫn đầu thế giới? “Bí quyết” tăng trưởng nhanh là gì?
Ngành nhấn “nút tăng tốc”. Lấy BYD Group làm ví dụ: BYD Group công bố vào ngày 9 tháng 8 rằng chiếc xe năng lượng mới thứ 5 triệu của họ đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất, trở thành hãng ô tô đầu tiên trên thế giới đạt được cột mốc quan trọng này. Từ 0 lên 1 triệu xe phải mất 13 năm; từ 1 triệu lên 3 triệu xe phải mất 1 năm rưỡi; từ 3 triệu lên 5 triệu xe chỉ mất 9 tháng.
Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy trong nửa đầu năm nay, sản lượng và doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đạt lần lượt 3,788 triệu và 3,747 triệu xe, tăng lần lượt 42,4% và 44,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi sản xuất và bán hàng đang bùng nổ, xuất khẩu tăng đồng nghĩa với việc mức độ công nhận quốc tế đối với các thương hiệu Trung Quốc cũng tăng lên. Trong nửa đầu năm, Trung Quốc xuất khẩu 2,14 triệu ô tô, tăng 75,7% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó xuất khẩu 534.000 xe sử dụng năng lượng mới, tăng 160% so với cùng kỳ năm ngoái; Sản lượng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc vượt Nhật Bản, đứng đầu thế giới.
Màn trình diễn của các loại xe sử dụng năng lượng mới tại triển lãm cũng được yêu thích không kém. Mới đây, tại Hội chợ triển lãm ô tô quốc tế Trường Xuân lần thứ 20, nhiều du khách đã hỏi thăm về việc mua ô tô tại khu triển lãm AION. Nhân viên bán hàng Zhao Haiquan hào hứng nói: “Hơn 50 chiếc xe đã được đặt hàng trong một ngày”.
Từ đầu năm nay, tại các triển lãm ô tô lớn, tần suất các “đoàn” hãng xe lớn đa quốc gia đến thăm và giao lưu tại gian hàng thương hiệu xe năng lượng mới trong nước tăng lên đáng kể.
Nhìn vào “mật mã” phát triển chất lượng cao, sự tăng trưởng phụ thuộc vào điều gì?
Trước hết, nó không thể tách rời với hỗ trợ chính sách. Bạn bè muốn mua xe điện cũng có thể tìm hiểu chính sách của địa phương.
Lợi thế thị trường được chuyển hóa thành lợi thế công nghiệp. Ngày nay, mọi người ngày càng có ý thức hơn trong việc bảo vệ môi trường và phát triển xanh đã trở thành xu hướng chủ đạo ở các quốc gia khác nhau.
Tuân thủ sự đổi mới độc lập. Sự đổi mới thúc đẩy việc chuyển làn và vượt. Sau nhiều năm trau dồi, Trung Quốc có hệ thống công nghiệp tương đối hoàn chỉnh và lợi thế công nghệ trong lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới. “Dù khó đến đâu, chúng tôi cũng không thể tiết kiệm chi phí R&D.” Yin Tongyue, Chủ tịch Chery Automobile, tin rằng đổi mới công nghệ là khả năng cạnh tranh cốt lõi. Chery đầu tư khoảng 7% doanh thu bán hàng vào R&D mỗi năm.
Chuỗi công nghiệp tiếp tục được cải thiện. Từ các thành phần cốt lõi như pin, động cơ và bộ điều khiển điện tử đến sản xuất và bán xe hoàn chỉnh, Trung Quốc đã tạo ra một hệ thống chuỗi công nghiệp xe năng lượng mới tương đối hoàn chỉnh. Ở đồng bằng sông Dương Tử, các cụm công nghiệp đang hợp tác phát triển và một nhà sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới có thể cung cấp các bộ phận hỗ trợ cần thiết trong vòng 4 giờ lái xe.
Hiện nay, trong làn sóng điện khí hóa và chuyển đổi thông minh toàn cầu, các phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đang nhanh chóng tiến tới trung tâm của sân khấu thế giới. Các thương hiệu địa phương đang đứng trước những cơ hội lịch sử, đồng thời cũng mang đến những cơ hội phát triển mới cho ngành ô tô toàn cầu.