Mẫu Tesla 3

Model 3 mới được Tesla gọi là Model 3 được làm mới. Đánh giá từ những thay đổi trên chiếc xe mới này, nó có thể được gọi là sự thay thế thế hệ thực sự. Ngoại hình, sức mạnh, cấu hình đều được nâng cấp toàn diện. Thiết kế bên ngoài của xe mới khỏe khoắn hơn so với mẫu cũ. Đèn pha có hình dáng mảnh mai hơn, đèn chiếu sáng ban ngày cũng được thay đổi thành kiểu dải đèn. Cùng với những thay đổi đơn giản hơn ở cản trước, nó vẫn mang phong cách fastback coupe, thể hiện rõ nét tính thể thao. Đồng thời, cụm đèn pha được thiết kế lại, tạo hình dài, hẹp và sắc cạnh trông khỏe khoắn hơn. Ngoài ra, đèn sương mù phía trước trên xe mới đã bị loại bỏ và toàn bộ phần viền phía trước được thiết kế lại. Hiệu ứng hình ảnh đơn giản hơn nhiều so với mô hình cũ.

Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của Model 3 lần lượt là 4720/1848/1442mm và chiều dài cơ sở là 2875mm, dài hơn một chút so với mẫu cũ nhưng chiều dài cơ sở vẫn như cũ nên không có sự khác biệt về hiệu suất không gian nội thất thực tế . Đồng thời, mặc dù các đường nét của chiếc xe mới không thay đổi khi nhìn từ bên cạnh, nhưng mâm xe Nova 19 inch kiểu mới vẫn có sẵn dưới dạng tùy chọn, điều này sẽ giúp chiếc xe trông có vẻ ba chiều hơn về mặt trực quan.

Ở đuôi xe, Model 3 được trang bị đèn hậu thiết kế hình chữ C, có hiệu ứng chiếu sáng tốt. Một vòm bao quanh lớn hơn vẫn được sử dụng ở phía sau xe, có tác dụng giống như bộ khuếch tán. Điểm mấu chốt là phân loại luồng không khí trong khung xe và cải thiện độ ổn định của xe ở tốc độ cao. Điều đáng chú ý là Model 3 đã tung ra hai tùy chọn màu sắc mới là xám bầu trời đầy sao và đỏ lửa. Đặc biệt đối với chiếc xe màu đỏ rực này, trải nghiệm hình ảnh có thể càng kích thích sự nhiệt tình của người lái và nâng cao ham muốn lái xe.

Tiếp tục, bên trong Model 3, chúng ta có thể thấy chiếc xe mới vẫn tập trung vào phong cách tối giản nhưng nhiều chi tiết chủ đạo của Model S/X đều được sử dụng trong các chi tiết. Ví dụ: bảng điều khiển trung tâm được cấu tạo hoàn toàn từ một khối duy nhất và một đèn xung quanh bao quanh được bổ sung thêm. Bảng điều khiển trung tâm cũng được phủ một lớp vải. Không còn nghi ngờ gì nữa, điều này sẽ được giới trẻ ưa chuộng hơn so với kiểu trang trí vân gỗ cũ. Mọi chức năng đều được tích hợp vào màn hình điều khiển trung tâm, thậm chí hộp số điện tử trên đời cũ cũng được đơn giản hóa. Việc sử dụng điều khiển cảm ứng để thực hiện thao tác sang số trên màn hình điều khiển trung tâm hiện là ngoại lệ. Tôi tự hỏi liệu các thương hiệu xe sử dụng năng lượng mới khác có làm theo trong tương lai hay không. Suy cho cùng, không thể đánh giá thấp sức mạnh của điểm chuẩn. Ngoài ra, đèn xung quanh, công tắc cửa bằng nút bấm và các tấm ốp trang trí bằng chất liệu dệt đều tăng thêm cảm giác sang trọng bên trong xe một cách hiệu quả.

Màn hình cảm ứng đa phương tiện treo 15,4 inch của Tesla Model 3 có logic vận hành đơn giản. Hầu hết tất cả các chức năng đều có thể được tìm thấy trong menu cấp một, giúp bạn dễ dàng sử dụng. Ngoài ra, màn hình điều khiển LCD 8 inch được cung cấp ở hàng ghế sau và là tiêu chuẩn cho tất cả các dòng xe. Nó có thể điều khiển điều hòa không khí, đa phương tiện và các chức năng khác, những chức năng này không có ở các mẫu cũ.

Ngoài cấu hình, tính năng lái xe thông minh của Tesla luôn là ưu điểm cốt lõi trên các sản phẩm của hãng. Mới đây, Model 3 mới đã được nâng cấp hoàn toàn lên chip HW4.0. So với các chip cũ, khả năng tính toán của chip HW4.0 đã được cải thiện rất nhiều. Cũng có nhiều thay đổi về cảm biến radar và camera. Sau khi radar siêu âm bị hủy bỏ, một giải pháp lái xe thông minh trực quan hoàn toàn thuần túy sẽ được áp dụng và nhiều chức năng hỗ trợ lái xe hơn sẽ được hỗ trợ. Điều quan trọng hơn là nó cung cấp đủ khả năng dự phòng phần cứng để nâng cấp trực tiếp lên FSD trong tương lai. Bạn phải biết rằng FSD của Tesla đang ở đẳng cấp hàng đầu thế giới.

Khía cạnh sức mạnh đã được nâng cấp toàn diện. Nói chính xác hơn, khả năng điều khiển lái của toàn bộ chiếc xe đã có những thay đổi rất rõ ràng. Theo dữ liệu, phiên bản dẫn động cầu sau sử dụng động cơ 3D7 có công suất tối đa 194kW, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 giây trong 6,1 giây và phạm vi hoạt động thuần điện CLTC là 606km. Phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian sử dụng động cơ kép 3D3 và 3D7 trước sau lần lượt với tổng công suất động cơ 331kW, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 giây trong 4,4 giây và phạm vi hoạt động thuần điện CLTC là 713km. Tóm lại, với công suất lớn hơn mẫu cũ, xe mới cũng có thời lượng pin dài hơn. Đồng thời, tuy kết cấu hệ thống treo không thay đổi nhưng vẫn là phuộc đôi phía trước + đa liên kết phía sau. Nhưng bạn có thể cảm nhận rõ ràng rằng khung gầm của xe mới giống như một miếng bọt biển, có "cảm giác treo", kết cấu lái cao cấp hơn, hành khách cũng sẽ thấy mẫu xe mới thoải mái hơn.

Mặc dù phiên bản làm mới của Tesla Model 3 chỉ là mẫu xe được làm mới giữa kỳ và thiết kế có thể không có nhiều thay đổi nhưng ý tưởng thiết kế mà nó tiết lộ là rất cấp tiến. Đơn cử như việc đặt hệ thống chuyển số ở màn hình điều khiển trung tâm đa phương tiện là điều mà hầu hết các hãng xe hiện nay đều không dám bắt chước một cách liều lĩnh. Có lẽ phiên bản làm mới của Tesla Model 3 không mạnh nhất phân khúc về trí thông minh, cấu hình phong phú, dự trữ năng lượng nhưng xét về sức mạnh tổng thể thì chắc chắn là một trong những phiên bản tốt nhất.