Seël WERELD

BYD se mariene estetiese ontwerpkonsep is opgeneem in die buite-ontwerp van die BYD Seal-model. Deur die algehele geslote voorkant te gebruik om die logo van 'n suiwer elektriese model te wys, skep die laagliggende en plat ontwerp van die voorkant 'n baie persoonlike etiket en verhoog dit ook die sportiewe atmosfeer. Die enjinkap van die voertuig is versier met twee uiters kragtige lyne, gepaard met skerp hoofligte aan beide kante. Die misligposisie onder die voorkant neem 'n onreëlmatige ontwerp aan, en die dubbelboogvormige dekoratiewe paneel van die luginlaat is horisontaal binne gerangskik, wat die breedte visueel rek. Deur die voorkant-ontwerp kan ons sien dat die ontwerp op die lyf meer tegnologiese en modieuse elemente in die algehele ontwerp bring.

Aan die kant van die motorbak is die opvallendste ontwerp die snelrugstyl-ontwerp. Die houding van die voertuig bied 'n ontwerp met 'n lae voor- en hoë agterkant, wat dit 'n bakleiery en 'n sterk gevoel van beweging gee. ’n Geboë middellyn versier die liggaam in die middel van die voertuig, wat ’n rol speel om die algehele lengte van die voertuig te rek. Terselfdertyd word 'n baie gewilde versteekte deurhandvatsel aan die kant van die voertuig gebruik, wat ook is om die gevoel van tegnologie beter te versterk.

Die algehele ontwerp van die agterste deel van die motor is hoofsaaklik eenvoudig en elegant. Die ronde en deurdringende agterligte is baie herkenbaar wanneer dit aangesteek word. Die ontwerp van die afleidingstrog hieronder wat beide kante omring, is oordrewe en het 'n sterk gevoel van geveg. Saam met die groot-area swart skerms en oordrewe verspreider komponente aan die onderkant van die motor, is die sportiewe eienskappe van die BYD Seal baie duidelik as dit van die agterkant van die motor gesien word.

BYD Seal is geposisioneer as 'n mediumgrootte motor. Sy lyflengte, breedte en hoogte is 4800*1875*1460 mm, en die asafstand is 2920 mm. Dit is die moeite werd om te noem dat die asafstand van byna 3 meter ook BYD Seal se binneruimte baie ruim maak. As 'n ervare met 'n hoogte van 175cm het ons in die voorste ry gesit. Daar was plek vir 'n vuis en drie vingers in die kop. As ons die voorste sitplek stil gehou het, het ons die agterste ry ingegaan en byna twee vuiste ruimte vir ons bene gehad, en daar was nog plek vir 'n vuis en vier vingers vir ons kop.

Die interieurontwerp van BYD Dolphin gebruik relatief baie elemente. Eerstens is die algehele uitleg hoofsaaklik eenvoudig en elegant. Die wit binnekleur en groot areas van swartgeverfde panele en geborselde metaalpanele vorm ’n skerp kontras, wat bydra tot die lae en tekstuur van die binneruim. Tweedens, as 'n mariene produk, het die interieurontwerpelemente ook baie van BYD se mariene estetiese ontwerpstem. Dit is toegerus met 'n hangende 15,6-duim sentrale beheerskerm en 'n 10,25-duim LCD-instrumentpaneel, en die funksionele opset ondersteun die Internet van Voertuie en 5G-netwerke. Dit ondersteun ook stemherkenningsbeheerstelsel en L2-vlak geassisteerde bestuur, en die gevoel van tegnologie is redelik goed.

Wat krag betref, is BYD Seal 550KM standaardreeks agterwielaangedrewe elite-weergawe toegerus met 'n 204-perdekrag-enkelmotor agter met 'n maksimum drywing van 150 kilowatt en 'n maksimum wringkrag van 310 Nm. Gepas met 'n enkelspoedratkas vir elektriese voertuie, kan dit van 0 tot 0-100 sekondes in 7,5 sekondes versnel. Toegerus met BYD se litium-ysterfosfaatbattery, is die suiwer elektriese reikafstand 550 kilometer. Die veringstelsel gebruik 'n voorste dubbelwen-onafhanklike vering en 'n agterste multi-skakel onafhanklike vering. Wat kragverrigting betref, presteer die Seal, as 'n trem, natuurlik baie goed. Sy kragverrigting is baie goed in die beginstadium en tydens middel-tot-laat versnelling.