WEY Lanshan Inprop-hibried 185/215 km SUV

Die motormark se vereistes vir groot ruimte en hoë gerief neem geleidelik toe. Lanshan is 'n nuwe model wat aan hierdie vereistes voldoen. Dit gebruik 'n gevorderde inprophibriedstelsel wat beide brandstof en elektrisiteit kan gebruik, wat voertuigkoste bespaar en die probleem van afstandsangs vermy. Dit het 'n nuwe keuse vir baie gesinne geword.

Lanshan neem in voorkoms die Great Wall Motors gesinstyl ontwerptaal aan, wat vol individualiteit en sportiwiteit is. Die skerp lyf is baie herkenbaar en die algehele atmosfeer is stabiel. Die stylvolle grys lyf met die geslote luginlaatrooster op die voorkant is redelik hoogstaande styl. Die motorlogo hierbo wys die tekstuur en goeie modesin. Die hoofligte van die nuwe motor neem 'n gesplete ontwerp aan, gekombineer met 'n skerp vormontwerp, wat die visuele impak van die voorkant verhoog. Aan die kant van die motor neem die nuwe motor taai baklyne aan, gekombineer met die chroomafwerking om die boonste glasvensterraam, wat die gevoel van stabiliteit aan die kant van die motor verhoog.

Van die kant af is die ruimteverrigting van hierdie motor goed. Toon 'n goeie sin vir lyne. Die snelrugvorm van die agterkant van die motor beklemtoon die sportiewe gevoel. Die versteekte deurhandvatsels beklemtoon die gevoel van tegnologie en die algehele atmosfeer is vol atmosfeer. Die bakgrootte is 5156x1980x1805mm in lengte, breedte en hoogte, en die asafstand bereik 3050mm. Die algehele gevoel van ruimte is redelik goed. Wanneer 'n ervare met 'n hoogte van 180 cm die voorste bestuursitplek betree, is daar plek vir 'n vuishou en vier vingers op die kop. Deur die voorste sitplekke onveranderd te hou, gaan die ervaarer die agterste ry binne en het plek vir een stamp en vier vingers vir sy bene en twee pakslae vir sy kop. Die spasie is ruim.

Wat binneruim betref, neem dié motor ook ’n nuwe ontwerpstyl aan. Die 27-duim-geïntegreerde skermuitleg van die sentrale beheerskerm en die 12,3-duim LCD-instrumentskerm is baie opvallend, wat 'n volle gevoel van tegnologie na die motor bring. Daarbenewens word 'n ry fisiese funksiesleutels onder die sentrale beheerskerm behou vir maklike bediening. Wat binne-uitleg betref, neem die nuwe motor 'n 2+2+2-uitleg aan.

Wat krag betref, is hierdie motor gebou op die intelligente DHT hibriede platform en gebruik 'n elektriese vierwielaangedrewe hibriedstelsel met 'n 1.5T-enjin en dubbelmotoreenhede. Volgens amptelike data bereik die omvattende stelselkrag van hierdie motor 243kW, die piekwringkrag is 523N·m, en die amptelike versnelling van 100 kilometer tot 100 kilometer is 9.8S. Dit ondersteun 3 kragmodusse: suiwer elektries, suiwer elektriese eerste en slim baster, asook 7 bestuurmodusse: ekonomie, standaard, sport, vierwielaandrywing, sneeu, modder en sand. Oor die algemeen vaar hierdie stel kragparameters goed. Die onderstel-instelling is stabiel, jy sal nie gestrek voel wanneer jy van die begin af versnel nie, die versnellingsreaksie in die middel- en laat stadiums is tydig, en die krag is sterk.

WEY Lanshan gee mense 'n ontspanne en gemaklike gevoel tydens bestuur. Alhoewel dit groot is, voel dit nie te lywig nie. Die hele voertuig is standaard toegerus met meerlaagse klankdigte glas, privaatheidsglas agter en sonskerms wat 'n gemaklike en stil binne-omgewing skep. Gekombineer met goeie binneruimteverrigting, kan dit aan jou motorbehoeftes voldoen.