TANK 400 Plug-in hybrid 105km SUV

WEY በ SUVs ስፔሻላይዝድ ብራንድ ሆኖ፣ ታንክ በታንክ 300 ታዋቂ ሆነ፣ በኋላም በታንክ 500 ይዞታ አገኘ። ምንም እንኳን እነዚህ ሁለት ሞዴሎች በነዳጅ ተሽከርካሪዎች ዘመን ከመንገድ ወዳዶች የመጀመሪያ ምርጫዎች ነበሩ ፣ በኋላ ወደ አዲሱ የኢነርጂ ዘመን ሲገቡ ሸማቾች ለመፈናቀል ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው። በዚህ ምክንያት, ታንክ 400Hi4-T በይፋ ተወለደ, እና ቀልጣፋ ድብልቅ ስርዓት በኢኮኖሚ እና በአፈፃፀም መካከል ያለውን ሚዛን ያመጣል.

ከጠንካራ አፈፃፀሙ ጋር በተዛመደ ፣ የ TANK 400 ገጽታ ንድፍ እንዲሁ በሃርድኮር ባህሪ የተሞላ ነው። አዲሱ የንድፍ ቋንቋ ከ TANK 300 እና TANK 500 ጋር በጣም ይቃረናል. ብዙ ቁጥር ያላቸው ጠንካራ መስመሮች እና ቅርጾች የሜካ ማጠራቀሚያ ያስመስላሉ. የፊት ለፊት ፊት በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ መካከለኛ-ፍርግርግ ፍርግርግ ይጠቀማል. በውስጡ ያለው ወፍራም የ chrome ጌጥ እና ወፍራም እና ጠንካራ የፊት መከላከያ ረጋ ያለ እና ግርማ ሞገስ ያለው የእይታ ስሜት ይሰጡታል። የፊት መብራቶቹ ከግሪል ጋር የተዋሃዱ ናቸው፣ እና በአንዳንድ መጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ የመንዳት ደህንነትን ለማሻሻል ከፍተኛ ትኩረት ያለው ሌንስ በውስጡ ተጨምሯል።

የ TANK 400 የኋላ ክፍል ካሬ እና ጠንካራ ንድፍ አለው። ጣሪያው የአከባቢው ጥቁር አጥንት አለው, እናም የብሬክ መብራቶች በኋለኛው አናት ላይም ይቀመጣል. በሁለቱም በኩል ያሉት የኋላ መብራቶች ቀጥ ያለ አቀማመጥን ይይዛሉ ፣ በውስጡ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የብርሃን ንጣፍ መዋቅር ፣ እና የተጋለጠው የቦርሳ አይነት መለዋወጫ ጎማ የተሽከርካሪውን ጠንካራ ባህሪ ያሳያል። በተመሳሳይ ጊዜ በጀርባ ፓነል ላይ የ "ታንክ" ሎጎም አለ, የኋለኛው አከባቢ ተመሳሳይ ወፍራም የኋላ መከላከያ መዋቅር አለው, እና የታችኛው ክፍል በጥቁር አካላት የተሸፈነ ነው.

የTANK400 ኮክፒት ልክ እንደ ቁመናው በአንፃራዊነት አስቸጋሪ የሆነ የቅጥ አቀማመጥ ይይዛል። የመሃል ኮንሶል በአጠቃላይ ወፍራም መዋቅርን ይይዛል, እና ጠረጴዛው በጥቁር ለስላሳ እቃዎች የተሸፈነ ነው. የፊተኛው ጫፍ በብረት በሚያጌጥ ሳህን ተሸፍኗል፣ እና መሬቱ ደግሞ ደረጃውን የጠበቀ ዲጂታል ነጥብ ማትሪክስ ቀዳዳ ንድፍ አለው። ክብ ቅርጽ ያለው አየር መውጫው በውስጡ እንደ ምላጭ የሚመስል መዋቅር አለው፣ እና ጥቅጥቅ ያሉ የ chrome trim strips የጠረጴዛውን ጫፍ ይሳሉ። ማዕከላዊው ቦታ ተንሳፋፊ ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን ይጠቀማል፣ ቀላል ቁልፎች ከታች ይቀመጣሉ። የመሳሪያው ክፍል ግልጽ እና ሊታወቅ የሚችል የመረጃ መስተጋብር ሊያቀርብ የሚችል የኤል ሲ ዲ መሳሪያ ንድፍንም ይቀበላል።

ባለ 16.2 ኢንች ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን በአዲስ የ TANK የማሰብ ችሎታ የግንኙነት ስርዓት ታጥቋል። ግልጽ የሆኑ የተግባር ክፍሎችን እና አጭር የአኒሜሽን ውጤቶች ለአሁኑ ዋና ፍላጎቶች ያሟላሉ። መኪናው ጂፒኤስ፣ መልቲሚዲያ እና ኦርጅናል የሞባይል ስልክ ግንኙነት አለው። በተመሳሳይ ጊዜ የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት እና የ 4ጂ ተግባራት የተገጠመለት ሲሆን የኦቲኤ ማሻሻያዎችን እና የመተግበሪያ APP ማስፋፊያን ይደግፋል። ሙሉው መኪና በ L2 ደረጃ ረዳት ተግባራት, እንዲሁም በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉ የሽርሽር እና የተለያዩ የምስል ስራዎች አሉት.

በአፈፃፀም ላይ የሚያተኩር ሃርድ-ኮር መካከለኛ እና ትልቅ SUV ስለሆነ፣ TANK 400 በሃይል አንፃር 2.0T እና Hi4-T plug-in hybrid systems የተገጠመለት ነው። ከነሱ መካከል 2.0T የ 185 ኪ.ወ (252 ፒኤስ) እና የ 380N · ሜትር የኃይል መረጃን ሊያወጣ የሚችል ሲሆን የሞተር አሃዱ ከፊት ለፊት የተገጠመ 120 ኪ.ወ (163 ፒ) ቋሚ ማግኔት ሞተር ነው። የ 300kW የስርዓት አጠቃላይ ኃይል እና አጠቃላይ የ 750Nm ኃይልን ማግኘት ይችላል። ተሽከርካሪው 37.1 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የ CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ መንዳት 105 ኪ.ሜ. በተቀላጠፈ ዲቃላ ሲስተም፣ ተሽከርካሪው በሰአት 6.8 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪሜ በማፍጠን ጠንካራ አፈፃፀም ብቻ ሳይሆን የWLTC የነዳጅ ፍጆታ 2.61L/100km ብቻ ነው። የኃይል ስርዓቱን ማዛመድ 9AT ነው ፣ እና ቀልጣፋ የመቀየሪያ አመክንዮ የኃይል ማስተላለፊያውን ለስላሳነት ማረጋገጥ ይችላል። ተሽከርካሪው የእገዳ ጥምር ድርብ ምኞት አጥንቶችን እና ውስጠ-አክስሌል ይይዛል፣ እና እንዲሁም ባለብዙ ፕላት ክላች ወቅታዊ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ሲስተም የታጠቁ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የ 33 ዲግሪ የመቀራረብ አንግል እና የ 30 ዲግሪ መነሻ አንግል እንዲሁ በአንፃራዊነት አስደናቂ ነው። በአንፃራዊነት ውስብስብ ከመንገድ ውጪ ያሉ ሁኔታዎች ሲያጋጥሙ ተሽከርካሪው በጣም አስደናቂ የማለፊያ አፈጻጸም አለው። የባትሪ ማሸጊያው 3.3 ኪሎ ዋት የውጪ ፍሳሽ ተግባርን እንደሚደግፍ እና ሲወጣም እንደ ተንቀሳቃሽ ሃይል አቅርቦት ሊያገለግል እንደሚችል መጥቀስ ተገቢ ነው።

በቤት ውስጥ እና ከመንገድ ውጭ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ጠንካራ ገጽታ ያለው የ SUV ሞዴል ፣ TANK 400 በመንገድ ላይ ሲነዱ ከፍተኛ የመመለሻ መጠን ሊያገኝ ይችላል። ከውስጣዊው የቦታ እና የውቅረት አፈጻጸም በተጨማሪ፣ ቀልጣፋ ዲቃላ ሲስተም ተሽከርካሪው ከፍተኛ ቆጣቢ ሆኖ ጥሩ አፈጻጸም እንዲኖረው ያስችላል። ይህን TANK 400 ይወዳሉ?