هافال XIAOLONG MAX سيارة دفع رباعي هجينة بطول 105 كم

عندما يختار الجميع طراز سيارات الدفع الرباعي، فمن المؤكد أنهم سيواجهون خيارين، أي هل يجب عليهم شراء نظام الدفع الثنائي أم الدفع الرباعي؟ نعلم جميعًا أن طرازات الدفع الرباعي تتمتع بأداء أفضل وقدرة على المرور، لكن استهلاكها للوقود سيكون أعلى نسبيًا. بالإضافة إلى ذلك، ستكون نماذج الدفع الرباعي بنفس التكوين أكثر تكلفة من نماذج الدفع الثنائي. هناك العديد من العوامل التي تجعل الأصدقاء الذين يحبون سيارات الدفع الرباعي يختارون الخيار الأفضل التالي. إذا كانت هناك سيارة تقدم تجربة الدفع الرباعي بسعر الدفع الثنائي، فهل ستكون على استعداد لتجربتها؟ إنها HAVAL XIAOLONG MAX التي سنتحدث عنها اليوم. وبعد ذلك، دعونا نلقي نظرة على قوتها؟

HAVAL XIAOLONG هو نموذج هجين تم وضعه كسيارة دفع رباعي متوسطة الحجم. من حيث المظهر، يعتمد الوجه الأمامي على تصميم بلا حدود، ويعتمد الجزء الداخلي على تصميم شبكي على شكل ماسي. التصميم بأكمله ديناميكي للغاية، والمصابيح الأمامية على كلا الجانبين نحيلة للغاية وتعتمد تصميمًا على طراز ذراع الرافعة. تم تجهيز مجموعة الإضاءة الداخلية بمصدر ضوء LED، والذي يوفر تأثيرات إضاءة ممتازة عند الإضاءة. تم طلاء فتحة سحب الهواء السفلية باللون الأسود، مما يمنحها إحساسًا مميزًا بالتسلسل الهرمي. يبدو جانب جسم السيارة صلبًا تمامًا. مع حجم جسم يبلغ 4758 × 1895 × 1725 ملم في الطول والعرض والارتفاع، وقاعدة عجلات تبلغ 2800 ملم، لا تزال السيارة بأكملها تتمتع بهالة قوية. فيما يتعلق باستخدام خطوط الجسم، تستخدم HAVAL XIAOLONG MAX أيضًا تصميمًا سلسًا يمتد عبر الأمام والخلف، مما يعزز بشكل كبير إحساس الموضة على الجانب.

يمكن التعرف على شكل ذيل HAVAL XIAOLONG MAX بشكل كبير، وهو مزود بجناح علوي مثبت على مرحلتين وضوء فرامل مثبت عاليًا مع إحساس قوي بالقتال. وتعتمد مجموعة المصابيح الخلفية تصميماً مستقلاً الشكل، مع وجود شعار هافال في المنتصف، مما يعكس الجزء الأمامي من السيارة. يشتمل المحيط الخلفي على شكل ناشر وأجزاء زخرفية من الكروم لتسليط الضوء بشكل أكبر على الحركة البصرية وطبقات الجزء الخلفي.

تعال إلى المساحة الداخلية للسيارة. يتميز سطح العمل بشكل أساسي بألوان داكنة بتصميم من النوع الشامل، وهو أيضًا تكوين تكنولوجي شائع في الوقت الحالي. كلا الطرفين متصلان بداخل الباب، مما له تأثير تغليف واضح. تشكل منطقة سطح الطاولة ومسند الذراع بالكامل شكل حرف T، ويتم تقسيم المقاعد الرئيسية ومقاعد الركاب بشكل واضح. ولا تتداخل الشاشات الثلاثية مع بعضها البعض، وتتكون من لوحة عدادات LCD كاملة بقياس 12.3 بوصة، وشاشة تحكم مركزية بقياس 12.3 بوصة، وشاشة للركاب بقياس 12.3 بوصة، ونظام ترفيهي حصري. تبلغ ذاكرة نظام السيارة 12 جيجابايت، وهي مجهزة بنظام Coffee OS الذكي للمركبة، والذي يدعم خدمات المساعدة على الطريق، وترقيات OTA، والتعرف المستمر على الصوت ووظائف أخرى. إنه كامل نسبيًا من حيث التكوين الذكي.

من وجهة نظر القوة، وباعتبارها طرازًا هجينًا مزودًا بالكهرباء، فقد تم تجهيزها أولاً بمحرك سعة 1.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي. تبلغ الطاقة القصوى للمحرك 85 كيلو واط ويبلغ الحد الأقصى لعزم دوران المحرك 140 نيوتن متر. بالإضافة إلى ذلك، يوجد حل بمحرك مزدوج في الأمام والخلف. تبلغ الطاقة الإجمالية للمحرك 220 كيلو واط ويبلغ إجمالي عزم الدوران للمحرك 450 نيوتن · متر. وبالنسبة للنقل الحضري، يمكن قيادتها بالطاقة الكهربائية النقية، بمدى يصل إلى 105 كيلومترات وتجربة قيادة هادئة نسبيًا. في الوضع الهجين، يمكن أن يصل النطاق الشامل إلى ما يزيد قليلاً عن 1000 كيلومتر، وسيكون خرج الطاقة أكثر قوة. من السهل التجاوز على الطريق السريع. في الوضع الرياضي، يكون التسارع من 100 كيلومتر إلى 100 كيلومتر 6.8 ثانية.

تتمتع الطرازات الهجينة الموصولة بالكهرباء بنطاق إبحار شامل أطول وأرخص في استخدام الكهرباء للنقل الحضري. حتى إذا كنت بحاجة إلى حرق الزيت للقيادة لمسافات طويلة، فإن استهلاك الوقود ليس مرتفعًا في الغالب، كما أنه يتمتع باقتصاد جيد في استهلاك الوقود. لقد شهدت هافال هذا السوق الواسع، وأول سيارة جديدة في سلسلة الطاقة الجديدة هي PHEV. انطلاقًا من نتائج ردود الفعل الحالية للسوق، فإنها لا تزال تلبي توقعاتنا فيما يتعلق بسيارة الدفع الرباعي الهجينة المنزلية.