سيارة الدفع الرباعي الرائدة L7 الكهربائية النقية ذات المدى الممتد 210 كم

من وجهة نظر المظهر، يحافظ LEADING L7 بشكل أساسي على نفس تصميم المظهر الذي يشبه دمية الماتريوشكا مثل L8 وL9. إن الجمع بين الخطوط الهادئة والأنيقة يجعل السيارة أكثر انسجاما مع احتياجات الشعب الصيني القوية لسيارات الدفع الرباعي. الوجه الأمامي يستخدم سطح شبكي شبه مغلق. تستخدم الشبكة على شكل حرف U أدناه مجموعة سحب هواء سوداء، وهي مجهزة بهياكل المصابيح الأمامية العمودية على كلا الجانبين. المنطقة الموجودة أمام غطاء المحرك عبارة عن شريط إضاءة نهاري على شكل حلقة على شكل نجمة. إن شكل المخطط التفصيلي المحدب نسبيًا واللوحة الخلفية السوداء يجعلها تبدو أكثر خيالًا علميًا ورائدة عند الإضاءة.

يحافظ جانب LEADING L7 على شكل سيارات الدفع الرباعي التقليدي. يحتوي السقف على قوس هبوطي طفيف، ويتقارب خط النافذة المطلي بالكروم تدريجيًا نحو الخلف، مما يشكل زاوية أكثر حدة في الخلف. تم تحديد محيط الخصر بخطوط خصر متطابقة في الأمام والخلف، ويحدد الامتداد المستقيم قوة أكتاف قوس العجلة. حواجب العجلة مسطحة، مما يحسن الإحساس بالتسلسل الهرمي. تتميز التنورة الموجودة أسفل الباب بمعالجة مقعرة أفقية، مما يجعل التأثير ثلاثي الأبعاد على جانب السيارة أكثر وضوحًا.

يحتفظ الجزء الخلفي من LEADING L7 بتصميم متين وبسيط نسبيًا. يوجد هيكل جناح بارز فوق النافذة الخلفية، ويتم توفير زخرفة سوداء على كلا الجانبين. كما يعزز التصميم شبه المحاط المظهر العام للجزء الخلفي من السيارة. تم دمج مجموعة المصابيح الخلفية من النوع الشفاف في الجزء الأوسط والعلوي من الباب الخلفي. يعكس شكل شريط الضوء المستقيم وتجويف الضوء الأسود قليلاً المزاج الطليعي لمقدمة السيارة عند الإضاءة. يتميز الجزء السفلي من الباب الخلفي بتصميم متدرج، والجزء السفلي مغطى أيضًا بلوحة حماية سوداء مقلوبة قليلاً.

عند دخولك سيارة LEADING L7، تضرب وجهك رياح قوية دافئة وتكنولوجية. تتميز الكونسول الوسطي بمخطط سطحي أكثر سمكًا وتستخدم مزيجًا من الأقمشة الناعمة بألوان داكنة وفاتحة. تعمل اللمسة الرقيقة ومجموعة الألوان الناعمة على جعل الجو المنزلي في السيارة أكثر كثافة. تم تجهيز المناطق التفصيلية لسطح العمل بأشرطة من الكروم، مما يجعل المناطق المتعددة بما في ذلك منافذ الهواء أكثر دقة. تم تجهيز منتصف سطح العمل ومنطقة الركاب بمجموعة كبيرة الحجم من الشاشات المزدوجة، في حين ألغت منطقة الأدوات سطح العمل التقليدي وتصميم شاشة العرض. يتم عرض المعلومات وتفاعلها في الشاشات التفاعلية الصغيرة الموجودة على شاشة HUD وعجلة القيادة.

توفر شاشتان مقاس 15.7 بوصة مستويات تكوين مختلفة وفقًا للطراز. تم تجهيز إصدارات Air وPro بشريحة 8155 واحدة وذاكرة نظام بسعة 12 جيجابايت، وهي عملية بما يكفي من حيث الاستجابة الشاملة. من أجل إظهار مستوى الذكاء بشكل أكبر، يستخدم الإصدار Max تكوين شريحة 8155 مزدوجًا، ويتم ترقية ذاكرة النظام إلى 24 جيجابايت. وتم تجهيز السيارات بتطبيقات وظيفية مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والوسائط المتعددة والبلوتوث، بالإضافة إلى إنترنت المركبات وشبكات الجيل الخامس (5G). وفيما يتعلق بالقيادة الذاتية، تضم إصدارات Air وPro شريحة Horizon Journey 5 ومزودة بنظام AD Pro. تم تجهيز طراز Max بشرائح NVIDIA Orin-X المزدوجة، المتوافقة مع نظام AD Max، مما يجعل وظائف L2 أكثر شمولاً وأمانًا.

تم تصنيف LEADING L7 كسيارة دفع رباعي متوسطة إلى كبيرة الحجم، ويبلغ حجم جسمها 5050*1995*1750 ملم وقاعدة عجلات 3005 ملم. يضمن الجسم المربع نسبيًا والمساحة الداخلية الواسعة راحة الركوب. وفي الوقت نفسه، فإن التصميم الكامل للمقاعد ذات 5 مقاعد يتماشى أكثر مع احتياجات الأسرة. وسائد المقعد مغطاة بقماش جلد نابا، وتحافظ الحشوة الداخلية على وضع سميك وناعم. يتميز موضع مسند الرأس أيضًا بتصميم وسادة ناعمة، كما أن مجموعة فتحة السقف الكبيرة المجزأة تعمل على تحسين الإضاءة داخل السيارة بشكل كبير.

لا يزال LEADING L7 يستخدم مجموعة طاقة ممتدة المدى، تتكون من موسع نطاق 1.5T ومحرك. يمكن للوحدة 1.5T إنتاج 113 كيلووات (154 حصانًا) من الطاقة. المحركات عبارة عن هياكل مزدوجة أمامية وخلفية، مع بيانات طاقة تبلغ 330 كيلووات (449 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 620 نيوتن متر. يسمح عزم الدوران وأداء القوة الكافيان للمركبة بالتسارع بسهولة إلى 100 كم / ساعة في 5.3 ثانية. جزء البطارية عبارة عن حزمة بطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 42.8 كيلووات في الساعة، والتي يمكنها تحقيق نطاق كهربائي نقي CLTC يبلغ 210 كم. النطاق الشامل في وضع المدى الممتد هو 1315 كم. ومن الجدير بالذكر أن LEADING L7 يمكنه أيضًا تفريغ 3.5 كيلووات إلى الخارج، مما يسمح لك بالحصول على وظائف مشابهة للطاقة المتنقلة أثناء التخييم.

يستخدم نظام LEADING L7 نظام تعليق مزدوج ونظام تعليق متعدد الوصلات. تم تجهيز جميع الطرازات بنظام تعليق ذكي للبساط السحري بشكل قياسي، والذي يمكنه ضبط التخميد الناعم والصلب. كما تم تجهيز نسختي Pro وMax بنظام تعليق هوائي، والذي يسمح بتعديل ارتفاع السيارة، بحيث تتمكن السيارة من حل المطبات والاهتزازات على الطريق بشكل أفضل. في الوقت نفسه، يكون دعم الجسم أيضًا أكثر ملاءمة، ولن يحدث التدحرج المفرط حتى عند الانعطاف بسرعة.

باعتبارها سيارة دفع رباعي متوسطة إلى كبيرة الحجم، تتمتع سيارة LEADING L7 بأداء ممتاز في المساحة، مما يوفر للمستخدمين بيئة ركوب واسعة ومريحة في كل من الصفين الأمامي والخلفي. بالإضافة إلى ذلك، بما في ذلك التصميم المريح وأداء التكوين، يُظهر L7 أيضًا مستوى عالٍ جدًا، والأداء العام مرضٍ. وبطبيعة الحال، هناك بعض أوجه القصور. على سبيل المثال، يكون مجال رؤية مرآة الرؤية الخلفية الخارجية متوسطًا نسبيًا، ويختلف إعداد رادار الانتظار أيضًا عن قيمة الخبرة. هناك مجال للتحسين في هذه الأجزاء. خلاصة القول، يمكن أن يكون الأداء العملي لسيارة LEADING L7 في أعلى مستويات الطرازات نفسها، وبفضل إطلاق طراز Air، أصبح أداء السعر/الأداء جيدًا أيضًا.