NETA S كهربائية نقية/مدى ممتد كهربائي نقي 200/715 كم سيدان

في المظهر، الإصدار الجديد لديه تغيير طفيف عن النموذج القديم. يشبه الوجه الأمامي طراز الكوبيه، مع أضواء نهارية رفيعة وحادة. تم وضع المصابيح الأمامية ذات التصميم المنفصل في الأسفل وإخفائها في تجويف الضوء على شكل مثلث، لتبدو وكأنها وحش زاحف. مقترنًا بمدخل الهواء شبه المنحرف الأسود المحاط بالجزء الأمامي، يكون التأثير الإجمالي كاملاً.

يتمتع وضع الجسم الجانبي ذو السقف Fastback للإصدار الجديد من NTEA S بتأثير بصري سلس ونحيف للغاية. وتتوافق مع عجلات رياضية "ستار" مقاس 19 بوصة ومقابض أبواب مخفية، مما يضفي عليها طابعاً رياضياً بارزاً. لا توجد خطوط قطع حادة على الجانب بأكمله، مما يعطي إحساسًا قويًا بالوحدة والأناقة. ويبلغ طول وعرض وارتفاع السيارة الجديدة 4980/1980/1450 ملم على التوالي، كما وصلت قاعدة عجلاتها إلى 2980 ملم. الحجم الإجمالي للسيارة لا يزال كبيرا نسبيا. تصميم الذيل بسيط بنفس القدر، وتصميم مجموعة المصابيح الخلفية مميز للغاية. إن تجويف الضوء من النوع الكامل مليء بالشكل وهو ملفت للنظر تمامًا عند الإضاءة. مزود بحاجز أسود وأجزاء زخرفية على طراز الناشر، والذيل بأكمله مقعر ومحدب ومليء بالطبقات.

لا يزال التصميم الداخلي بسيطًا مع إحساس قوي بالتكنولوجيا. تعتمد السيارة على تصميم الكونسول الوسطي المتناسق. لا توجد تصميمات أزرار مادية زائدة عن الحاجة في السيارة، وجميع الوظائف مدمجة في شاشة التحكم المركزية فائقة النحافة مقاس 17.6 بوصة ودقة 2.5K. تعتبر شريحة Qualcomm Snapdragon 8155 المدمجة هي السائدة أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، توجد شاشة ترفيه بقياس 12.3 بوصة في مقعد الراكب، تلبي الاحتياجات الترفيهية لأغلب المستهلكين أثناء القيادة. إن الإحساس بالجو التكنولوجي موجود على الإنترنت تمامًا.

كما تعمل المواد المستخدمة في السيارة على تحسين الملمس العام للسيارة. تضيف القشرة الخشبية وألواح طلاء البيانو إلى الجو الفاخر داخل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة الجديدة أيضًا بمظلة بانورامية معزولة ومقاعد تنفيذية مع وظائف التدفئة والذاكرة، كما لا يتم المساس براحة الركوب.

من حيث القوة، هناك نوعان من الإصدار الجديد من NETA S، وهما الدفع الرباعي بمحرك واحد خلفي والدفع الرباعي الأمامي والخلفي المزدوج. ومن بينها، تتمتع نسخة الدفع الثنائي ذات المحرك الواحد والمثبتة في الخلف بقدرة قصوى تبلغ 231 حصانًا وعزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر. يبلغ إجمالي القدرة الحصانية لطراز الدفع الرباعي الأمامي والخلفي ثنائي المحرك 462 حصانًا ويبلغ إجمالي عزم الدوران الناتج 620 نيوتن متر. انطلاقًا من بيانات الكتاب، فإن أداء الإصدار الجديد من NTEA S ذو الدفع الرباعي رائع جدًا. ورغم أن الموديلات الأخرى أضعف من موديلات الدفع الرباعي إلا أنها تكفي لاستخدامنا اليومي. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن الإصدار الجديد من NTEA S هو نموذج كهربائي خالص، فإن عمر البطارية يمثل أيضًا أولوية قصوى بالنسبة لهم. يوفر الإصدار الجديد من NTEA S للمستهلكين ثلاثة خيارات في هذا الصدد، أحدهما 520 كيلومترًا؛ والثاني 715 كم. والثالث هو 650 كم (نسخة الدفع الرباعي). هذا الإنجاز موجود أيضًا على المستوى السائد في الصناعة.