HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in hibrid 105 km yolsuzluq avtomobili

Hər kəs yolsuzluq avtomobili modelini seçəndə mütləq iki seçim qarşısında qalacaq, yəni iki təkərli, yoxsa dörd təkərli sürücü almalıdır? Hamımız bilirik ki, dörd təkərli modellər daha yaxşı performansa və keçid qabiliyyətinə malikdir, lakin onların yanacaq sərfiyyatı nisbətən yüksək olacaqdır. Bundan əlavə, eyni konfiqurasiyaya malik dörd təkərli modellər iki təkərli modellərdən daha bahalı olacaq. Bir çox amillər dörd təkərli avtomobilləri sevən dostları növbəti ən yaxşı variantı seçməyə vadar edir. İki təkərli sürücünün qiymətinə dörd təkərli sürücülük təcrübəsini təklif edən belə bir avtomobil olsaydı, onu sınamaq istərdinizmi? Bu gün haqqında danışacağımız HAVAL XIAOLONG MAX-dır. Sonra onun gücünə nəzər salaq?

HAVAL XIAOLONG orta ölçülü SUV kimi yerləşdirilmiş hibrid modeldir. Görünüş baxımından ön üzü haşiyəsiz dizaynı, interyeri isə almaz formalı mesh dizaynı qəbul edir. Bütün üslub çox dinamikdir və hər iki tərəfdəki fənərlər çox incədir və bumeranq üslubunda dizaynı qəbul edir. Daxili işıq dəsti yanan zaman əla işıq effektləri verən LED işıq mənbəyi ilə təchiz edilmişdir. Aşağı hava qəbulu qara hisə verilmişdir və ona fərqli bir iyerarxiya hissi verir. Avtomobilin kuzovunun yan tərəfi olduqca möhkəm görünür. Uzunluğu, eni və hündürlüyü 4758x1895x1725 mm olan kuzov ölçüsü və 2800 mm təkər bazası ilə bütün avtomobil hələ də güclü auraya malikdir. Bədən xətlərinin istifadəsinə gəldikdə, HAVAL XIAOLONG MAX həm də ön və arxadan keçən hamar dizayndan istifadə edir ki, bu da yan tərəfin dəb hissini xeyli artırır.

HAVAL XIAOLONG MAX-ın quyruq forması yüksək dərəcədə tanınır, iki mərhələli yüksək quraşdırılmış spoyler və güclü döyüş hissi ilə yüksək quraşdırılmış əyləc işığı ilə təchiz edilmişdir. Arxa fənərlər qrupu müstəqil forma dizaynını qəbul edir, ortada Haval loqosu avtomobilin ön hissəsini əks etdirir. Arxa ətrafa diffuzor forması və arxa hissənin vizual hərəkətini və təbəqələşməsini daha da vurğulamaq üçün xrom dekorativ hissələr daxildir.

Avtomobilin daxili məkanına gəlin. Əsasən tünd rənglərdə olan dəzgah üstü tipli dizayna malikdir ki, bu da hazırda məşhur texnoloji konfiqurasiyadır. Hər iki ucu qapının içərisinə bağlanır ki, bu da açıq-aşkar sarma effektinə malikdir. Bütün stolun üstü və qoltuqaltı qutu sahəsi T formasını təşkil edir və əsas və sərnişin oturacaqları aydın şəkildə bölünür. Üçlü ekranlar bir-birinə mane olmur və 12,3 düymlük tam LCD alət paneli, 12,3 düymlük mərkəzi idarəetmə ekranı, 12,3 düymlük sərnişin ekranı və eksklüziv əyləncə sistemindən ibarətdir. Avtomobilin sistem yaddaşı 12 GB-dır və o, yolkənarı yardım xidmətlərini, OTA təkmilləşdirmələrini, davamlı səs tanıma və digər funksiyaları dəstəkləyən Coffee OS avtomobilin intellektual sistemi ilə təchiz edilmişdir. Ağıllı konfiqurasiya baxımından nisbətən tamamlanmışdır.

Güc nöqteyi-nəzərindən, plug-in hibrid model olaraq ilk olaraq 1,5 litrlik atmosfer mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Mühərrikin maksimum gücü 85 kVt, mühərrikin maksimal fırlanma anı isə 140 N·m-dir. Bundan əlavə, ön və arxada iki motorlu həll var. Mühərrikin ümumi gücü 220 kVt, mühərrikin ümumi fırlanma anı isə 450 N·m-dir. Şəhər nəqliyyatı üçün o, 105 kilometr məsafəyə və nisbətən sakit sürmə təcrübəsi ilə təmiz elektrik enerjisi ilə idarə oluna bilər. Hibrid rejimdə hərtərəfli diapazon 1000 kilometrdən bir qədər artıq məsafəyə çata bilər və güc çıxışı daha güclü olacaqdır. Magistral yolda ötmək asandır. İdman rejimində 100 kilometrdən 100 kilometrə qədər sürətlənmə 6,8 saniyədir.

Plug-in hibrid modelləri daha uzun əhatəli kruiz diapazonuna malikdir və şəhər nəqliyyatı üçün elektrik enerjisindən istifadə etmək daha ucuzdur. Uzun məsafə sürmək üçün yağ yandırmaq lazım olsa belə, yanacaq sərfiyyatı əsasən yüksək deyil və yaxşı yanacaq qənaətinə malikdir. HAVAL bu geniş bazarı gördü və yeni enerji seriyasındakı ilk yeni avtomobil PHEV-dir. Cari bazar rəylərinin nəticələrinə əsasən, o, hələ də ev üçün plug-in hibrid SUV ilə bağlı gözləntilərimizə cavab verir.