Toyota bZ3 Pure elektrik 517/616km SEDAN

Görünüş baxımından Toyota bZ3 ailə üslubunda dizayn üslubunu mənimsəyir və bütün ön üzü texnologiya hissi ilə çox dəbli və avanqard görünür. Eyni zamanda, ön hissədə istifadə olunan xətlər kəskin və bucaqlıdır, güc hissini göstərir və qapalı radiator barmaqlığı dizaynı yeni enerji vasitəsinin kimliyini daha da vurğulayır. Qabaq kapotdakı qaldırılmış xətlər və keçid tipli faralar qrupunun dizaynı, hər iki tərəfdəki uzun və ensiz fənər qrupları bir qədər yuxarıya doğru uzanır. Ön üzün altındakı hava bələdçisinin qaralmış dekorativ paneli ilə birləşərək, avtomobilin güc və idman duyğusunu artırır.

Korpusun yan tərəfində Toyota bZ3 fastback üslubunda dizaynı qəbul edir. Bədənin yan tərəfindəki xətlər çox xətti və qatlarla doludur. Gizli qapı tutacaqları küləyin müqavimətini azaldır və eyni zamanda hazırkı dizayn tendensiyalarına uyğundur. Avtomobilin arxa hissəsi də məşhur arxa işıq dəsti dizaynını qəbul edir. Arxa fənərlərin daxili hissəsi qaralmışdır ki, bu da işıqlandırıldıqda onları yüksək dərəcədə tanınır. Baqajda kiçik arxa qanad dizaynı istifadə olunur, aşağıda qara ətrafla birləşdirilir ki, bu da nəinki idman atmosferi əlavə edir, həm də bütövlükdə avtomobilin arxa hissəsini çox tanınan edir. Bədən ölçüsünə gəldikdə, görə bilərik ki, Toyota bZ3-ün uzunluğu, eni və hündürlüyü 4725x1835x1475 mm, təkər bazası isə 2880 mm-dir. Orta ölçülü avtomobil kimi yerləşdirilib.

İnteryer baxımından bZ3-ün interyerinin ən diqqət çəkən xüsusiyyəti 12,8 düymlük mərkəzi idarəetmə ekranıdır. Quraşdırılmış GPS naviqasiya sistemi, yolkənarı yardım xidməti, Bluetooth/avtomobil telefonu, Nəqliyyat vasitələrinin interneti, OTA yeniləməsi, səsin tanınmasına nəzarət sistemi, proqramlar mağazası və digər funksiyalar. Ümumi interyer iki rəngli uyğunluğu qəbul edir və mərkəzi konsol yaxşı tekstura göstərmək üçün çoxlu sayda yumşaq materiallarla bükülür. Kvadrat dizaynlı sükan onu göstərir ki, interyerin ümumi uyğunluğu rahat və geniş atmosferi daha yaxşı yaratmağa çalışır. Oturacaqların hamısı süni dəridən hazırlanıb ki, bu da sərnişinlərə daha rahat oturma təcrübəsini təmin edə bilir.

Güc baxımından o, 245 at gücünə malik daimi maqnitli sinxron mühərriklə təchiz edilib, ümumi mühərrik gücü 180 kilovat və motorun ümumi fırlanma anı 303 N·m təşkil edir. Litium dəmir fosfat akkumulyatorunun gücü 65,3 kVt/saat, sürətli doldurma 0,45 saat, yavaş doldurma 9,5 saat, təmiz elektrik kruiz məsafəsi isə 616 kilometrdir. Transmissiya elektrik avtomobilinin tək pilləli sürət qutusu ilə uyğunlaşdırılıb və şassi ön MacPherson müstəqil asqısı və arxa keçid dayaqlarından asılı olmayan asqı ilə təchiz olunub. Ümumi güc performansı yaxşıdır. Sürmə zamanı biz aydın hiss edə bilərik ki, başlanğıc nöqtədən sürətlənərkən avtomobilin güc reaksiyası vaxtındadır.

Konfiqurasiya baxımından Toyota bZ3-ün konfiqurasiya performansı hələ də nisbətən yaxşıdır. Aktiv təhlükəsizlik baxımından əyləc gücünün paylanması, əyləc köməkçisi və bədən sabitliyi sistemləri standartdır. Aktiv təhlükəsizlik xəbərdarlığı sistemi yalnız zolaqdan çıxma xəbərdarlığını və irəli toqquşma xəbərdarlığını dəstəkləyir, digər xəbərdarlıqlar isə isteğe bağlı olmalıdır. Bu avtomobil aktiv əyləc və zolaq saxlamağa kömək sistemləri ilə təchiz olunub və birləşmə yardımı kimi xüsusiyyətlər də isteğe bağlıdır. Yardım/nəzarət konfiqurasiyasında o, ön və arxa dayanacaq radarları, həmçinin ön avtomobilin yola salınması barədə xatırlatma funksiyası və geriyə dönmə təsviri ilə təchiz olunub və L2 səviyyəli dəstəkli sürücülük səviyyəsi ilə təchiz olunub. Görünən odur ki, bu avtomobilin göstəriciləri nisbətən yaxşıdır və sürücülərin gündəlik tələbatını ödəyə bilir.