Чыста электрычны пазадарожнік Rising R7 570/670 км

Rising R7 - гэта чыста электрычны пазадарожнік. Новы Feifan R7 мае найлепшыя памеры пры такім жа кошце: даўжыня, шырыня і вышыня 4900*1925*1655 мм, колавая база 2950 мм. Візуальна мы можам інтуітыўна ўбачыць розніцу ва ўзроўні паміж новым Feifan R7 і іншымі аўтамабілямі.

Новы Feifan R7 не толькі лепшы ў сваім класе па памерах, але і мае самую вялікую магутнасць у сваім класе. Рухавік, якім ён абсталяваны, можа развіваць максімальную магутнасць 250 кВт і максімальны крутоўны момант 450 Н·м. Наадварот, высокая магутнасць таксама спрыяе выдатнаму разгону новага Feifan R7 ад 100 да 100 кіламетраў. Разгон да 100 кіламетраў займае ўсяго 5,8 секунды, што з'яўляецца выдатным паказчыкам.

Вас можа здзівіць апошні пункт. Так, гэта лепшы каэфіцыент супраціву ў сваім класе. Каэфіцыент супраціву ветру новага Feifan R7 складае ўсяго 0,238Cd, што можа яшчэ больш знізіць спажыванне энергіі. Сярэдняму і вялікаму пазадарожніку зрабіць гэта няпроста. Калі вы стары прыхільнік Feifan R7, вы можаце не здзівіцца прыведзенай вышэй інфармацыяй, таму што старая мадэль таксама мае вышэйпералічаныя перавагі. Ніжэй прыведзены асноўныя моманты абнаўлення новага Feifan R7.

У мінулым поўнапамерныя пазадарожнікі былі абмежаваныя вялікімі кузавамі. Нават калі яны валодалі звышмагутнасцю, іх кіравальнасць была вельмі высокай. Новы Feifan R7 абсталяваны сістэмай кіравання Bay Area Driving System, якую SAIC Motor інвеставала 1 мільярд юаняў у даследаванні і распрацоўкі і запусціла пасля трох гадоў выпрабаванняў. Адным махам пераадолеўшы бар'ер слабой кіравальнасці сярэдніх і вялікіх пазадарожнікаў. Няхай буйнагабарытныя пазадарожнікі таксама маюць добрыя характарыстыкі кіравальнасці.

Сістэма кіравання Bay Area чэрпае натхненне з авіяцыйнай трохвосевай тэхнічнай канцэпцыі і прымае поўную авіяцыйную канцэпцыю карэкціроўкі VMC. Feifan R7, абсталяваны гэтай сістэмай, дазваляе менш кіўнуць пры рэзкім тармажэнні, менш каціцца пры змене паласы руху на высокіх хуткасцях і менш трэсціся на няроўных дарогах. Гэта забяспечвае лепшае кіраванне і больш камфортнае кіраванне.

Першы раз, калі я ехаў у кабіне Feifeibach, усе хвалілі яе за тое, што яна вельмі зручная.

Калі кіраванне аўтамабілем у асноўным служыць кіроўцу, то камфорт у салоне падабаецца ўсім. Новы Feifan R7 мае фірмовую камфортную трубу "Feifan Bach Cockpit". Новы аўтамабіль забяспечвае адчуванне камфорту, якое пераўзыходзіць канкуруючыя прадукты таго ж ўзроўню, дзякуючы трохмернай наладзе слыхавых, глядзельных і тактыльных пачуццяў у кабіне.

Новы Feifan R7 уводзіць у дызайн інтэр'еру «сядзенні Баха». Чахлы на сядзенні спецыяльна распрацаваны на аснове базы дадзеных фізічных характарыстык кітайцаў і ідэальна адпавядаюць форме цела і звычкам сядзення кітайцаў. Мяккі, але трывалы матэрыял забяспечвае добрую падтрымку цела і можа дамагчыся таго, што карыстальнікі часта кажуць, «не стамляцца пасля доўгага сядзення». Рулявое кола Feifanbach Master не толькі добра выглядае, але і можа быць глыбока адаптавана да сцэнарыяў разумнага кіравання і разумнай кабіны, а таксама прыносіць відавочную аптымізацыю з пункту гледжання зручнасці кіравання. У той жа час новы Feifan R7 прадстаўляе першую ў галіны тэхналогію вектарнага гукавога эфекту Feifan Bach. Гэтая тэхналогія не толькі забяспечвае накіраваную прадукцыйнасць для інтэлектуальнага кіравання і гукавых падказак навігацыі, але таксама гарантуе, што гук заўсёды адпавядае кірунку ўвагі кіроўцы, тым самым пазбягаючы адцягнення ўвагі кіроўцы і эфектыўна павышаючы бяспеку ваджэння.

Асабліва варта адзначыць, што кабіна Feifanbach забяспечвае новы Feifan R7 NVH прадукцыйнасцю, параўнальнай з характарыстыкамі аўтамабіляў класа люкс. Выкарыстоўваючы тэхналогію вібраізаляцыі да 95%, шум і вібрацыя звонку аўтамабіля значна зніжаюцца. Якім бы шумам ні было знешняе асяроддзе, як толькі вы зачыніце дзверы і паднімеце вокны, вы адчуеце відавочны кантраст у ціхім салоне новага Feifan R7.

Для паляпшэння інтэрактыўнага ўзаемадзеяння паміж кіроўцам і аўтамабілем новы Feifan R7 прадстаўляе сістэму прагляду галавы AR-HUD ад Huawei з палепшаным зрокам і патройны экран дыяганаллю 43 цалі для стварэння унікальнага інавацыйнага гіганта RISING MAX 3+1. экранная сістэма. Дзякуючы падтрымцы надзвычай інтэлектуальнай сістэмы ўзаемадзеяння новага пакалення RISING OS, AR-HUD, патройны экран і разумная інфармацыя аб ваджэнні глыбока інтэграваныя, што робіць новы Feifan R7 далёка наперадзе ў галіне візуальнага ўзаемадзеяння.

Як пазадарожнік з адным рухавіком і высокай магутнасцю, Feifan R7 можа дасягаць магутнасці 250 кВт, што параўнальна з шасціцыліндравымі мадэлямі традыцыйнага паліўнага аўтамабіля 3.0T. Дзякуючы мэтанакіраванай наладзе сістэмы кіравання Feifan Bay Area, Feifan R7 можа дамагчыся больш хуткай і дакладнай рэакцыі на аперацыю, няхай гэта будзе паскарэнне, тармажэнне або рулявое кіраванне. Агульная выхадная магутнасць больш адпавядае адчуванню камфорту чалавечага цела, лінейная, але магутная. Няхай гэта будзе нізкая хуткасць язды ў горадзе, высокая хуткасць або выгнутыя сцэны, ён можа кантраляваць усю сцэну добра.