HAVAL MENGLONG Plug-in хибрид 102/145км SUV

Дълго време офроуд превозните средства се отличават от домашния транспорт поради високия разход на гориво и ниския комфорт. В новата енергийна ера plug-in хибридната технология може да реши добре този проблем. Като професионална SUV марка, HAVAL пусна и най-новия си продукт HAVAL MENGLONG, нов енергиен офроуд SUV. В сравнение с традиционните SUV, технологията Hi4 на MENGLONG и блокировката на диференциала на задния мост могат не само да стигнат по-далеч в дивата природа, но и да намалят разхода на гориво. И така, има ли HAVAL MENGLONG силни способности в офроуд? Нека да разгледаме заедно.

Офроуд изисква силна мощност. Традиционните офроуд превозни средства постигат задвижване на четирите колела чрез трансмисионен вал, което причинява големи загуби при трансмисията, а офроуд характеристиките често са свързани с разхода на гориво. HAVAL MENGLONG възприема технологията 1.5T+Hi4 и използва нова енергийна технология, за да разчупи проклятието на офроуд превозните средства, които консумират повече гориво. Захранваща система с 3 двигателя и 9 режима, съставена от специален хибриден двигател с термична ефективност от 41,5% и предни и задни електрически мотори, с комбинирана мощност от 282kW и комбиниран въртящ момент от 750N·m. Сред тях двигателят 1.5T има максимална мощност от 123kW и максимален въртящ момент от 243N·m. Предният двигател е с мощност от 70kW и пиков въртящ момент от 160N·m. Задният мотор има пикова мощност от 150kW и пиков въртящ момент от 350N·m. Чрез взаимното допълване на трите източника на енергия се постига изходната мощност и въртящ момент, които в миналото могат да бъдат постигнати само от офроуд превозни средства с голям работен обем, и загубата на мощност от традиционните раздатъчни кутии и трансмисионни валове също се елиминира.

По отношение на характеристиките на преминаване, той осигурява ъгъл на подход от 24°, ъгъл на отклоняване от 30°, надлъжен ъгъл на прекъсване от 19°, минимален просвет без товар от 200 mm, дълбочина на газиране от 560 mm и максимален ъгъл на изкачване от 60%. Той също така е оборудван с iTVC интелигентна система за векторизиране на въртящия момент, която може да контролира по-добре разпределението на въртящия момент между предните и задните колела. Независимо дали става дума за сцепление на асфалтирани пътища или способността да се измъкнете от неприятности на неасфалтирани пътища, това е по-гарантирано. Ако преследвате проходимост извън пътя, можете също така да изберете механично блокиране на диференциала на задния мост от зъбчат тип, за да заключите изходната мощност на лявото и дясното колело, за да сте сигурни, че мощността не се губи поради въртене на колелата по време на движение извън пътя. В допълнение към трите стандартни режима на шофиране за градско шофиране са налични четири режима на шофиране извън пътя: сняг, пясък, кал и задвижване на четирите колела. Системата автоматично ще регулира изходната мощност на предния и задния мост според различните режими. Водачът трябва само да избере според терена, за да се наслади лесно на забавлението извън пътя.

Отлично представяне извън пътя, отлична консумация на енергия и класически стилен дизайн. HAVAL MENGLONG е отличен в това отношение. Той възприема нов хардкор стил на дизайн, който има както здрав външен вид, така и изискани детайли. Той може не само да подчертае трудното усещане, но и да бъде много полезен за вътрешното пространство; детайли като ретро LED фарове, занитена предна решетка, трапецовидни вежди на колелата и двуцветна каросерия, цялостното разкриване е различно от обикновените градски SUV. Личността съответства на неговите способности за изпълнение и лесно напомня за диви атрибути.

Тъй като това е нов енергиен офроуд, интелигентното оборудване е от съществено значение. HAVAL MENGLONG е оборудван с интелигентен кокпит за кафе. 14,6-инчовият централен контролен екран може да осигури гласово взаимодействие с двутонално разпознаване на зони, което ви позволява да виждате и казвате това, което виждате. Освен това е оборудван с прозрачно шаси с 540-градусово панорамно изображение, спускане по стръмен наклон и асистирано шофиране извън пътя. Много е подходящ за офроуд начинаещи или обикновени играчи.

По отношение на комфорта на шофиране, той се възползва от годините опит на Haval в тунинга на SUV. HAVAL MENGLONG намира баланс между управление и комфорт. Предното независимо окачване MacPherson и задното многораменно окачване се представят много добре на пътя, като филтрират фините вибрации много добре, а шасито не се усеща тънко. Има достатъчна опора на неасфалтирани пътища, а ходът на окачването е достатъчен, за да се справи с екстремни пътни условия.

Новата енергия несъмнено е основна тенденция в развитието на автомобилите. Характеристиките на силния изходен въртящ момент на електрическото задвижване на четирите колела могат не само да подобрят офроуд представянето на автомобила, но и да премахнат необходимостта да се тревожите за разхода на гориво. Няма натиск дори за ежедневно транспортиране в града, което решава противоречието между офроуд и домашно ползване. Ако обичате да пътувате в дивата природа и нямате висока офроуд интензивност, можете да помислите за този тип нов енергиен офроуд SUV, за да разширите сценариите за използване.