HiPhi X Чисто електрически 560/650 км SUV

HiPhi X е чисто електрически SUV модел. На първо място, от гледна точка на стила, горната част на каросерията на HiPhi X е между купе и хечбек, докато долната част има позата на SUV, придружена от плоската форма на спортен автомобил. Този вид прави неговия коефициент на съпротивление едва 0,27cd. В съчетание с дължината на автомобила от 5,2 метра и междуосието от 3,15 метра, внушителният външен вид е уникален. Висок клас, луксозна атмосфера удря лицето ви.

След отваряне формата на крилната врата NT може лесно да освежи разбирането на хората за текущия дизайн на екстериора на автомобила и определено ще задоволи чувството за благородство на собственика на автомобила и ще направи призната стойността на този автомобил. Различните методи за отваряне на вратата могат да бъдат перфектни в реалния опит. Комбинацията от практичност и технологичен смисъл прави HiPhi X стойност за парите по отношение на външния вид.

В допълнение, HiPhi X също заслужава внимание в някои подробности. Същото лого на колелото на Rolls-Royce, пикселни светлини, спирачна система Brembo и технология за управление на задните колела са оборудвани. Може да се каже, че HiPhi X интегрира много конфигурации, намиращи се в луксозните автомобили от висок клас, доставяйки цялостно и изключително удоволствие на собствениците на автомобили.

Ако външният вид е перфектен, тогава интериорът е сърцевината, която наистина показва високия клас на HiPhi X. Влизайки в колата, трите големи екрана определено ще хванат окото ви веднага, съчетани със 128-цветни светлини за атмосферата на купето, висок клас луксозен избор на материали и интериорна изработка и богати комфортни конфигурации. Накратко, HiPhi X ще организира всички луксозни изживявания, които желаете.

В същото време тестваният този път HiPhi X е шестместен модел. При големия размер на каросерията не само пространството в колата е гарантирано, но и начинът за влизане на третия ред е много приличен. Седалките на втория ред могат да бъдат сгънати с едно щракване и са съчетани с вратите отгоре. Влизането на третия ред може да бъде напълно удобно, внимателно и благородно. Всичко това са проявления на практичността, която носят крилите врати.

Всъщност не е трудно да направите добре статичната част. Напротив, дали динамичното шофиране може да бъде задоволително е един от най-високите тестове за силите, създаващи нови автомобили. Особено за луксозен модел от висок клас като HiPhi X. Дали мощността е плавна и достатъчно изобилна, дали ускорението е плавно и достатъчно мощно и дали шасито е стегнато и достатъчно напреднало са част от теста за механичното качество на автомобила и усещане при шофиране.

Съдейки само по параметрите, HiPhi X наистина е достатъчно мощен. В комфортен режим цялата кола сякаш се носи по пътя, като същевременно запазва лекото ненатрапчиво усещане за пътя. Тихо е като девствена и се усеща като да вървиш по равна земя, когато минаваш през неравни пътни участъци. След като завъртите лостчето, за да превключите в спортен режим, кормилното управление и окачването ще станат много твърди и стабилни, а мощната мощност може да бъде напълно освободена, карайки го да се движи като заек.

Структурата на предното окачване на HiPhi X приема двойно независимо окачване. Задното окачване е независимо окачване с пет звена. Със стандартното въздушно окачване + CDC регулируеми амортисьори с непрекъснато затихване от цялата серия, цялото тяло може да получи достатъчна опора. Високият клас и плътно усещане на окачването е неочаквано, а системата за активно управление на задните колела прави HiPhi X по-гъвкав за шофиране.

Като цяло HiPhi X е много завършен по отношение на хардуерна конфигурация и динамична настройка, а действителното изживяване, което предоставя, е пълно с похвали. Зад това можем да видим отдадеността на HiPhi към продукта и увереността му в неговото високо позициониране, което наистина произтича от представянето на самия продукт.