HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in hibridni SUV od 105 km

Kada svi izaberu SUV model, sigurno će se suočiti sa dva izbora, odnosno da li da kupe pogon na dva točka ili pogon na sva četiri točka? Svi znamo da modeli sa pogonom na sva četiri točka imaju bolje performanse i prohodnost, ali će njihova potrošnja goriva biti relativno veća. Osim toga, modeli s pogonom na sva četiri kotača sa istom konfiguracijom bit će skuplji od modela s pogonom na dva kotača. Mnogi faktori čine da prijatelji koji vole vozila sa pogonom na sva četiri točka biraju sledeću najbolju opciju. Da postoji takav automobil koji nudi iskustvo pogona na sva četiri točka po ceni pogona na dva točka, da li biste bili voljni da ga isprobate? To je HAVAL XIAOLONG MAX o kojem ćemo danas govoriti. Zatim, pogledajmo njegovu snagu?

HAVAL XIAOLONG je hibridni model pozicioniran kao SUV srednje veličine. Što se tiče izgleda, prednja strana ima dizajn bez ivica, a unutrašnjost ima mrežasti dizajn u obliku dijamanta. Cijeli stil je vrlo dinamičan, a prednja svjetla s obje strane su vrlo vitka i imaju dizajn u stilu bumeranga. Unutrašnji svetlosni set je opremljen LED izvorom svetlosti, koji daje odlične svetlosne efekte kada je osvetljen. Donji usis zraka je dimljeno crno, što mu daje izrazit osjećaj hijerarhije. Bočna strana karoserije automobila izgleda prilično čvrsto. Sa veličinom karoserije od 4758x1895x1725mm po dužini, širini i visini, i međuosovinskim rastojanjem od 2800mm, cijeli automobil i dalje ima snažnu auru. Što se tiče korištenja linija karoserije, HAVAL XIAOLONG MAX također koristi glatki dizajn koji se proteže kroz prednje i stražnje dijelove, što uvelike pojačava modni osjećaj sa strane.

Oblik repa HAVAL XIAOLONG MAX-a je vrlo prepoznatljiv, opremljen dvostepenim visoko postavljenim spojlerom i visoko postavljenim kočionim svjetlom sa jakim osjećajem za borbu. Grupa stražnjih svjetala ima dizajn nezavisnog oblika, s Havalovim logom u sredini, koji odražava prednji dio automobila. Stražnji okvir uključuje oblik difuzora i hromirane ukrasne dijelove kako bi se dodatno istaknulo vizualno kretanje i slojevitost stražnjeg dijela.

Dođite u unutrašnji prostor automobila. Uglavnom u tamnim bojama, radna ploča ima prolazni dizajn, što je također popularna tehnološka konfiguracija u ovom trenutku. Oba kraja su povezana sa unutrašnjom stranom vrata, što ima očigledan efekat omotača. Cijela površina stola i kutije naslona za ruke formiraju T-oblik, a glavno i suvozačko sjedište su jasno podijeljene. Trostruki ekrani ne ometaju jedni druge, a sastoje se od 12,3-inčne pune LCD instrument table, 12,3-inčnog centralnog kontrolnog ekrana, 12,3-inčnog ekrana putnika i ekskluzivnog sistema za zabavu. Sistemska memorija vozila je 12GB, a opremljeno je inteligentnim sistemom vozila Coffee OS, koji podržava usluge pomoći na cesti, OTA nadogradnje, kontinuirano prepoznavanje glasa i druge funkcije. Relativno je kompletan u smislu inteligentne konfiguracije.

Sa stanovišta snage, kao plug-in hibridni model, prvo je opremljen 1,5-litarskim atmosferskim motorom. Maksimalna snaga motora je 85kW, a maksimalni obrtni moment motora je 140N·m. Osim toga, postoji rješenje s dva motora sprijeda i straga. Ukupna snaga motora je 220kW, a ukupan obrtni moment motora je 450N·m. Za gradski prevoz, može se pokretati čistom električnom energijom, sa dometom od 105 kilometara i relativno tihim iskustvom vožnje. U hibridnom načinu rada, sveobuhvatan domet može doseći nešto više od 1.000 kilometara, a izlazna snaga će biti snažnija. Lako je preticati na autoputu. U sportskom režimu, ubrzanje od 100 do 100 kilometara je 6,8s.

Plug-in hibridni modeli imaju duži sveobuhvatni domet krstarenja i jeftiniji su za korištenje električne energije za gradski prijevoz. Čak i ako trebate sagorijevati ulje za vožnju na velike udaljenosti, potrošnja goriva uglavnom nije velika, a ima i dobru ekonomičnost. HAVAL je vidio ovo ogromno tržište, a prvi novi automobil u novoj energetskoj seriji je PHEV. Sudeći po trenutnim rezultatima povratnih informacija sa tržišta, i dalje ispunjava naša očekivanja za kućni plug-in hibridni SUV.