VODEĆI L7 Prošireni domet čisto električni SUV od 210 km

Sa stanovišta izgleda, LEADING L7 u osnovi zadržava isti dizajn izgleda kao matrjoška kao L8 i L9. Kombinacija mirnih i elegantnih linija čini vozilo više u skladu sa solidnim potrebama Kineza za SUV-ovima. Prednja strana ima poluzatvorenu mrežastu površinu. Rešetka u obliku slova U ispod koristi crnu kombinaciju usisnika zraka i opremljena je vertikalnim strukturama farova s ​​obje strane. Područje ispred haube je traka za dnevna svjetla u stilu zvijezde. Relativno konveksan oblik i crna stražnja ploča čine da izgleda više sci-fi i avangarde kada je osvijetljen.

Bočna strana LEADING L7 zadržava konvencionalni SUV oblik. Krov ima blagi luk prema dolje, a hromirana prozorska linija se postepeno konvergira prema zadnjem delu, formirajući oštriji ugao pozadi. Linija struka je ocrtana odgovarajućim linijama struka sprijeda i straga, a ravno proširenje ocrtava snagu ramena luka kotača. Obrve kotača su spljoštene, što poboljšava osjećaj hijerarhije. Suknja ispod vrata ima horizontalnu konkavnu obradu, čineći trodimenzionalni efekat sa strane automobila očiglednijim.

Stražnja strana LEADING L7 ima relativno čvrst i jednostavan dizajn. Iznad zadnjeg stakla nalazi se izbočena struktura spojlera, a crni ukrasi su obezbeđeni sa obe strane. Poluokruženi dizajn takođe poboljšava ukupni izgled zadnjeg dela automobila. Komplet zadnjih svjetala za prolaz je ugrađen u srednji i gornji dio vrata prtljažnika. Pravi oblik svjetlosne trake i blago pocrnjela svjetlosna šupljina odražavaju avangardni temperament prednjeg dijela automobila kada je upaljen. Dno vrata prtljažnika je stepenastog rasporeda, a dno je takođe prekriveno blago prevrnutom crnom zaštitnom pločom.

Ulaskom u VODEĆI L7 automobil, jak topao i tehnološki vjetar udara u vaše lice. Centralna konzola ima deblji obris radne površine i koristi kombinaciju mekih tkanina u tamnim i svijetlim bojama. Nježan dodir i nježna kombinacija boja čine kućnu atmosferu u automobilu intenzivnijom. Detaljna područja radne površine opremljena su hromiranim ukrasnim trakama, čineći više područja, uključujući otvore za zrak, profinjenijim. Sredina radne površine i prostor za putnike opremljeni su kombinacijom dvostrukog ekrana velike veličine, dok je oblast za instrumente eliminisala tradicionalni dizajn radne površine i ekrana. Prikaz i interakcija informacija stavljeni su u male interaktivne ekrane na HUD-u i volanu.

Dva ekrana od 15,7 inča pružaju različite nivoe konfiguracije u zavisnosti od modela. Air i Pro verzije su opremljene sa jednim 8155 čipom i 12 GB sistemske memorije, što je dovoljno praktično u smislu ukupnog odziva. Kako bi se dodatno demonstrirao nivo inteligencije, Max verzija koristi konfiguraciju dvostrukog 8155 čipa, a sistemska memorija je nadograđena na 24 GB. Automobili su opremljeni funkcionalnim aplikacijama kao što su GPS, multimedija i Bluetooth, kao i internet vozila i 5G mreže. Što se tiče autonomne vožnje, Air i Pro verzije uključuju Horizon Journey 5 čip i opremljene su AD Pro sistemom. Max model je opremljen sa dvostrukim NVIDIA Orin-X čipovima, usklađenim sa AD Max sistemom, čineći L2 funkcije sveobuhvatnijim i sigurnijim.

Pozicioniran kao srednji do veliki SUV, LEADING L7 ima veličinu karoserije od 5050*1995*1750 mm i međuosovinsko rastojanje od 3005 mm. Relativno kvadratna karoserija i veliki unutrašnji prostor osiguravaju udobnost vožnje. Istovremeno, kompletan raspored sedišta sa 5 sedišta je više u skladu sa potrebama domaćinstva. Jastuci sedišta su presvučeni Nappa kožnom tkaninom, a unutrašnje punjenje održava gustu i meku postavu. Položaj naslona za glavu takođe ima mekani dizajn jastuka, a tu je i Segmentirana kombinacija velikog krovnog otvora koji značajno poboljšava osvjetljenje unutar automobila.

LEADING L7 i dalje koristi kombinaciju snage proširenog dometa, koja se sastoji od 1,5T proširivača opsega i motora. 1.5T jedinica može proizvesti 113kW (154Ps) snage. Motori su i prednje i zadnje dvostruke strukture, sa podacima o snazi ​​od 330 kW (449 Ps) i maksimalnim obrtnim momentom od 620 N·m. Dovoljan obrtni moment i performanse snage omogućavaju vozilu da lako pređe 100 km/h za 5,3 sekunde. Baterija je 42,8kWh ternarna litijumska baterija, koja može postići CLTC čisto električni domet od 210km. Sveobuhvatan domet u režimu proširenog dometa je 1315 km. Vrijedi spomenuti da LEADING L7 također može isprazniti 3,5kW prema van, što vam omogućava da dobijete funkcije slične mobilnoj snazi ​​kada kampirate.

LEADING L7 koristi kombinaciju ovjesa s dvostrukom vrpcom i više-linkom. Svi modeli su standardno opremljeni inteligentnim ovjesom magic carpet, koji može podesiti meko i tvrdo prigušivanje. Pro i Max verzije su opremljene i zračnim ovjesom, što omogućava podešavanje visine vozila, kako bi vozilo bolje riješilo udarce i vibracije na putu. Istovremeno, podrška za karoseriju je takođe prikladnija, a preterano prevrtanje neće doći čak ni pri brzom skretanju u krivinama.

Kao srednji do veliki SUV, LEADING L7 ima odlične performanse prostora, pružajući korisnicima prostrano i udobno okruženje za vožnju u prednjim i zadnjim redovima. Pored toga, uključujući ergonomski dizajn i performanse konfiguracije, L7 takođe pokazuje veoma visok nivo, a ukupne performanse su zadovoljavajuće. Naravno, postoje neki nedostaci. Na primjer, vidno polje vanjskog retrovizora je relativno prosječno, a postavka parking radara se također razlikuje od vrijednosti iskustva. Ima prostora za napredak u ovim dijelovima. Ukratko, praktične performanse LEADING L7 mogu biti na gornjoj razini u odnosu na isti nivo modela, a zahvaljujući lansiranju Air modela, performanse cijena/performanse su također prilično dobre.