NETA S Čista električna/Prošireni domet čisto električna 200/715km SEDAN

Po izgledu, nova verzija ima male promjene u odnosu na stari model. Prednja strana podseća na kupe stil, sa vitkim i oštrim dnevnim svetlima. Prednja svjetla podijeljenog dizajna smještena su ispod i skrivena u svjetlosnoj šupljini trokutastog oblika, izgledajući kao zvijer koja puzi. Uparen sa pocrnjelim trapezoidnim usisnikom zraka okruženim prednjim dijelom, ukupni udar je pun.

Bočno držanje tela sa brzim leđima nove verzije NTEA S ima veoma gladak i vitak vizuelni efekat. Uparen je sa 19-inčnim "Star" sportskim točkovima i skrivenim kvakama na vratima, dajući mu istaknuti sportski dojam. Nema oštrih linija rezanja na cijeloj strani, što daje snažan osjećaj jedinstva i elegancije. Dužina, širina i visina novog automobila su 4980/1980/1450 mm, a međuosovinsko rastojanje je takođe dostiglo 2980 mm. Ukupna veličina automobila je i dalje relativno velika. Dizajn repa je jednako jednostavan, a dizajn grupe stražnjih svjetala je vrlo prepoznatljiv. Protočna svjetlosna šupljina je puna oblika i apsolutno upada u oči kada je osvijetljena. Opremljen crnim blatobranom i ukrasnim dijelovima u stilu difuzora, cijeli rep je konkavan i konveksan i pun slojeva.

Unutrašnjost je i dalje minimalistička s jakim osjećajem za tehnologiju. Vozilo ima simetričan dizajn centralne konzole. U automobilu nema suvišnih fizičkih dugmadi, a sve funkcije su integrisane na 17,6-inčnom ultra tankom 2,5K centralnom kontrolnom ekranu. Ugrađeni Qualcomm Snapdragon 8155 čip je također mainstream. Osim toga, na suvozačevom sjedištu nalazi se ekran za zabavu dijagonale 12,3 inča, koji zadovoljava potrebe većine potrošača za zabavu tokom vožnje. Osjećaj tehnološke atmosfere je apsolutno online.

Materijali korišteni u automobilu također poboljšavaju ukupnu teksturu automobila. Furniri od drveta i farbanje klavira doprinose luksuznoj atmosferi u automobilu. Osim toga, novi automobil je opremljen i panoramskom izolovanom nadstrešnicom i sedištima u izvršnom nivou sa funkcijama grijanja i memorije, a udobnost u vožnji također nije ugrožena.

Što se tiče snage, postoje dvije vrste NETA S nove verzije, a to su zadnji jednomotorni pogon na dva točka i prednji i zadnji dvostruki motor na sva četiri točka. Među njima, stražnja verzija s jednim motorom i pogonom na dva točka ima maksimalnu snagu od 231 konjsku snagu i maksimalni obrtni moment od 310 N·m. Ukupna izlazna snaga prednjeg i stražnjeg modela s pogonom na sva četiri točka s dva motora je 462 konjske snage, a ukupni izlazni okretni moment je 620 N·m. Sudeći po podacima iz knjige, performanse NTEA S New Edition sa pogonom na sva četiri točka su prilično izvanredne. Iako su ostali modeli slabiji od modela sa pogonom na sva četiri točka, dovoljni su za našu svakodnevnu upotrebu. Osim toga, budući da je NTEA S New Edition čisto električni model, vijek trajanja baterije im je također glavni prioritet. NTEA S New Edition nudi potrošačima tri izbora u tom pogledu, jedan je 520KM; drugi je 715KM; treći je 650KM (verzija sa pogonom na sva četiri točka). Ovo postignuće je također na glavnom nivou u industriji.