NETA S Pure electric/Extended range pure electric 200/715km SEDAN

En aparença, la nova versió té pocs canvis respecte al model antic. La cara frontal s'assembla a un estil coupé, amb llums de circulació diürna esveltes i nítides. Els fars de disseny dividit es col·loquen a sota i s'amaguen a la cavitat de la llum de forma triangular, semblant una bèstia gatejant. Combinat amb la presa d'aire trapezoïdal ennegrida envoltada per la part davantera, l'impacte general és total.

La postura del cos lateral ràpid de la nova versió de NTEA S té un efecte visual molt suau i prim. Compta amb unes rodes esportives "Star" de 19 polzades i tiradors de les portes ocults, que li donen una sensació esportiva destacada. No hi ha línies de tall afilades a tot el costat, cosa que dóna una forta sensació d'unitat i elegància. La longitud, l'amplada i l'alçada del nou cotxe són de 4980/1980/1450 mm respectivament, i la seva distància entre eixos també ha arribat als 2980 mm. La mida total del cotxe encara és relativament gran. El disseny de la cua és igual de simple i el disseny del grup de llums posteriors és molt distintiu. La cavitat de llum de tipus passant està plena de forma i és absolutament atractiva quan s'il·lumina. Equipat amb un parafang negre i peces decoratives d'estil difusor, tota la cua és còncava i convexa i plena de capes.

L'interior segueix sent minimalista amb un fort sentit de la tecnologia. El vehicle adopta un disseny de consola central simètric. No hi ha dissenys de botons físics redundants al cotxe i totes les funcions estan integrades a la pantalla de control central ultrafina de 17,6 polzades de 2,5K. El xip Qualcomm Snapdragon 8155 integrat també és principal. A més, hi ha una pantalla d'entreteniment de 12,3 polzades al seient del passatger, que satisfà les necessitats d'entreteniment de la majoria dels consumidors mentre condueixen. La sensació de l'atmosfera tecnològica és absolutament en línia.

Els materials utilitzats en el cotxe també milloren la textura general del cotxe. Les xapes de gra de fusta i els panells de pintura de piano afegeixen l'atmosfera de luxe a l'interior del cotxe. A més, el nou cotxe també està equipat amb una capota panoràmica aïllada i seients de nivell executiu amb funcions de calefacció i memòria, i la comoditat de conducció tampoc es veu compromesa.

Pel que fa a la potència, hi ha dos tipus de nova versió NETA S, és a dir, tracció a dues rodes amb motor únic posterior i tracció a les quatre rodes amb motor dual davanter i posterior. Entre ells, la versió posterior d'un sol motor amb tracció a dues rodes té una potència màxima de 231 cavalls de potència i un parell màxim de 310 N·m. La potència total de sortida del model de tracció a les quatre rodes amb motor dual davanter i posterior és de 462 cavalls de potència i el parell de sortida total és de 620 N·m. A jutjar per les dades del llibre, el rendiment de la NTEA S New Edition amb tracció a les quatre rodes és força excepcional. Tot i que els altres models són més febles que els models de tracció a les quatre rodes, són suficients per al nostre ús diari. A més, com que el NTEA S New Edition és un model elèctric pur, la durada de la bateria també és una prioritat per a ells. La NTEA S New Edition ofereix als consumidors tres opcions en aquest sentit, una és 520KM; el segon és de 715KM; el tercer és de 650 km (versió amb tracció a les quatre rodes). Aquest assoliment també es troba al nivell dominant del sector.