Toyota bZ3 Pur elèctric 517/616km SEDAN

Pel que fa a l'aspecte, Toyota bZ3 adopta un estil de disseny d'estil familiar, i tota la cara frontal sembla molt de moda i avantguardista, amb un sentit tecnològic. Al mateix temps, les línies utilitzades a la cara frontal són afilades i angulars, mostrant una sensació de força, i el disseny de la graella tancada destaca encara més la identitat del nou vehicle d'energia. Les línies elevades del capó davanter i el disseny del grup de fars de tipus passant, els grups de fars llargs i estrets d'ambdós costats s'estenen lleugerament cap amunt. Combinat amb el panell decoratiu ennegrit de la guia d'aire sota la cara frontal, afegeix la sensació de força i esportivitat del vehicle.

Al costat de la carrosseria, el Toyota bZ3 adopta un disseny d'estil fastback. Les línies del costat del cos són molt lineals i plenes de capes. Les nanses de les portes ocultes redueixen la resistència al vent i també estan en línia amb les tendències de disseny actuals. La part posterior del cotxe també adopta el popular disseny de llum posterior de tipus passant. L'interior dels llums posteriors està ennegrit, cosa que els fa molt reconeixibles quan s'encenen. El maleter utilitza un petit disseny de l'ala posterior, combinat amb un envoltant negre a sota, que no només afegeix un ambient esportiu, sinó que també fa que la part posterior del cotxe sigui molt reconeixible en el seu conjunt. Pel que fa a la mida del cos, podem veure que la longitud, l'amplada i l'alçada del Toyota bZ3 són 4725x1835x1475mm, i la distància entre eixos és de 2880mm. Es posiciona com un cotxe de mida mitjana.

Pel que fa a l'interior, la característica més atractiva de l'interior del bZ3 és la pantalla de control central de 12,8 polzades. Sistema de navegació GPS integrat, servei d'assistència en carretera, telèfon Bluetooth/cotxe, Internet de vehicles, actualització OTA, sistema de control de reconeixement de veu, botiga d'aplicacions i altres funcions. L'interior general adopta una combinació de dos colors i la consola central està embolicada amb una gran quantitat de materials suaus per mostrar una bona textura. El volant de disseny quadrat mostra que la combinació general de l'interior sembla estar intentant crear millor un ambient còmode i espaiós. Tots els seients estan fets d'imitació de pell, cosa que pot oferir als passatgers una experiència de seient més còmoda.

Pel que fa a la potència, està equipat amb un motor síncron d'imant permanent de 245 cavalls de potència, amb una potència total del motor de 180 quilowatts i un parell motor total de 303 N·m. La bateria de fosfat de ferro de liti té una capacitat de 65,3 kWh, la càrrega ràpida és de 0,45 hores, la càrrega lenta és de 9,5 hores i l'autonomia de creuer elèctric pur és de 616 quilòmetres. La transmissió es combina amb una caixa de canvis d'una sola velocitat de vehicle elèctric, i el xassís està equipat amb suspensió davantera MacPherson independent i suspensió independent amb puntal d'enllaç posterior. El rendiment general de la potència és bo. Durant la nostra conducció, podem sentir clarament que la resposta de potència del cotxe és oportuna quan accelerem des d'un punt de partida.

Pel que fa a la configuració, el rendiment de configuració de Toyota bZ3 encara és relativament bo. Pel que fa a la seguretat activa, la distribució de la força de frenada, l'assistència a la frenada i els sistemes d'estabilitat del cos són estàndard. El sistema d'avís de seguretat activa només admet l'avís de sortida de carril i l'avís de col·lisió frontal, mentre que altres avisos han de ser opcionals. Aquest cotxe està equipat amb sistemes d'assistència de frenada activa i manteniment de carril, i funcions com ara l'assistència a la fusió també són opcionals. En la configuració d'assistència/control, està equipat amb radars d'estacionament davanters i posteriors, així com una funció de recordatori de sortida del vehicle davanter i una imatge de marxa enrere, i està equipat amb un nivell de conducció assistida de nivell L2. Es pot veure que el rendiment d'aquest cotxe és relativament bo i pot satisfer les necessitats diàries dels conductors.