LEAPMOTOR C01 Pure electric/Extended range puro electric 216/525/717km SEDAN

Ang LEAPMOTOR C01 usa ka lunsay nga modelo sa electric sedan. Una sa tanan, sa mga termino sa panagway, ang atubangan nga nawong naggamit sa usa ka closed air intake grille nga adunay hait ug estilo nga mga headlight sa duha ka kilid. Ang tibuuk nga atubangan sa awto tan-awon nga labi ka halangdon ug klasiko, ug ang biswal nga epekto labi ka makapahingangha. Functionally, ang headlight set nagsuporta sa LED low beam, LED high beam, daytime running lights, automatic headlights, headlight height adjustment, ug headlight delay shutdown.

Gikan sa kilid, ang tibuok sakyanan tan-awon nga mas sporty, ug ang sakyanan mas lagmit nga molingi sa ulo sa dihang gipapahawa. Sa termino sa gidak-on sa lawas, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa LEAPMOTOR C01 mao ang 5050x1902x1509mm matag usa, ug ang wheelbase mao ang 2930mm. Gipahimutang kini isip usa ka medium ngadto sa dako nga sakyanan ug maayo ang performance sa klase niini. Ang katugbang nga gidak-on sa ligid mao ang 235/50 R18, ug ang petal-type nga mga ligid uso kaayo ug adunay maayong sporty nga pagbati.

Mahitungod sa likod, ang likod naggamit sa through-type nga mga taillights, nga naghimo sa tibuok sakyanan nga tan-awon nga mas lapad ug mas lut-od kon suga.

Sa natad sa interior, ang unang butang nga makadani sa mata sa pagsulod sa sakyanan mao ang tulo ka dagkong mga screen sa center console, nga usa ka 10.25-pulgada nga full LCD instrument panel, usa ka 12.8-pulgada nga sentral nga control screen, ug usa ka 10.25-pulgada. screen sa pasahero. Ang disenyo sa tibuok interior mas teknolohiya. Sa termino sa intelihenteng interconnection, kini adunay ABS anti-lock braking, braking force distribution, brake assist, traction control, body stability system, active braking, lane keeping assist system, tire pressure monitoring system, mobile phone App remote control, GPS sistema sa nabigasyon, ug pagpakita sa impormasyon sa kondisyon sa dalan sa nabigasyon, Bluetooth/salakyanan nga telepono, Internet sa mga Salakyanan, OTA upgrade, keyless start, remote start, parking radar, 360° panoramic image, rear assisted driving level, automatic parking, hill assist, front airbag, kaluwasan sa kilid Air bag, tire pressure monitoring systems ug uban pang mga configuration.

Sa natad sa tabang/kontrol, nasangkapan kini sa rear parking radar, reversing image, 360° panoramic image, fixed speed cruise, adaptive cruise, full-speed adaptive cruise, L2 assisted driving, automatic parking, automatic parking, ug Hill assist, titip nga pagkanaog sa bakilid ug uban pang mga pag-configure.

Sa natad sa wanang, maayo ang pasundayag sa wanang sa LEAPMOTOR C01. Ang mga lingkoranan nagsagop sa 5-seater 2+3 nga layout. Salamat sa 2930mm wheelbase, ang legroom ug lateral width sa likod nga laray igo na, ug kini dili maghuot bisan kung tulo ka hamtong nga mga lalaki ang naglingkod.

Dugang pa, ang headroom sa sakyanan igo nga dako, mao nga dili ka mobati nga depress kung naglingkod niini. Ang gidaghanon sa punoan mao ang 536L, ug ang likod nga mga lingkuranan nagsuporta sa pagpilo sa usa ka ratio nga 40:60. Ang luna mahimong mapalapad pa human sa pagpilo.

Sa termino sa gahum, ang C01 nasangkapan sa usa ka 272-horsepower nga permanenteng magnet/synchronous single motor. Ang kinatibuk-ang gahum sa motor mao ang 200kW, ang kinatibuk-ang horsepower mao ang 272Ps, ug ang kinatibuk-ang torque mao ang 360N·m. Nahiangay sa usa ka tulin nga gearbox alang sa mga de-koryenteng salakyanan, mahimo’g kini mopaspas gikan sa 100 kilometros hangtod sa 100 kilometros sa 7.7 segundos. Sa termino sa baterya, nasangkapan kini sa usa ka lithium iron phosphate nga baterya nga adunay kapasidad sa baterya nga 62.8kWh, usa ka puro nga electric cruising range nga 525km, ug nagsuporta sa duha ka tulin sa pag-charge nga 0.67 ka oras nga paspas nga pag-charge ug 6 ka oras nga hinay nga pag-charge.

Paghukom gikan sa aktuwal nga kasinatian sa pagmaneho, ang C01 adunay igo nga reserba sa kuryente, dali nga tubag sa pagpatulin, ug medyo linear nga output sa kuryente. Ang pag-overtake sa mga kasyudaran hingpit nga wala’y stress. Dugang pa, ang pag-adjust sa chassis medyo lig-on, gamit ang usa ka front double-wishbone independent suspension ug usa ka likod nga multi-link independent suspension. Kung moagi sa bumpy road o speed bumps, ang vibration filtering sa chassis kay simple ra, nga walay daghang aftershocks, ug ang mga pasahero nga naglingkod sa likod dili makabati ug klaro nga pag-uyog.

Sa kinatibuk-an, ang kinatibuk-ang pasundayag sa LEAPMOTOR C01 maayo kaayo. Batan-on ug uso ang disenyo sa gawas, ang interior adunay lig-on nga pagbati sa teknolohiya, ang wanang dako kaayo, dato ang configuration, ug igo ang gahum. Ug isip medium ngadto sa dako nga sakyanan, ang acceleration time gikan sa 100 kilometers ngadto sa 100 kilometers kay 7.7 seconds lang. Sa kinatibuk-an, maayo ang pagbuhat niini ug angayan nga paliton.