TANK 500 Plug-in hybrid 120km SUV

Sa mga termino sa hitsura, ang TANK 500 nagsagop sa usa ka estilo sa pamilya nga disenyo nga pinulongan. Ang gipataas nga mga linya sa hood adunay usa ka piho nga pagbati sa gahum. Ang atubangan nga nawong gisangkapan sa usa ka dako nga gidak-on nga air intake grille, ug ang ibabaw gidayandayanan sa daghang gidaghanon sa mga pinahigda nga chrome trim strips, nga tan-awon nga mas delikado ug nag-inat sa visual width sa tibuok atubangan sa sakyanan. Ang mga headlight sa duha ka kilid estilo ug matahum, ug ang taas ug ubos nga mga sagbayan naggamit sa LED nga mga tinubdan sa kahayag, nga adunay maayo kaayo nga mga epekto sa suga.

Ang kilid sa lawas sa awto gahi kaayo, ug ang kinatibuk-ang mga proporsyon medyo koordinado. Ang chrome-plated nga mga dekorasyon nga mga piraso gisangkapan sa palibot sa mga bintana, nga nagpalambo sa usa ka piho nga pagbati sa klase. Ang ubos nga bahin sa pultahan mao ang concave, nga nagpasiugda sa usa ka piho nga pagbati sa hierarchy. Ang 19-pulgada nga multi-spoke nga mga ligid sa aluminyo nga haluang metal mga istilo ug matahum, ug ang atubangan ug likod nga mga ligid 265/55 R19.

Ang likod sa sakyanan lapad ug baga, ang atop nasangkapan sa usa ka spoiler, ang usa ka high-mount brake light gisagol sa tunga, ug ang "gamay nga schoolbag" nga disenyo sa estilo gigamit sa pagtipig sa ekstrang ligid. Kadaghanan niini nga matang sa disenyo makita sa mga hardcore nga off-road nga mga modelo ug adunay usa ka matang sa pag-ila. Ang mga bertikal nga taillight sa duha ka kilid us aka uso ug tulo-ka-dimensional ug adunay usa ka piho nga lebel sa pag-ila. Ang ubos naggamit sa usa ka tinago nga layout sa tambutso, nga tan-awon medyo ubos nga yawe.

Sa mga termino sa interior, ang TANK 500 nagsagop sa usa ka T-shaped design layout. Ang mga lugar nga magamit klaro nga organisado ug dali gamiton. Ang kolor sa kolor sa brown nga interior makita nga mas abante, ang kinatibuk-ang mga materyales nga gigamit maayo kaayo, ug ang dako nga lugar sa panit nga tabon nagpalambo sa usa ka piho nga pagbati sa klase. Ang three-spoke nga multi-function nga manibela mao ang istilo ug matahum, hinimo sa panit, nagsuporta sa upat ka paagi nga pag-adjust sa kuryente pataas ug paubos, atubangan ug likod, ug adunay kagamitan sa pagbalhin sa gear, memorya ug pagpainit nga mga gimbuhaton. Ang 12.3-pulgada nga bug-os nga panel sa instrumento sa LCD adunay usa ka maayo nga resolusyon, ug ang display klaro ug intuitive. Ang center console nasangkapan sa usa ka 14.6-pulgada nga dako nga LCD screen ug gisangkapan sa mainstream teknolohikal nga interconnection function. Ang aktibo nga mga bahin sa pagsumpo sa kaluwasan dato kaayo ug makahatag sa drayber og igong pagbati sa seguridad. Ang sakyanan nasangkapan sa 6 ka mga exterior camera, 12 ka ultrasonic radar ug 3 millimeter wave radar, nga nagsuporta sa L2-level assisted driving functions.

Sa natad sa luna, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa TANK 500 mao ang: 5078x1934x1905mm, ang wheelbase mao ang 2850mm, ug ang body structure usa ka 5-door, 5-seater SUV. Lapad kaayo ang lingkoranan sa ikaduhang laray. Alang sa mga hamtong nga adunay gitas-on nga 180cm, adunay usa ka piho nga kantidad sa legroom. Ang mga lingkoranan lapad ug baga, ginama sa tinuod nga panit, ug adunay maayong suporta. Ang sulod nga wanang sa kompartamento sa bagahe medyo patag, ug ang mga lingkoranan sa likod mahimong mapilo nga parehas aron mapalapdan ang mas dako nga espasyo sa kargamento.

Ang bahin sa kuryente nasangkapan sa usa ka plug-in hybrid nga gilangkuban sa usa ka 2.0T nga upat ka silindro nga turbocharged nga modelo sa makina nga E20NA + usa ka nag-una nga motor. Ang labing taas nga gahum sa makina mao ang 185kW (252Ps), ang labing taas nga torque sa makina mao ang 380N·m, ang kinatibuk-ang gahum sa motor mao ang 120kW (163Ps), ug ang kinatibuk-ang torque sa motor mao ang 400N·m. Gipares kini sa 9-speed manual transmission ug nagsagop sa front-wheel drive mode. Ang kinatas-ang tulin mao ang 180km/h, ang opisyal nga acceleration time ngadto sa 100 kilometro mao ang 6.9 segundos, ug ang WLTC nga komprehensibo nga konsumo sa gasolina mao ang 2.2L/100km. Ang tipo sa baterya usa ka ternary lithium nga baterya nga adunay kapasidad sa baterya nga 37.1kWh. Ang lunsay nga electric cruising range kay 120km, ug ang minimum nga state of charge fuel consumption kay 9.55L/100km.

Dynamic nga kasinatian: Bisan kung ang gibug-aton sa kurbada sa kini nga awto mao ang 2810kg, salamat sa pagdugang sa motor, kini gaan nga nagsugod ug ang pedal sa accelerator medyo linear. Inubanan sa hingpit nga mga parameter sa gahum sa 2.0T nga makina, ang pagpatulin nga pasundayag sa tunga-tunga ug likod nga mga seksyon daghan kaayo, ug ang reserba sa kuryente makahatag sa mga tawo og dako nga pagsalig sa pagmaneho. Ang manibela mobati nga mas flexible, nga walay pagbati sa pagdrayb sa usa ka dako nga sakyanan. Gisagop sa suspension ang porma sa front double wishbone + rear integral bridge suspension, nga mahimong mopahiangay sa mas grabe nga mga kondisyon sa dalan, ug sa samang higayon, ang sunod nga pagmentinar medyo simple ug sayon. Ang chassis gipahiangay alang sa kahupayan, apan dili luag. Tungod sa kataas sa lawas sa salakyanan ug sa ground clearance, klaro kaayo ang batasan sa rolyo kung moliko sa kusog nga tulin. Ang kini nga awto gisangkapan sa usa ka ternary lithium nga baterya nga adunay kapasidad sa baterya nga 37.1kWh.

Katapusan nga summary: Isip usa ka miyembro sa medium ug dagkong SUV sa brand, ang kinatibuk-ang performance sa TANK500 maayo kaayo. Ang lig-on ug dominanteng panagway nahisubay sa kasamtangan nga aesthetic nga mga sumbanan, ug ang maluho nga atmospera sa sulod maayo kaayo. Daghan kaayo ang configuration. Bisan kon kini mao ang off-road hardware configuration o ride comfort configuration, kini adunay pipila ka mga bentaha sa taliwala sa mga modelo sa sama nga presyo range. Inubanan sa gibug-aton sa lawas nga 2810kg, kini adunay labing ubos nga state-of-charge nga konsumo sa gasolina nga 9.55L/100km, nga naghimo sa gasto sa paggamit sa awto sa umaabot nga dili kaayo taas, ug kini angay nga irekomenda.