ZEEKR 001 Purong kuryente 741/1032km SEDAN

Ang ZEEKR 001 usa ka purong de-koryenteng salakyanan nga adunay labing taas nga purong electric cruising range hangtod sa 1032km. Ang kinatibuk-ang dagway naa sa istilo sa usa ka hunting coupe, ug daghang mga konsumedor nga namalit niini moabut alang sa hitsura niini. Ang mga light group sa duha ka kilid gisagol sa gipataas nga lugar sa tabon sa cabin. Sa termino sa suga, daytime running lights, adaptive high ug low beams, steering auxiliary lights ug delayed headlight shut-off kay tanan standard. Ang tinubdan sa kahayag sa matrix mahimong tukma nga modan-ag sa dalan sa unahan, nga makapauswag pag-ayo sa safety factor sa pagdrayb sa gabii.

Kung tan-awon gikan sa kilid, ang wheelbase sa ZEEKER 001 mao ang 3005mm, nga usa ka standard nga medium ug dako nga awto. Kini nga sakyanan naggamit sa usa ka tinago nga kuptanan sa pultahan nga awtomatikong moabli kon gamiton, nga naghatag niini og usa ka hingpit nga pagbati sa ritwal. Ang itom nga exterior rearview mirrors ug shark fins biswal nga nagpalambo sa sporty atmosphere sa sakyanan. Kini nga sakyanan nagtanyag og duha ka gidak-on sa ligid, 19-pulgada ug 21-pulgada. Ang 19-pulgada sa mid-to-low-end nga bersyon dili sama ka makita nga epekto sa 21-pulgada sa high-end nga bersyon, apan ang kahupayan mahimong mas maayo.

Ang ZEEKR 001 naggamit sa daghang gidaghanon sa pinahigda nga mga linya aron mag-outline sa usa ka concave ug convex nga imahe sa ikog. Ang hollow spoiler naglugway gikan sa taas aron makatabang sa pagpalig-on sa lawas sa sakyanan kung magmaneho sa taas nga tulin. Ang through-type nga rear taillight usa ka sikat nga disenyo sa pagkakaron. Kini nga sakyanan nagdugang usab sa kaugalingon nga mga ideya sa duha ka kilid sa taillight, nga naghimo niini nga mailhan kaayo. Ang hatchback rear tailgate nagsuporta sa electric adjustment, ug ang top version nagdugang usab og induction rear tailgate, nga sayon ​​kaayo. Ang opsyonal nga ekipo anaa usab alang sa ubang mga sakyanan, ug kon ikaw adunay igong badyet, kini girekomendar nga buhaton kini. Human sa tanan, dili nimo mahibal-an kung unsa kini ka praktikal hangtod nga magamit nimo kini sa umaabot.

Naghatag ang ZEEKR 001 og duha ka mga laraw sa kolor nga platinum gray ug titanium brown nga mapili sa mga konsumedor bahin sa interior, nga gikansela ang among kasagarang itom nga awto sa sulod nga palibot. Ang gray nagmugna og usa ka pagbati sa kaluho, samtang ang titanium brown tan-awon nga mainiton, ug ang itom nga mga kolor parehas nga dali atimanon. Alang sa usa ka awto sa kini nga sakup sa presyo, dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa mga materyales nga gigamit. Ang superfiber velvet sa atop tan-awon ug maayo kaayo. Ang 8.8-pulgada nga full LCD instrument panel dili kaayo dako, apan ang drayber makakita sa impormasyon sa sakyanan nga gipakita sa HUD pinaagi sa pagtan-aw direkta sa unahan, nga mas maayo sa pagmaneho sa kaluwasan. Ang 15.4-pulgada nga sentral nga kontrol nga screen adunay sukaranan nga adunay 5G network ug pag-ila sa nawong, ug makahatag lainlain nga mga mode sa lingkuranan ug mga pagpakita sa multimedia sumala sa lainlaing mga identidad sa drayber, nga naghimo niini nga labi ka intelihente.

Ang wheelbase sa ZEEKR 001 moabot sa labaw pa sa 3 metros, nga hingpit nga kwalipikado alang sa usa ka sakyanan sa pamilya niini nga gidak-on. Ang mga tiggamit nga adunay gitas-on nga 190cm dili mobati nga depress kung naglingkod niini. Ang likod nga salog gamay nga gipataas, mao nga tulo ka mga tawo ang makalingkod didto nga wala’y bisan unsang pressure sa mubo nga distansya. Ang kaharuhay sa mga pasahero kasagaran sa ting-init, apan ang high-end nga bersyon usab adunay function sa pagpainit sa ikaduhang laray, nga makahatag og mas maayo nga kasinatian sa pagdrayb sa tingtugnaw.

Sa mga termino sa gahum, ang ZEEKR 001 nagtanyag usa ka luyo nga single motor ug atubangan ug likod nga dual motor. Ang maximum power output sa single-motor nga bersyon mao ang 200kW, ug ang dual-motor nga bersyon moabot sa 400kW. Depende sa kapasidad sa baterya, ang cruising range mao ang 656/741/1032km, ug ang mga tiggamit makapili sumala sa ilang kaugalingong mga kahimtang. Alang sa mga tiggamit nga wala magtinguha sa pasundayag, ang single-motor nga bersyon makatagbaw sa adlaw-adlaw nga paggamit. Ang mga tiggamit nga naanad sa pagmaneho sa mga awto nga gipaandar sa gasolina makit-an nga kalit kaayo ang pagsugod nga pagpatulin, ug magkinahanglan kini og pipila ka oras aron maanad niini. Ang opisyal nga zero-to-100 nga oras sa pagpadali sa dual-motor nga bersyon mao ang 3.8 segundos. Ang acceleration ug push-back nga pagbati maayo sa lugar, ug ang sakyanan makapadayon sa usa ka maayo nga bumpy feel sa dihang nag-atubang sa bumpy roads.