HAVAL XIAOLONG MAX SUV ibrido plug-in di 105 km

Quandu ognunu sceglie un mudellu SUV, certamenti affruntà duie scelte, vale à dì, duverebbe cumprà dui roti o quattru roti? Tutti sapemu chì i mudelli di trazione di quattru roti anu megliu rendiment è passabilità, ma u so cunsumu di carburante serà relativamente più altu. Inoltre, i mudelli di quattru roti cù a listessa cunfigurazione seranu più caru chì i mudelli di dui roti. Parechji fattori facenu l'amici chì piacenu i veiculi di quattru roti sceglienu a prossima megliu opzione. S'ellu ci era una tale vittura chì offre l'esperienza di trazione di quattru roti à u prezzu di trazione di dui roti, saria dispostu à pruvà? Hè u HAVAL XIAOLONG MAX chì avemu da parlà oghje. Dopu, fighjemu un ochju à a so forza ?

HAVAL XIAOLONG hè un mudellu hibridu posizionatu cum'è un SUV mediu. In quantu à l'apparenza, a faccia frontale adopta un disignu senza frontiere, è l'internu adopta un disignu di maglia in forma di diamante. Tuttu u stilu hè assai dinamicu, è i fanali di i dui lati sò assai slender è adoptanu un disignu di stile boomerang. U set di luci internu hè dotatu di una fonte di luce LED, chì furnisce effetti di illuminazione eccellenti quandu hè illuminatu. L'ingaghjamentu di l'aria inferjuri hè affumicata nera, dendu un sensu distintu di gerarchia. U latu di u corpu di a vittura pare abbastanza solidu. Cù una taglia di corpu di 4758x1895x1725mm in lunghezza, larghezza è altezza, è una distanza di 2800mm, tutta a vittura hà sempre una forte aura. In quantu à l'usu di e linee di u corpu, HAVAL XIAOLONG MAX usa ancu un disignu lisu chì passa per u fronte è a parte posteriore, chì aumenta assai u sensu di moda di u latu.

A forma di a coda di HAVAL XIAOLONG MAX hè altamente ricunnisciuta, dotata di un spoiler in alta muntagna in dui stadi è una luce di frenu alta cun un forte sensu di cummattimentu. U gruppu di taillight adopta un disignu di forma indipendente, cù u logu Haval in u mità, chì riecheghja a parte frontale di a vittura. U circondu posteriore incorpora una forma di diffusore è parti decorative cromate per enfatizà ancu u muvimentu visuale è a stratificazione di a parte posteriore.

Venite à u spaziu internu di a vittura. Principalmente in culori scuri, u countertop hà un disignu attraversu, chì hè ancu una cunfigurazione tecnologica populari in u mumentu. E duie estremità sò cunnessi à l'internu di a porta, chì hà un effettu di imballaggio evidenti. Tuttu u tavulinu è l'area di a scatula di l'accolta formanu una forma di T, è i sedi principali è di i passageri sò chjaramente divisi. I tripli schermi ùn interferiscenu micca l'un à l'altru, è sò cumposti da un pannellu di strumenti LCD full 12.3-inch, un schermu di cuntrollu cintrali 12.3-inch, un schermu di passageru di 12.3-inch, è un sistema di divertimentu esclusivu. A memoria di u sistema di u veiculu hè 12GB, è hè furnutu cù u sistema intelligente di u veiculu Coffee OS, chì sustene servizii di assistenza stradale, aghjurnamenti OTA, ricunniscenza di voce cuntinuu è altre funzioni. Hè relativamente cumpletu in termini di cunfigurazione intelligente.

Da u puntu di vista di a putenza, cum'è un mudellu hibridu plug-in, hè primu equipatu di un mutore 1.5L aspiratu naturali. A putenza massima di u mutore hè 85kW è u torque massimu di u mutore hè 140N·m. Inoltre, ci hè una suluzione dual-motor à l'avanti è à l'arrière. A putenza tutale di u mutore hè 220kW è u torque tutale di u mutore hè 450N·m. Per u trasportu urbanu, pò esse guidatu da energia elettrica pura, cù una gamma di 105 chilometri è una sperienza di guida relativamente tranquilla. In u modu hibridu, a gamma cumpleta pò ghjunghje à pocu più di 1 000 chilometri, è a putenza di putenza serà più putente. Hè facilitu di superà nantu à l'autostrada. In modu sportiu, l'accelerazione da 100 chilometri à 100 chilometri hè 6,8 s.

I mudelli ibridi plug-in anu una gamma di cruciera più larga è sò più economici per utilizà l'electricità per u trasportu urbanu. Ancu s'è avete bisognu di brusgià l'oliu per a guida di longa distanza, u cunsumu di carburante hè soprattuttu micca altu, è hà una bona ecunumia di carburante. HAVAL hà vistu stu vastu mercatu, è a prima vittura nova in a nova serie di energia hè PHEV. A ghjudicà da i risultati attuali di u mercatu, risponde sempre à e nostre aspettative per un SUV ibridu plug-in di casa.