HiPhi Z Pure electric 535/705km SEDAN

HiPhi Z hè u sicondu pruduttu flagship creatu da HiPhi Automobile dopu à HiPhi X. Hè posizionatu cum'è un supercar GT puramente elettricu di lussu mid-to-large. Ci sò attualmente dui mudelli in vendita. HiPhi Z si distingue per u so stile di design unicu. Si pò dì chì guidà una vittura cum'è questu in i carrughji certamenti girarà a testa quant'è Taycan, Emira è altre vitture di lussu. A faccia frontale hè assai ricunnisciuta, utilizendu a griglia di presa d'aria attiva AGS in forma di scala, chì pò apre è chjude automaticamente secondu a velocità di u veiculu, assicurendu cusì u rendiment online in ogni mumentu.

A forma laterale hè assai individuale. I faldidi laterali sò decorati cù dui pannelli in culori diffirenti da u corpu. U disignu di culore cuntrastanti porta un forte impattu visuale. U fondu hè furnutu cù roti di lega d'aluminiu 22-inch cù forme squisite è cumplesse è pneumatici d'altu rendiment, dedicati à purtà più piacè di guida à l'utilizatori. L'ala di sospensione d'aria in a parte posteriore ùn solu migliurà l'aspettu di u veiculu, ma ancu riduce in modu efficace a resistenza di l'aria, migliurà cusì a stabilità di guida.

Fighjemu a dimensione. Cum'è un supercar mediu à grande, HiPhi Z hà una lunghezza, larghezza è altezza di 5036x2018x1439 mm, è una distanza di 3150 mm. Cù una dimensione di corpu cusì eccellente, u spaziu di guida in a vittura hè naturalmente assai spaziosa. I sedili sò tutti coperti in pelle Nappa, è u sensu è u sustegnu pò esse elogiatu. In particulare per u mudellu di quattru posti, a seconda fila hà sedi indipindenti, chì sò più còmode di i mudelli ordinali di trè posti è anu ancu funzioni di riscaldamentu è ventilazione.

Cum'è un mudellu chì si focalizeghja nantu à u digitale è l'intelligenza, HiPhi Z hà creatu un cockpit digitale sci-fi, cusì un forte sensu di tecnulugia si senti quandu entra in a vittura. Un grande schermu di cuntrollu cintrali flottante di 15,05 inch ùn pò micca solu cambià orizontale è verticalmente à vuluntà, ma ancu avanzà, retrocede, manca è destra, è cumunicà cun voi basatu nantu à i movimenti di u corpu, i soni è a luce è l'ombra, purtendu un più. sperienza interattiva intelligente immersiva. I materiali utilizati in l'internu sò ancu assai d'alta qualità, cù pelle d'alta qualità in ogni locu, è u sensu di classa ùn hè micca evidenti. U volante hè ancu impannillatu in pelle di alta qualità, hà cuntrolli multifunzione è funzioni di memoria, è sustene l'ajustamentu elettricu.

In termini di cunfigurazione, HiPhi Z hè dotatu di u sistema operatore di guida assistita HiPhi Pilot. Tuttu u veiculu hè equipatu di un totale di 32 sensori di assistenza di guida è hà un sistema di hardware di guida assistita di altu standard. Senza parlà di cunfigurazioni di cuntrollu ausiliari cum'è a crociera adattativa à piena velocità, a retromarcia di seguimentu, l'imaghjini panoramiche à 360 ° è u sistema di guida attivu generale. In termini di interconnessione intelligente, HiPhi Z hè alimentatu da u chip DRIVE Orin di NVIDIA. Impulsatu da una alta putenza di calculu, a velocità di risposta di a vittura hè puntuale è u so funziunamentu hè liscia. A ricunniscenza di a voce, a ricunniscenza faciale, l'Internet di i Veiculi è altre funzioni ponu esse sperimentate à u cuntenutu di u vostru core.

In quantu à a putenza, HiPhi Z hà un layout dual-motor à l'avanti è à l'arrière, cù una putenza di u mutore tutale di 494 kilowatts, una putenza tutale di 672 cavalli, è un torque tutale di 820 N·m. Cù una putenza cusì forte, ottene una prestazione eccellente di 3,8 seconde per 100 chilometri. A bateria usa una batteria di lithium ternary CATL cù una capacità di bateria di 120 kWh è pò correre 705 chilometri quandu hè cumpletamente carica.