SUV ibrido plug-in WEY Lanshan 185/215 km

I bisogni di u mercatu di l'automobile per un grande spaziu è un altu cunfortu aumentanu gradualmente. Lanshan hè un novu mudellu chì risponde à queste esigenze. Aduprà un sistema ibridu plug-in avanzatu chì pò utilizà sia carburante sia elettricità, risparmiendu i costi di i veiculi è evitendu u prublema di l'ansietà di gamma. Hè diventatu una nova scelta per parechje famiglie.

In l'apparenza, Lanshan adopra a lingua di cuncepimentu di famiglia Great Wall Motors, chì hè piena di individualità è sportività. U corpu sharp hè assai ricunnisciutu è l'atmosfera generale hè stabile. L'elegante corpu grisgiu cù a griglia di presa d'aria chjusa nantu à a faccia frontale hè un stile abbastanza altu. U logu di a vittura sopra mostra a struttura è u bonu sensu di a moda. I fanali di a nova vittura adoptanu un disignu split, cumminatu cù un disignu di forma sharp, chì aumenta l'impattu visuale di a faccia frontale. Da u latu di a vittura, a nova vittura adopta linee di carrozzeria duru, cumminata cù u trim cromu intornu à u quadru di a finestra di vetru superiore, chì aumenta u sensu di stabilità à u latu di a vittura.

Da u latu, u spaziu spaziu di sta vittura hè bona. Mostra un bonu sensu di e linee. A forma fastback di a parte posteriore di a vittura mette in risaltu a sensazione sportiva. I manichi nascosti di a porta mette in risaltu u sensu di a tecnulugia è l'atmosfera generale hè piena di atmosfera. A dimensione di u corpu hè 5156x1980x1805mm in lunghezza, larghezza è altezza, è a distanza di e roti righjunghji 3050mm. U sensu generale di u spaziu hè abbastanza bonu. Quandu un sperimentatore cù una altezza di 180 cm entra in u sediu di guida di fronte, ci hè spaziu per un pugnu è quattru dita nantu à a testa. Mantenendu i sedi di fronte invariati, l'experimentatu entra in a fila posteriore è hà spaziu per un pugnu è quattru dita per i so gammi è dui pugni per a testa. U spaziu hè spaziosu.

In quantu à l'internu, sta vittura adopta ancu un novu stilu di design. U schermu integratu di 27-inch di u screnu di cuntrollu cintrali è u schermu di l'instrumentu LCD 12,3-inch sò assai attrattivi, purtendu un sensu cumpletu di tecnulugia à a vittura. Inoltre, una fila di chjavi di funzione fisica hè mantenuta sottu à u screnu di cuntrollu cintrali per u funziunamentu faciule. In quantu à u layout internu, a nova vittura adopra un layout 2 + 2 + 2.

In termini di putenza, sta vittura hè custruita nantu à a piattaforma ibrida DHT intelligente è usa un sistema hibridu elettricu à quattru roti cù un mutore 1.5T è unità di mutore duale. Sicondu i dati ufficiali, a putenza di u sistema cumpletu di sta vittura righjunghji 243kW, u piccu torque hè 523N·m, è l'accelerazione ufficiale da 100 chilometri à 100 chilometri hè 9.8S. Supporta 3 modi di putenza: elettricu puru, prima elettricu puru è ibridu intelligente, è ancu 7 modi di guida: ecunumia, standard, sport, quattro roti, neve, fangu è sabbia. In generale, stu settore di paràmetri di putenza funziona bè. L'accordu di u chassis hè stabile, ùn vi sentite micca allungatu quandu accelerate da u principiu, a risposta di l'accelerazione in i fasi di u mediu è tardi hè puntuale, è u putere hè forte.

WEY Lanshan dà à e persone una sensazione rilassata è cunfortu durante a guida. Ancu s'ellu hè grande, ùn si senti micca troppu voluminoso. Tuttu u veiculu hè dotatu di vetru insonorizatu multistratu, vetru di privacy posteriore è parasole di standard, creendu un ambiente internu còmode è tranquillu. Cumminatu cù un bonu rendimentu di u spaziu internu, pò risponde à i vostri bisogni di vittura.