HAVAL MENGLONG Plug-in hybridní SUV 102/145 km

Po dlouhou dobu se terénní vozidla odlišovala od přepravy v domácnostech vysokou spotřebou paliva a špatným komfortem. V nové energetické éře může tento problém dobře vyřešit plug-in hybridní technologie. Jako profesionální SUV značka HAVAL také uvedla na trh svůj nejnovější produkt HAVAL MENGLONG, nové energetické off-road SUV. Ve srovnání s tradičními SUV může technologie Hi4 a uzávěrka diferenciálu zadní nápravy MENGLONG nejen zajít dál v divočině, ale také snížit spotřebu paliva. Má tedy HAVAL MENGLONG silné schopnosti v off-roadu? Pojďme se na to společně podívat.

Off-road vyžaduje silný výkon. Tradiční terénní vozy dosahují pohonu všech čtyř kol prostřednictvím převodového hřídele, což způsobuje velké převodové ztráty a výkon v terénu je často spojen se spotřebou paliva. HAVAL MENGLONG využívá technologii 1,5T+Hi4 a využívá novou energetickou technologii k prolomení prokletí terénních vozidel, která spotřebují více paliva. 3motorový a 9režimový energetický systém složený ze speciálního hybridního motoru s tepelnou účinností 41,5 % a předních a zadních elektromotorů, s kombinovaným výkonem 282 kW a kombinovaným točivým momentem 750 N·m. Mezi nimi má motor 1,5T maximální výkon 123 kW a maximální točivý moment 243 N·m. Přední motor má výkon 70 kW a špičkový točivý moment 160 N·m. Zadní motor má špičkový výkon 150 kW a maximální točivý moment 350 N·m. Prostřednictvím komplementarity tří zdrojů energie je dosaženo výkonu a točivého momentu, kterého bylo možné v minulosti dosáhnout pouze u velkoobjemových terénních vozidel, a také je eliminována ztráta výkonu tradičních rozdělovacích převodových skříní a převodových hřídelí.

Pokud jde o výkon při průjezdu, poskytuje nájezdový úhel 24°, odjezdový úhel 30°, úhel podélného přelomu 19°, minimální světlou výšku v nezatíženém stavu 200 mm, hloubku brodění 560 mm a maximální úhel stoupání 60 %. Je také vybaven inteligentním systémem řízení vektorování točivého momentu iTVC, který dokáže lépe řídit rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní kola. Ať už jde o přilnavost na zpevněných cestách nebo schopnost dostat se z problémů na nezpevněných cestách, je zaručenější. Pokud toužíte po průchodnosti terénem, ​​můžete si také vybrat mechanickou uzávěrku diferenciálu zadní nápravy ozubeného typu pro uzamčení výkonu levého a pravého kola, aby nedocházelo ke ztrátě výkonu v důsledku prokluzu kol při jízdě v terénu. Kromě tří běžných jízdních režimů pro jízdu ve městě jsou k dispozici čtyři režimy jízdy v terénu: sníh, písek, bláto a pohon všech čtyř kol. Systém automaticky upraví výkon přední a zadní nápravy podle různých režimů. Řidič si musí jen vybrat podle terénu, aby si mohl snadno užít terénní zábavu.

Vynikající výkon v terénu, vynikající spotřeba energie a klasický design. V tomto ohledu vyniká HAVAL MENGLONG. Přijímá nový hardcore designový styl, který má jak tvrdý vzhled, tak nádherné detaily. Dokáže nejen zvýraznit houževnatost, ale také velmi prospívat vnitřnímu prostoru; detaily, jako jsou retro LED světlomety, nýtovaná přední maska, lichoběžníkové obočí kol a dvoubarevná karoserie, se celkové odhalení liší od běžných městských SUV. Osobnost odpovídá jeho výkonnostním schopnostem a snadno připomíná divoké atributy.

Protože se jedná o nový energetický off-road, je inteligentní zařízení nezbytné. HAVAL MENGLONG je vybaven kávovým chytrým kokpitem. 14,6palcová centrální ovládací obrazovka může poskytovat hlasovou interakci s dvoutónovým rozpoznáváním zón, což vám umožní vidět a říkat, co vidíte. Dále je vybaven průhledným podvozkem s 540stupňovým panoramatickým obrazem, prudkým sjížděním svahů a asistovanou jízdou v terénu. Je velmi vhodný pro off-roadové nováčky nebo běžné hráče.

Co se týče jízdního komfortu, těží z dlouholetých zkušeností Haval s tuningem SUV. HAVAL MENGLONG nachází rovnováhu mezi ovladatelností a pohodlím. Přední MacPherson a zadní víceprvkové nezávislé zavěšení si vede na silnici velmi dobře, velmi dobře filtruje jemné vibrace a podvozek nepůsobí tenkým dojmem. Má dostatečnou oporu na nezpevněných cestách a zdvih odpružení je dostatečný pro zvládnutí extrémních podmínek na silnici.

Nová energie je bezpochyby hlavním trendem ve vývoji automobilů. Silná výstupní charakteristika točivého momentu elektrického pohonu všech čtyř kol může nejen zlepšit výkon vozidla v terénu, ale také eliminovat potřebu starat se o spotřebu paliva. Není tlak ani na každodenní přepravu ve městě, což řeší rozpor mezi terénním a domácím používáním. Pokud rádi cestujete ve volné přírodě a nemáte vysokou terénní náročnost, můžete zvážit tento typ nového energetického terénního SUV pro rozšíření scénářů použití.