LEAPMOTOR C01 čistě elektrický/prodloužený dojezd čistě elektrický 216/525/717 km SEDAN

LEAPMOTOR C01 je čistě elektrický model sedanu. Předně, co se vzhledu týče, přední čelo využívá uzavřenou mřížku sání vzduchu s ostrými a stylovými světlomety na obou stranách. Celá přední část vozu působí majestátněji a klasičtěji a vizuální efekt je úchvatnější. Funkčně sada světlometů podporuje LED potkávací světla, LED dálková světla, denní svícení, automatické světlomety, nastavení výšky světlometů a zpožděné vypínání světlometů.

Z boku působí celé auto sportovněji a při výjezdu se auto spíše otočí. Pokud jde o velikost karoserie, délka, šířka a výška LEAPMOTOR C01 jsou 5050 x 1902 x 1509 mm a rozvor náprav je 2930 mm. Je umístěn jako střední až velký vůz a ve své třídě si vede dobře. Odpovídající rozměr pneumatik je 235/50 R18 a okvětní plátky jsou velmi módní a mají dobrý sportovní pocit.

Pokud jde o záď, zadní část využívá průchozí zadní světla, díky nimž celé auto při nasvícení vypadá širší a více vrstvené.

Pokud jde o interiér, první věc, která upoutá pozornost při nastupování do vozu, jsou tři velké obrazovky na středové konzole, kterými jsou 10,25palcový full LCD přístrojový panel, 12,8palcová obrazovka centrálního ovládání a 10,25palcová obrazovka spolujezdce. Design celého interiéru je více technologický. Z hlediska inteligentního propojení je vybaven protiblokovacím systémem ABS, rozdělováním brzdné síly, brzdovým asistentem, kontrolou trakce, systémem stability karoserie, aktivním brzděním, asistenčním systémem pro jízdu v jízdním pruhu, systémem monitorování tlaku v pneumatikách, dálkovým ovládáním mobilního telefonu, GPS navigační systém a navigační displej s informacemi o stavu vozovky, Bluetooth/autotelefon, Internet vozidel, upgrade OTA, bezklíčové startování, dálkové startování, parkovací radar, 360° panoramatický obraz, zadní asistovaná úroveň řízení, automatické parkování, asistent do kopce, přední airbag, boční bezpečnost Airbagy, systémy monitorování tlaku v pneumatikách a další konfigurace.

Pokud jde o asistenci/ovládání, je vybaven zadním parkovacím radarem, couvacím obrazem, 360° panoramatickým obrazem, tempomatem s pevnou rychlostí, adaptivním tempomatem, adaptivním tempomatem plnou rychlostí, asistovaným řízením L2, automatickým parkováním, automatickým parkováním a asistentem do kopce, strmý svah a další konfigurace.

Z hlediska prostoru je prostorový výkon LEAPMOTOR C01 docela dobrý. Sedadla mají uspořádání 5 míst 2+3. Díky rozvoru 2930 mm je prostor pro nohy a boční šířka zadní řady relativně dostačující a nebude přeplněná ani při usazení tří dospělých mužů.

Navíc je prostor nad hlavou ve voze dostatečně velký, takže při sezení nebudete mít depresi. Objem kufru je 536 l a zadní sedadla podporují sklopení v poměru 40:60. Prostor lze po složení dále rozšířit.

Pokud jde o výkon, C01 je vybaven jednomotorovým synchronním motorem s permanentním magnetem o výkonu 272 koní. Celkový výkon motoru je 200 kW, celkový výkon 272 koní a celkový točivý moment 360 N·m. V kombinaci s jednostupňovou převodovkou pro elektromobily dokáže zrychlit ze 100 kilometrů na 100 kilometrů za 7,7 sekundy. Pokud jde o baterii, je vybaven lithium-železofosfátovou baterií s kapacitou baterie 62,8 kWh, dojezd čistě na elektrický pohon 525 km a podporuje dvě rychlosti nabíjení 0,67 hodiny rychlého nabíjení a 6 hodin pomalého nabíjení.

Soudě podle skutečného zážitku z jízdy má C01 dostatečnou výkonovou rezervu, rychlou odezvu na zrychlení a relativně lineární výkon. Předjíždění v městských oblastech je zcela bez stresu. Nastavení podvozku je navíc poměrně solidní, využívá přední dvoulamenné nezávislé zavěšení a zadní víceprvkové nezávislé zavěšení. Při průjezdu hrbolatými cestami nebo zpomalovacími nerovnostmi je filtrování vibrací podvozku poměrně jednoduché, bez přílišných následných otřesů a cestující sedící vzadu nepocítí žádné zjevné chvění.

Celkově je celkový výkon LEAPMOTOR C01 docela dobrý. Vnější design je mladý a módní, interiér má silný smysl pro technologii, prostor je dostatečně velký, konfigurace je bohatá a výkon je dostatečný. A jako střední až velké auto je doba zrychlení ze 100 kilometrů na 100 kilometrů pouze 7,7 sekundy. Celkově funguje dobře a vyplatí se koupit.