TANK 500 Plug-in hybridní 120km SUV

Pokud jde o vzhled, TANK 500 přijímá designový jazyk rodinného stylu. Vyvýšené linie na kapotě mají jistý pocit síly. Přední čelo je vybaveno velkoplošnou mřížkou nasávání vzduchu a povrch zdobí velké množství vodorovných chromovaných ozdobných lišt, které působí jemněji a roztahují pohledovou šířku celé přední části vozu. Přední světlomety na obou stranách jsou stylové a krásné a jak dálková, tak potkávací světla využívají světelné zdroje LED s vynikajícími světelnými efekty.

Boční strana karoserie je velmi houževnatá a celkové proporce jsou poměrně sladěny. Kolem oken jsou opatřeny chromované ozdobné lišty, které umocňují určitý pocit třídy. Spodní část dveří je konkávní, což podtrhuje určitý smysl pro hierarchii. 19palcová vícepaprsková kola z hliníkové slitiny jsou stylová a krásná a přední a zadní pneumatiky mají rozměr 265/55 R19.

Zadní část vozidla je široká a tlustá, střecha je vybavena spoilerem, uprostřed je integrováno vysoko umístěné brzdové světlo a pro uložení rezervní pneumatiky je použito provedení ve stylu „malé školní tašky“. Většina tohoto druhu designu se nachází na hardcore terénních modelech a má určitý stupeň uznání. Vertikální zadní světla na obou stranách jsou módní a trojrozměrná a mají určitou míru rozeznání. Spodní část využívá skryté rozložení výfuku, které působí poměrně nenápadně.

Pokud jde o interiér, TANK 500 má designové uspořádání ve tvaru T. Funkční oblasti jsou přehledně uspořádány a snadno se používají. Hnědé barevné řešení interiéru se jeví jako vyspělejší, celkové použité materiály jsou velmi laskavé a velká plocha koženého potahu umocňuje jistý pocit třídy. Tříramenný multifunkční volant je stylový a krásný, vyrobený z kůže, podporuje čtyřsměrné elektrické nastavení nahoru a dolů, vpředu i vzadu a je vybaven funkcí řazení, paměti a vyhřívání. 12,3palcový full LCD přístrojový panel má docela dobré rozlišení a displej je přehledný a intuitivní. Středová konzola je vybavena 14,6palcovým velkým LCD displejem a je vybavena běžnými funkcemi technologického propojení. Funkce konfigurace aktivní bezpečnosti je velmi bohatá a může řidiči poskytnout dostatečný pocit jistoty. Vozidlo je vybaveno 6 vnějšími kamerami, 12 ultrazvukovými radary a 3milimetrovými vlnovými radary, které podporují asistované funkce řízení na úrovni L2.

Pokud jde o prostor, délka, šířka a výška TANK 500 jsou: 5078 x 1934 x 1905 mm, rozvor je 2850 mm a struktura karoserie je 5dveřové, 5místné SUV. Prostor k sezení ve druhé řadě je velmi prostorný. Pro dospělé s výškou 180 cm stále existuje určitý prostor pro nohy. Sedadla jsou široká a tlustá, vyrobená z pravé kůže a mají dobrou oporu. Vnitřní prostor zavazadlového prostoru je poměrně plochý a zadní sedadla lze proporcionálně sklopit pro zvětšení většího nákladového prostoru.

Výkonová část je osazena plug-in hybridem sestávajícím z 2.0T čtyřválcového přeplňovaného motoru model E20NA + předního jednomotorového motoru. Maximální výkon motoru je 185 kW (252 P), maximální točivý moment motoru je 380 N·m, celkový výkon motoru je 120 kW (163 Ps) a celkový točivý moment motoru je 400 N·m. Je spojen s 9stupňovou manuální převodovkou a využívá režim pohonu předních kol. Nejvyšší rychlost je 180 km/h, oficiální doba zrychlení na 100 kilometrů je 6,9 ​​sekundy a celková spotřeba paliva podle WLTC je 2,2 l/100 km. Typ baterie je ternární lithiová baterie s kapacitou baterie 37,1 kWh. Čistě elektrický cestovní dojezd je 120 km a minimální spotřeba paliva při nabíjení je 9,55 l/100 km.

Dynamický zážitek: Přestože pohotovostní hmotnost tohoto vozu je 2810 kg, díky přidání motoru se rozjíždí velmi lehce a plynový pedál je poměrně lineární. Ve spojení s absolutními výkonovými parametry motoru 2.0T je akcelerační výkon ve střední a zadní partii velmi vydatný a výkonová rezerva dokáže dodat lidem velkou jízdní jistotu. Řízení působí pružněji, bez pocitu řízení velkého auta. Odpružení má podobu předního dvojitého lichoběžníkového závěsu + zadního integrovaného mostového závěsu, který se dokáže přizpůsobit náročnějším podmínkám na vozovce a zároveň je následná údržba poměrně jednoduchá a pohodlná. Podvozek je naladěn komfortně, ale ne volně. Vzhledem k výšce karoserie vozidla a světlé výšce je naklánění zcela zřejmé při zatáčení vysokou rychlostí. Tento vůz je vybaven ternární lithiovou baterií s kapacitou baterie 37,1 kWh.

Závěrečné shrnutí: Jako člen středních a velkých SUV vlastní značky je celkový výkon TANK500 docela dobrý. Statný a panovačný vzhled odpovídá současným estetickým standardům a luxusní atmosféra interiéru je vcelku dobrá. Konfigurace je velmi bohatá. Ať už se jedná o hardwarovou konfiguraci v terénu nebo konfiguraci jízdního komfortu, mezi modely ve stejné cenové kategorii má určité výhody. Ve spojení s tělesnou hmotností 2810 kg může mít nejnižší spotřebu paliva po nabití 9,55 l/100 km, takže náklady na používání vozu v budoucnu nejsou příliš vysoké a stojí za to doporučit.